Merci pour tes précisions , par contre , tout ce cambouis viendrait d'oû ? car je l'ai eu avant d'y mettre le nettoyant frein je suppose que c'est la graisse contenue dans le bol pour lubrifier le joint homocinétique...certains ont de l'huile, d'autre de la graisse comme dans ton cas (des berlingot...

Pensant bien faire , j'ai pulvérisé du nettoyant frein dans le puits du capteur ce qui est bizarre c'est que rien n'a coulé en dessous de la roue , c'est étanche ? capteur ABS.jpg Je pense que tu parle du pont avant donc oui c'est étanche c'est l'intérieur du bol.....Aprés, introduire du nettoyant ...

ça vient ça vient :mrgreen: sur le 300 ça ressemble à ça, c'est pas un té. La section du joint est en forme de trapèze à base un peu plus large que le sommet et comportant un petit renflement qui s'applique sur la culasse, le tout rentrant dans la rainure du cache culbus IMG_20200702_170240m.jpg IMG...

Je me décide à mettre un nettoyant injecteur (F.com) pour pas les cités pour du curatif(moitié du plein dans l’engin), et aujourd’hui patatra. -A coup moteur (Genre manque 1 PATE)vers 2000tr/min avec un beau panache de fumée bleue, au dessus plus de fumée. Ca me rappelle une anecdote: quand j'ai re...

The Pater a écrit : ↑

29/06/2020 8:58

Chaque client repart avec un adaptateur qui lui est propre.

ok au moins c'est clair à l'inverse des concessionnaires qui s'étalent peu sur le sujet. Je me renseignerai pour la mienne à la prochaine révision, mais si s'était le cas je l'aurai en ma possession non ?.

A+

il parait aussi que certains constructeurs brouillent l'ordre des fils au niveau des prises OBD et qu'ils possèdent un adaptateur qui les remet dans l'ordre, à interposer entre l'outil et la prise diag (dixit la concession de notre plate familliale...)
A+

Salut, parce que les 2 arbres de transmissions avant et arrière devraient tourner à une vitesse différente du fait que ton pont avant n'est pas sur une trajectoire de même circonférence que ton pont arrière. Et cela amplifie le pb des roues extérieures /aux roues intérieures de chaque pont qui peuve...

pour les rondelles ancrage du haut, le bon montage: pour le bas: A+

africastef a écrit : ↑

24/06/2020 14:16

Je comprends pas trop comment elle a pu bouger.

impossible qu'elle ait bougé sauf si ils ont monté une bague mal référencée, dont le Ø int ne permettait pas de créer un serrage sur l'arbre A+

salut,
j'ai retrouvé cette photo sur l'extraction de la bague d'étanchéité A+

Volta a écrit : ↑

22/06/2020 12:08

-2.08 sur un Disco 1999

sur le mien de 1999
A+

J'envisage donc de refrapper l'ensemble des 17 chiffres. fait le faire par un pro (concession?) qui te produira une facture attestant l'opération sinon le contrôleur du CT peut immobiliser le véhicule ou remettre la CG à la préfecture s'il suspecte un maquillage du numéro..... Et signale le a ton a...

Salut, Sur le disco, j'ai un joint CV avg Allmakes (livré avec son bout d'arbre cannelé côté MM)) , il a maintenant 200000 kms sans le moindre problème....les demi arbres entre diff et joint cv sont d'origine des deux côtés. par contre, je me souviens avoir renvoyé un jeu de main meneuses car elles ...

Salut, DSCF1030.JPG DSCF1032.JPG La bague est enfoncée d'environ 5 mm aprés la fin du rétrécissement de Ø de l'arbre. Ce qui revient à aligner le plan du fond de la gorge avec celui du carter de BV, gorge à l'avant bien sûr, tu dois pouvoir choper la gorge avec un décolleur de roulements. La bague e...

salut,
bravo pour cette méthode efficace consistant à rebrancher un à un les câbles d'un connecteur jusqu'à ce qu'un fusible saute
A+

Salut,

voici une photo de l'erzats de commande de ventilation tu dois donc pouvoir le sortir en manœuvrant délicatement le bouton je te laisse seul juge de la chose
A+

As-tu vérifié si le roulement de coupelle de ressort (ou d'amortisseur) de suspension n'était pas grippé ? Salut, il n'y a pas de roulement ni de coupelle d'amortisseur sur le td5 suspension av td5.pdf par contre du jeu dans les rotules d'axe de pivot du moyeux me parait possible pour le "glong" su...

en fait j'ai paumé le bout de plastoc et là ..m'en souviens plus

A+

en fait il te faudrait prévoir une butée sur le tube pour éviter qu'il ne rentre à nouveau de trop dans la partie coudée non? Un truc simple du genre deux boulons diamétralement opposées qui dépassent de chaque côté du tube et sont serrés avec 2 petites rondelles emprisonnant un peu de pate à joint ...

Salut,

un jour le mien m'est resté dans les doigts….donc j'avais pas eu à l'enlever

dessous il y a un bout de ferraille fendu par le milieu, ça doit venir en tirant tout droit…

A+