Alors ma tresse de masse est entre la boite et le châssis, démontée nettoyée et remontée.

Demain je ferai ces mesures car le voyant reste encore allumé. Pour ce qui est des balais et du petit module ( pont de diodes ?) je l'ai changé y'a une semaine

Il te faut un paquet de bonnes masses: batterie / châssis / caisse (isolée du châssis!!!!) / moteur. D'origine, il y a une grosse tresse de masse entre le châssis et une des vis de fixation du démarreur. Sur les efi, il y en a aussi une entre la caisse (au niveau de la bobine) et le moteur. Celle e...

D'accord Lolo, je vais tirer une masse moteur châssis, désolé

Le voyant de charge s'allume lorsque j'allume les phares.

Ce soir des bonnes nouvelles: Je n'ai plus de problème d'intensité, j'ai tiré une masse entre la batterie et la caisse, nettoyé les masses du châssis à gauche et à droite du radiateur et débranché l'attelage, du coup je ne sais pas trop d'où venait cette panne. Maintenant mon voyant de batterie rest...

Ouais, dans l'absolu qd tu dis "mon petit" à quelqu'un c'est quand même pour réduire la portée de ce qui suit l'adjectif, voire marquer une supériorité : un ainé le dit à son cadet, un instit le dit à un élève... mais soit tu ne l'as pas pensé comme ça, quelques smileys n'auraient pas été de trop d...

Mauresque a écrit :

valentin9101 a écrit :Merci mon petit Feub

Un peu condescendant le "petit" sur ce coup là, je ne pense pas que vous ayez gardé les cochons ensemble...

Ouh tu vas loin vraiment, c'était une manière de remercier, tout simplement et non de manquer de respect

sinon, le changement des câbles d'accélérateur et frein a main c'est assez chiant, donc traine pas :lol: :lol: Merci mon petit Feub, demain je m'occupe de tout ca. Je suis allé a Norauto acheter des tresses de masse afin de remettre tout le monde au courant ( hi hi). Régulièrement je touche le cabl...

Salut, cela peut confirmer ton problème de masse. Si les tresses sont manquantes ou oxydées, Il est vrais que sur les ranges, la caisse est sur des plots en caoutchouc, donc il y a aussi je pense une tresse entre le châssis et la caisse. C'est un grand classique qui date depuis les séries, le moteu...

Salut, controle les tresses de masse du châssis au moteur et de la batterie au châssis. Cherches les connexions de masse boulonné au châssis, desserre les, WD 40, puis resserre les. Comme dit feub, batterie et alternateur OK. A+ Merci de vos réponses, il est de 1990. Mais pour mon problème j'ai ava...

... lorsque j'enclenche cette fonction le voyant de remorque clignote avec les clignotants seulement en Warning Ca c'est tout a fait normal... Si l'alternateur était plein de boue, j'ai peur que ce range ait connu de gros bains de boue, et qu'il en reste quelque part dans le faisceau!! La tension a...

Frédéric_Dept79 a écrit :Changes le bouton de warning, c'est une usine à gaz ce montage et sans changer le bouton je n'ai jamais réussi à m'en sortir sur mon 90"...

Tu as eu un problème semblable sur ton Land et cela venait de cette petite bebète ?
Peut être la fin de mon acharnement

Bon alors en ce dimanche, les contrôles ont avancés !! J'ai essayé de mettre une batterie sur le Range, mais les plots des bornes + et - sont inversés. J'ai relevé des valeurs: Tension batterie : 13,34 moteur coupé 14.25 moteur au ralentie sans consommateur Après avec la ventilation, Warning , feu d...

Bonjour a tous, heureux proprio d'un Range Rover Classic , acheté a bon prix, bref, mais malheureusement j'ai un problème électrique: Lorsque je roule et que je freine, ou enclenche les clignotants, klaxonne mon compte tour et le compteur passent à 0 . Cela arrivait même que le poste auto-radio se c...