reste tes injesteurs et ta pompe à injection à commencer par son calage nanard883, si tu avais lu le sujet en entier, tu aurais lu qu'il a vérifié le calage de la PI. A+ Salut Pater, oui j'ai bien lu le sujet depuis le début et je sais pour la vérif du calage mais c'est précisément cette phrase de ...

reste tes injesteurs et ta pompe à injection à commencer par son calage : ci joint une tof pour te montrer le trou dans lequel tu dois enfoncer le forêt dans ta PAI (avec la poulie en place on voit pas trop comme c'est foutu): DSCF0114.JPG et au cas où tu n'as pas soigneusement positionné l'encoche ...

Ok merci, j'avais pas vu le bas de ton message à cause de l'espace entre le début et la fin hummm bien sûr tu l'as pas fait exprès....... A+

as-tu vérifier le jeu aux soupapes? A+

Carbu a écrit :Ca ressemble fort

Bon ok mais l'arbre primaire de boite ne tourne dans cette bague "buselure" que lorsqu'on débraye alors qu'il semble que ce soit :

chochol a écrit :un bruit qui augmente avec le régime de rotation de la transmission

A+

Carbu a écrit :buselure

c'est quoi cette bête? ça?:A+

Comme je n'ai pas d'autres référence, voici une performance que j'aimerai soumettre à votre jugement. Sur le plat, large route de campagne, j'atteins au maximum 120km avec un bon élan, qu'en pensez vous ?. Dans les cotes assez rudes, genre montagne, il reste assez mou (Comme un utilitaire des année...

Salut, j'en cherche dans ce style, il provient d'ou celui là (le modèle cuir)?A+

Salut Pater, Merci pour ces précisions qui me conforte dans mes choix, en effet, depuis que je me suis rendu compte en déposant le turbo que les durites assurant sa lubrification étaient vides, j'en ai conclu qu'il était nécessaire que l'huile y monte au plus vite pour mettre les paliers fluides de ...

Salut, je voudrai passer d'une huile standart semi synthétique 10W40 à une huile de synthèse 5W50 sur mon Disco 300 TDI :lol: Pouvez vous m'indiquer quelques précautions à prendre pour cela ? merci à vous :sm6: A+ Aucune. Change ton huile et c'est tout. Il est peut être préférable de rester dans la...

Salut Nanar , tu peux développer ton idée et quel interet ?? a part payer le double !!! :x a+ Stef Salut Stef, je recherche une meilleure lubrification à chaud surtout qu'on va vers les premières chaleurs et les embouteillages de la côte... de plus, je fais plus de petits trajets qu'auparavant avec...

Salut, je voudrai passer d'une huile standart semi synthétique 10W40 à une huile de synthèse 5W50 sur mon Disco 300 TDI

Pouvez vous m'indiquer quelques précautions à prendre pour cela ? merci à vous A+

Justement, en prélevant le tout sur mon autre disco pourri (mais qui a soit disant un moteur refait de 2ans1/2) j'ai été fort surpris de découvrir un grand trou dans le moteur, avec à l'intérieur de l'eau et de la rouille. Ça rappel franchement une épave.. pouvez vous me dire ce qui se passe dans c...

Salut sven, nanard , t'es tu déjà intéressé a la fixation de tes sièges ? oui as tu déjà regardé comment c'était foutu en dessous ? oui vu ton message je ne pense pas ! je ne vois rien dans mon message permettant d'aboutir à une telle conclusion mais j'peux me tromper :mrgreen: quoi qu'il fasse , ce...

Salut Kébir, Et du côté des vieux camions Simca de l'armée, il avaient le levier de vitesse trés en arrière au milieu des 2 sièges. Ou les Marmons peut-être? Le TRM 4000 avait un espèce de levier articulé qui "regardait" vers le conducteur avec une embase fixée à mi hauteur de la console du tableau ...

Salut,

Sur mon disco 300 TDI, c'est la cosse qui se connecte derrière l'alternateur qui fait mal contact car elle s'oxyde en raison de sa proximité avec le collecteur d'échappement, je gratte un peu et le compte tour revient...A+

Salut, Même si, j'en conviens, l'idée est astucieuse et certainement trés pratique, cela ne présente t-il pas certains risques en termes de sécurité pour les occupants ? Je croyais qu'il ne fallait en aucun cas modifier les caractéristiques d'un véhicule et tout particulièrement les dispositifs liés...

Salut LOLO et merci pour ce super post !!!!

Question à 2 roros, y a t-il quelque chose à faire pour prévenir le grippage des axes des essuies-glaces sans les démonter?
(WD40 par exemple)A+

Salut, Sur mon 300 TDI......256000 bornes avec la wabco ..........d'origine qui s'est mise à pisser à 70000 à cause des rivets déssertis que j'ai alors percé 1 part 1 et remplacés par de petits boulons serrés et collés à la loctite freinfilet fort depuis, plus le moindre PB....en bon entendeur.....A+

Salut trophymen,
interressant ton carter, pas trop exposé?