vaut mieux rouler dans 1 Renault Mascott :mrgreen: Fiche technique Renault Trucks Mascott 110.35 Empat 3,630 2.8 D 106 (Fourgon) motorisation Moteur :Diesel, 4 cylindres en Ligne, 8SCylindrée :2 799 cm3Puissance fiscale :9 cvPuissance max :106 ch / 77 kW à 2 799 tr/minCouple max :250 Nm à 0 tr/min c...

Ton radiateur de refroidissement est dans quel état ? il l'a changé il n'y a pas trés longtemps ici :mrgreen: .11) ... les silents blocs de la barre panhard (les seuls d'origines sur le mien et j'ai constaté récemment qu'au moins un des deux est cuit ce qui induit un léger flottement dans la direct...

pas mieux

A+

Il n'y a pas de gorge sur le circlip donc pas possible d'utiliser une pince classique Salut, Tu veux parler des oreilles habituelles avec les trous qui permettent de planter les becs de la pince ? circlip.jpg On peut les remplacer mais il faut diminuer l'épaisseur du modèle à oreille au touret à me...

Bonjour , je suis nouveau sur le forum je vient d acheté un defender station wagon 90 de 1991 200 TDI il faut faire quelque réparation dessus tout as fait normal pour sont age savoir ci s est possible de changer le joint spi du boitier de direction au dessus de la bielle pendante sans démonter le b...

La question est : est-ce que l'amortisseur peut être dessassemblé ? Certains ne sont pas prévu pour l'être, pas pour une question d'empêcher la remise en état, mais pour des raisons de coût de production. Un sertissage peut être moins coûteux qu'un système assemblé par vissage, etc.... A+ Effective...

Salut,

Il y a longtemps, quand j'habitais dans la Drôme, un gars de Saint Marcel les Valence les rénovait (il changeait le piston/clapets/joints + huile) et ça repartait pour un tour
mais ça m'étonnerait qu'un fabricant s'emm...à ce genre de pratique artisanale…

A+

Salut, Pas de chamane ou autre gremlin dans le 300 :sm2: D'abord il y a 2 mois environ, un matin en partant au taf: pédale d'embrayage au fond ==> au boulot à vélo :mrgreen: Fin de journée retour à la maison: Oh surprise, réservoir d'émetteur d'embrayage vide! (émetteur et récepteur neufs). Bref, po...

BRAVO!!!!!

Salut,


on t'as rendu la PI révisée et tu l'as calé ?


ou t'as tout fait faire par un mécano ?

A+

Cool merci, Je verrai la chape, si elle est trop marqué je la changerai aussi. J’ai quand meme retrouvé un post qui traite du sujet ce matin. Je crois que tu parlai d’un serrage de l’ecrou de chape a 10 à 15 nm. c'est plus un serrage pour un cache culbuteur que pour une tulipe de pont :wink: A+

Salut, Je tomberai le carter d'huile moteur pour vérifier la propreté de la crépine d'aspiration de la pompe à huile qui peut être partiellement colmatée par divers dépôts. Ca collerait avec une pression faible et une viscosité + élevée à froid ensuite l'huile se fluidifie et passe mieux au travers ...

salut,

https://www.youtube.com/watch?v=vph2CGpe6Jg

en effet c'est pas simple

A+

effectivement, tu le protège bien des démarrages à froid avec ton réchauffeur reste l'allumage et la carburation. Parfois, la languette qui agit sur le pointeau se tord rendant le niveau de cuve trop haut (donc ça dégueule dans le venturi) ou le pointeau reste coincé sur son siège coupant l'arrivée ...

Salut, et les compressions, elles sont bonnes sur les 4 cylindres ? dans de telles conditions climatiques et d'isolement, le véhicule doit souvent faire des petits trajets à froid non? L'essence se condense sur les parois des cylindres et rince le lubrifiant ce qui endommage les segments parfois un ...

Bonjour et bienvenue Je suis actuellement à la recherche du nom (et de la pièce) qui relie le radiateur à mon ventilateur. (voir photo) je dirai plutôt "carénage" ou "avaloir" car cette pièce en plastique contraint l'air aspirée par le ventilateur à passer au travers du radiateur...

Si tu es déjà en trois trous tu va augmenter la compression je ne pense pas que le taux de compression soit un obstacle au montage d'une culasse rectifiée car la matière enlevée lors de la rectif peut en partie être compensée par un joint de culasse 0 trous de 1.71mm d'épaisseur JDC 0 trous.jpg soi...

Salut,

le mien aussi m'a fait ça et qques jours plus tard nickel la garde est redevenue normale dans le sens "comme avant"

A+

Def11025td1990 a écrit :La vis carré qui règle les mâchoires, il faut la visser ou la dévisser pour libérer le tambour?

la dévisser

A+

une précision, avec easybleed pas besoin de pomper donc impossible d'aspirer de l'air par une coupelle d'émetteur un peu fatiguée par exemple...en bon entendeur.
A+