Salut JCA,
d'accord à 100% avec toi......(au cas où tu voudrais me casser comme tu l'as fait avec le Pater au sujet du turbo de charette ) A+

Salut, Re: VASE EXPANSION FUYARD SUR DISCO 300 TDI de ludo59 le 31/01/2010 21:34 Ton systeme de purge automatique qui brille comme un neuf, c'est un Britpart ou un genuine ? car chez LRSeries, j'ai commandé un genuine et j'ai eu le même. Merci ça me rapelle cette question de ludo qui s'étonnait de l...

Salut, une douille anglaise en tôle où tu soudes une douille Facom......pour la clé dynamométrique, c'est pas mal et c'est pas trop cher..... A+

Salut, il est bien pisseux ce boitier et il semble avoir été démonté non?A+

bon ok mais ce qui est bizarre c'est que tu n'ais pas d'odeur de LDR dans la voiture fais comme tu dis ça sera toujours un élément en moins à suspecter A+

FJ76 a écrit :salut,c etait l axe de la pompes a eau qui avait casser.
je penser supprimer le radiateur de chauffage et roulez un peu comme sa pour voir si le probleme perciste.est ce une bonne idee?

quel lien avec la fuite d'eau sur la moquette?A+

[quote="Feub"] et bien sur cela demande plus d'effort au moteur...
quote]
Salut Feub,..... et à l'embrayage, car comme ça tire plus long, on a tedance à faire cirer... A+

Tu mets une planche au fond du coffre aprés avoir rabattu les sièges + un bache bleu à 10 roros pliée en 3 ou 4 épaisseurs et roulez jeunesse A+

Si tu remets le joint de cardan d'origine, tu auras à nouveau le problème qui a conduit à son remplacement non?A+

Salut, j'ai un peu de mal à cerner ton problème :? tu trouves ton def inconfortable? j'avais, lorsque j'ai acheté le gros des ressorts bleu énorme c"est quoi "le gros" le ptit nom de ton cube?peux-tu reformuler ta phrase svp? mais j'ai gardé les suspenssion qui était montée avec les gros ressorts. C...

Salut, tout dépend de pourquoi ça a été fait (quel diagnostic par rapport à quel problème...)et comment ça a été fait as-tu des factures concernant ces réparations? A+

Salut et bien le def peut tout d'un coup ne plus avancer...... c'est ballot non? au fait, sur le def, t'as pas un flector en kawatchou à la place d'un joint de cardan coté pont AR comme sur le disco ?ça prend aussi beaucoup de jeu parfois ces petites bêtes A+

pression d'huile tjrs allumée à chaud au ralenti, vers 900 tr/min Une idée comme ça, ton pressostat au dessus du filtre à huile, il est pas desserti? il y a quelques années, aprés le franchissement d'un passage à gué un peu profond, j'avais du le remplacer, le voyant d'huile s'allumait au ralenti :...

Merci Pater c'est donc la bonne A+

Pour m'éviter une erreur, quelqu'un peut il confirmer s'il s'agit bien de la bonne courroie: "courroie altern 300TDI dayco 7PK1580" ref: ERR5911G merci à vous A+

ouais sauf que sur 300tdi, c'est le ressort qui règle la tension 8) Dont acte, c'était une possibilité. :wink: édité: ...Qui reste peut-être valable. Il semblerait qu'il existe deux longueurs de courroies pour les 300tdi, selon le type de poulie d'alternateur de diamètre différents. Si la courroies...

Feub a écrit : Bref, 250 trs/min de moins en passant de 205R16 à 750/16, ca fait peu de différence, non??

Ca confirme ce que dis Feub, ta BT Borg aurait donc le même rapport que la LT230 A+

Salut Cpt Stark because turbo flingué... Qu'est ce qui a endommagé ton vieux turbo? Est-ce selon toi l'aspiration d'eau? (Je cherche à comprendre) Pour qu'une aspiration d'eau, soit à l'origine de la destruction du turbo il faudrait que l'importance du flux d'eau aspirée soit tel qu'il ait brusqueme...

Salut, t'as rien au niveau des pivots ou des rotules? au début de l'année j'ai déposé les rotules de barre de direction, viré leurs souflet, plus un pet de graisse! et elles présentaient des points durs trés marqués, graissage et repose du soufflet: nickel avec en plus le remplasement des rotules de...

Normand 1400 a écrit :On peut savoir ce qui s'est passé avec cette pompe à eau?

Salut Normand 1400, elle s'est mise à faire du boucan genre roulement qui bat la breloque et à pisser sur l'alternateur, y a pas mal de jeu dans l'axe A+