Hello

Je trouve que mon 200 tdi "claque" plus que le VM de mon ami Franz.

Le sien est pourtant fortement kmetré. Mes culbus sont bein réglé et l'huile est neuve. Est-ce l'injection directe, ou est-ce typique de ce moteur....

Merci.

Hello Je feuilletais le catalogue de chez Allmakes et :shock: stupeur.... Je m'apercçois que les croisillons pour range V8 sont moins chers que ceux de Def. qui sont à leur tour 2x moins cher que ceux du Disco :!: J'ai toujours été persuadé que c'éatient les mêmes :?: Des infos avant que je commande...

merci pour cette confirmation. Nous pouvons donc dissuader nicodisco de changer sa BT 1;222 pour un 1;410 sauf s'il veut nous taper le record du 1000 m. D.A. en disco 200tdi :D :twisted: :twisted: En voila une idée :!: :!: Bon ben en effet, ça sert à rien à moins d'acheter super cher un kit de redu...

Mauresque a écrit :Pourquoi pas... mais si tu n'arrives pas tirer des 235 avec un 200TDI AMHA ton moteur manque d'allonge.

Si si, ça va, mais un peu plus court pour pouvoir vraiment rouler "au pas" en trial, ce serait pas mal (je sais j'ai cas avoir un def pour faire ces trucs là..... )

Comme indiqué ci-dessus... deux possibilités en fait : . remplacer le LT230 1.410 de Def par un LT230 1.222 de Disco, c'est les mêmes boites seuls les rapports de réduction diffèrent . garder son LT230 et remplacer la pignonerie intérieure. Ces opérations n'ont rien de bien compliqué, il suffit d'a...

mes salutations, par contre, et à moins que mon cerveau me fasse defaut, mais il me semble qu'il y a une sonde lambda sur certain catalytique, qui gère la carburation et/ou l'injection, donc ne pas oublier de la replacer sur le tube qui prendra la place du dit cata. maintenant, je peut me tromper.....

Hello

Sur mon 200, plus de silencieux AR mais une sortie inox maison.

Gain en bruit.... mais aussi en couple en bas, idéal avec rory et filtre à air sport.

J'hesite à supprimer le silencieux intermédiaire qui est à absorption...

A votre avis, ça vaut le coup?