voila, j'ai eu un peu le temps de m'occuper de mon 300tdi. donc, il fume bel et bien par la jauge et le remplissage d'huile, mais aussi de la fumée dans le tuyau qui va du filtre a air au turbo... hypothèse envisageable: -1: segmentaion, -2: joint de culasse (la culasse est neuve) -3: turbo (qui a u...

C'est déjà fait...: ..... près passage au test book, le défaut est : NON CONCORDANCE ENTRE LE CAPTEUR DE LEVEE D AIGUILLE ET LE CAPTEUR DE PMH dans un premier temps changement du capteur toujours pareil changement des injecteurs dont celui qui est piloté par un occaz car introuvable en neuf : parei...

salut, sur ton bva, tu as une gestion electronique de ta PI. donc un capteur pmh. donc change celui ci...

Salut. Exact, il y avait 4 fusibles de grillé en tout... Mais je pense qu'il risque d'aller faire un tour chez mon elec auto...

voila, tout est dans le titre, sur le disco 300 de ma chérie, il n'y a plus rien qui fonctionne au tdb. que ce soit compte tours, vitesse, voyants(sauf clignotants et plein phare)... et la jauge de carburant monte toute seule... cela après un pote a ma chérie ce mette en tête a vouloir faire l’élect...

nanard833 a écrit :quelle huile utilises-tu?

A+

Pas fais de vidange pour le moment sachant que je vais le deculasser...

Sinon, je mets la meme huile que dans mon 200... De la 15/40 de chez AD... La meme utlisée dans les garages... (avantage des comptes pro...) qui est au final de la igol...

Salut narnard, il est descendu en régime des que j'ai coupé le contact... Donc voila pourquoi je me pose des questions... Salut, ben t'as raison de t'en poser :mrgreen: d'autant que j'ai du mal à croire qu'un 300 puisse connaitre ce genre de problème (auto-alimentation) à un kilométrage aussi faibl...

voila, j'ai mon 300 tdi qui c'est emballé...tout est revenu en ordre en coupant le contact... ce qui est étonnant c'est que le phénomène se soit arrêté quand tu as coupé le contact (donc stoppé l'alimentation en gas-oil ) Lors d'une auto alimentation du moteur par sa propre huile, il continue de to...

verdict dans 15j, je deculasse le 300...

Feub a écrit :Pas d'huile dans l'admission??

Couleur de la fumée??

l'egr était gavé d'huile quant je l'ai démonté... et pas roulé avec depuis que j'avais viré l'egr...

fumée gris/bleu avec forte odeur d'huile...

il consomme de l'huile, j'en ai remis pour aller le laver(un peu en dessous du maxi) il fume par le remplissage d'huile, et par la jauge d'huile... le turbo n'a pas de jeux...

Je sais que j'ai la segmentation qui est en fin de vie... Cause??? Je vais la refaire surement semaine pro, mais j'ai quelques km a faire avant d'arriver ou je dois la faire...

Mais pour le trop d'huile, j'y ai pensais...

voila, j'ai mon 300 tdi qui c'est emballé...

tout est revenu en ordre en coupant le contact...

la question est d'ou et comment cela c'est produit??? cause???

voila les questions...

merci d'avance.

Feub a écrit :Pas sur un disco Td5!!

Oup's j'avais lu le contraire...

Je ==>

Hauffman a écrit :Merci pour vos réponses! J'abandonne l'idée.

par contre, tu peux adapter des pont de def td5...

Désolé, je voudrais connaitre la procédure pour retendre le frein à main. Mon defender possède 4 freins à disque et je sais pas comment faire. Si une âme charitable pouvait m'aider, je l'en remercie? je dois avoir un problème, j'en ai 5... :mrgreen: :mrgreen: le frein a main, comme disent les autre...

ils sont pas mal, mais franchement, je change le mien que j'ai sur le disco pour un ACC16. qui pour moi, est supérieur en qualité Le critère de qualité c'est.. ? L'épaisseur d'acier ? Ils font en général entre 4 et 6 mm non ? Je ne parle pas de celui d'origine qui est vraiment très mince sur le mie...

A moyen terme, je pense que je monterai un PC raptor (il me plaisent bien), avec les manilles intégrée (dessous), et platine treuil (et donc modèle avec la petite A-bar pour la protection du treuil) Ils ont quoi de gê-gênes ces PC Raptor ? ils sont pas mal, mais franchement, je change le mien que j...

j'ai un ntc4990, mais pas la réf de l'autre... Pas encore reçu...

Si je monte l'autre, qui est le second modèle, qu'elles seront les concequances??

voila, la question est dans le titre, y a t'il une différence entre les mastervac de disco 200 et 300tdi, qui au premier abord semble les même...

savoir si je ne me suis pas planté en prenant celui d'une connaissance...

merci d'avance.