hop, fourchette renforcé achetait. pour 27 et quelques euro...

fais chié les gens qui prennent des pièces de merde.

bon ben, c'était la fourchette qui c'est fais transpercer...

l'ancien proprio kifé le pas cher...

Feub a écrit :Ben oui c'est grave, dans le sens ou il faut déposer la boite (ou le moteur suivant son équipement / ses envies ) pour voir ce qui s'est passé dans la cloche...

bon ben descente de boite demain...

up, je dépose ma boite demain...

oui.

c'est grave docteur???

Mauresque a écrit :Comment tu peux affirmer ça ?

ben comment dire, la buté était bien rentré.

quand j'ai monté celle ci, la fourchette était accessible.

hors, celle si ne l'est plus...

ouai, mais le hic, c'est que la fourchette ne revient plus...

Ah. Donc je comprends pas le sens de ton intervention, sauf à vouloir nous expliquer que ceux qui ont fait le diagnostic sont plutôt graves :D non, quand je l'ai acheté, il n'avançait plus. donc nous avions pensé que c'était l'embrayage qui était secouer... nous avons déposé la boite regardé l'embr...

quand j'en ai fais l'acquisition, nous pension que le problème était un embrayge hs, nous avons déposé la boite(tout était neuf dedans) alors que c'était le cardan de direction avant gauche qui était mort... Euh, scuse j'ai du mal lire mais je vois pas le rapport entre une pédale d'embrayage molle ...

quand je l'ai acheté, j'ai refais éméteur/récepteur/amortisseur neuf et la j'ai changé le flexible. l'embrayage avait été fais avant par l'ancien proprio. il avait 3000km. quand j'en ai fais l'acquisition, nous pension que le problème était un embrayge hs, nous avons déposé la boite(tout était neuf ...

bon ben voila, après la fée électricité, c'est le sodomite embrayage qui fait des siennes... donc, je m'explique: j'ai la pédale d'embrayage molle, suite a l'amortisseur d'embrayage hs(prise en garantie), le récepteur lui aussi dans le sac prit aussi en garantie, mais la ou le problème est, c'est qu...

pris en garantie l'amortisseur. par contre le récepteur a lâché lui aussi.

sinon, pour les feux, c'est bon. mais toujours pas de stop coté passager

certes, pas grand chose a voir entre un 200tdi et un hdi110, mais j'avais le même problème sur ma 306. qui pourtant était kité électronique, nous n'avons jamais su ce que c'était... (oui, j'ai fais l'amour a un chevreuil avant de pouvoir faire le joint de cucul qui pour moi était le problème) mais b...

bon ben une solution de ce qui ne va pas... les bignous qui tiennes les ampoules qui ont un faux contact... et comme une merde n'arrive jamais seul, j'ai le module rond qui est avant le récepteur d'embrayage dans le sac... saint germain en laye mantes la jolie avec passage de vitesse a la volé... de...

Tu as très surement un problème de masse quelque part. Cela peut être un fil dénudé par l'usure, cela peut être une connection oxydée ou désserrée, cela... Le seul point positif est que tu as cerné le problème autour de la signalisation. A mon avis, je commencerai à chercher le (ou les) fautifs dan...

ok, donc les def sont en 11L c'est a dire le turbo en haut et les disco 12L sont avec le turbo en bas. en plus des autres différences qu'il y a? Salut, reprends l'article, les différences sont détaillées. Pour les plus grosses: Quelques CV en plus pour le disco, le diamètre de l'échappement; la for...

bon alors, la, il y a quelque chose que je ne pige pas... tout phare éteints, les feux stop fonctionne... je viens d'aller laver le disco a l'éléphant rose, comme par magie, les feux de positions arrières ce sont remis a scintiller... mais pas de feux stop coté passager. si quelqu'un peut éclairer m...

Les deux cotés ont cessés de fonctionner en même temps ? Les clignotants marchent-ils ? A+ PS : as-tu acheté un multimètre ? clignotants ok, feux de recul ok. pas eu le temps avec le taf pour le multimètre. "edit": les feux de plaque marche ainsi que le feux rouge qui est a l'intérieur de la porte.

bonjour a tous, j'ai un petit gros problème,

je n'ai plus de feux de position arrière, ni de feux stop.

tout les fusible sont bon, et les ampoules changé.

d'où pourrait venir ce malaise??

merci d'avance.

ok, donc les def sont en 11L c'est a dire le turbo en haut et les disco 12L sont avec le turbo en bas.

en plus des autres différences qu'il y a?