Salut,
la bague bronze dans le volant moteur (qui guide la queue de boite)
contrôler ta fourchette
A+

Salut,

ce composant de surface défectueux c'est quoi au juste ? Des résistances ?


A+

Question: Ayant une rehausse de suspension de 40 mm (installée par l'ancien propriétaire ) dois-je partir sur une rotule avec une grand débattement de ce type Salut, quel type de rotule est actuellement installée sur le véhicule? Si elle ne te pose pas de problème, pourquoi ne pas la remplacer par ...

Salut,

du coup tu vas percer le châssis ?

et pour les entretoises ? Comment vas tu les intégrer dans le châssis ?

Y en a t'il une montée d'origine dans le trou du bas ?

Tes pattes basses soudées sur le pont sont magnifiques et de bonne facture où les a tu acheté ?

A+

Salut, c'est un classique dans les schémas électriques comprenant des commandes par relais à bobine. Je pense qu'il s'agit d'une "diode de roue libre" pour limiter les surintensités crées par les bobines (inductance) des relais lors des ruptures de courant brutales ce qui peut endommager d...

On n'a pas vérifié je jeu axial (penses-tu qu'il y en ai) vois ça Mais apres lors du montage La Poulie d'arbre à cames celle ci ces trouvé cassé au niveau de la clavette ou là :shock: Lors du montage du joint spi côté vilo aucun soucis au montage mais pas de cône de montage livré avec Le joint spi ...

Salut, dans ce post ici tu exposais ton problème. Donc pour refaire ton moteur tu avais utilisé 1 pochette haut moteur et une pochette bas moteur dans lesqueslles étaient inclus le joint de vilo et celui de L'AAc c'est ça? Tu n'avais donc pas pris ces 2 joints indépendamment avec les ref que t'avais...

Sur le joint spi vilebrequin il manque 5 dixième et sur le joint spi arbre à came il manque ( attention accrochez-vous) 140 dixième et 1,40 mmAvez déjà eu le cas Salut, tu veux dire que les joints se sont bouffé au niveau de la lèvre ? peux-tu être un peu plus précis et indiquer la partie mesurée s...

The Pater a écrit :Avant que je ne fasse une bêtise. Confirmez moi que je n'ai pas besoin d'enlever la pompe à injection (sauf la dé-solidariser de la patte la reliant au bloc moteur) du carter.....

confirmé
A+

Salut,

sur la photo de LØLØ, la rupture de la soudure n'est-elle pas due au fait que le support d'amortisseur ne sollicite qu'une seule tôle du châssis alors que le boulonnage avec entretoise sollicite les 2 épaisseurs ?
A+

torero a écrit :J'ai le même problème...... depuis 315000 km.

Ah et qu'est ce qui s'est passé à 315000, t'as touché au moteur ?

A+

Puis-je prendre les amortisseurs de la marque BOGE? Comprenez par ma question, sont-il fiable. Merci. Je suis vraiment désolé d'insister, je voudrais simplement prendre de bon amortisseur, sans pour autant payer 91 balles ceux de chez Land. Beaucoup d'autres marque propose la "même" pièce...

Salut, Nous dirons une certaine somme ! Uniquement en pièces, je dois en être pour 15... fluides plus ou moins compris, vérification et rectification incluses, ainsi que les différents ports. ou la la :o :o moteur nu 300 tdi neuf turner enginnering.jpg soit 4000€ HT + env 800€ tva +port j'ai lu 21€ ...

en fait, souvent les mécanos vidangent et remettent la quantité lue dans la doc (ici 2.3l) mais oublie qu'on ne peut pas vidanger complètement en général on en retire 1.8l donc il en reste 0.5l ceci explique cela: 2.3l-1.8l=0.5l le surplus que tu as constaté Certes, mais avec la LT230, il est impos...

ça m'apprendra à lire trop vite :mrgreen: du coup c'est pas grave alors :mrgreen: en fait, souvent les mécanos vidangent et remettent la quantité lue dans la doc (ici 2.3l) mais oublie qu'on ne peut pas vidanger complètement en général on en retire 1.8l donc il en reste 0.5l ceci explique cela: 2.3l...

Je commence par la BT, celle ci dégueule un 1/2 litre d'huile assez fluide.... Salut, normalement la BT contient 2.3 litres de 80w90 peut-être on t-il mis de la 75w90 mais 0.5 l c'est vraiment peu et si le pro a vérifié les niveaux avant de te la vendre, alors la fuite est conséquente et tu devras ...

Salut,
un petit rappel des diverses capacités ici
A+

je n'ai pas eu le point bloquant le volant moteur Salut, tu veux dire qu'il existe un outil du type "pion bloquant le volant moteur" suffisamment costaud et n'esquintant ni le carter ni le filetage et pouvant remplacer celui bloquant la poulie ? Outil maison pas cher et robuste DSCF0084.J...

Ce que j'ai compris du mécano était plutôt que la bielle de sortie du boîtier de direction était mal montée (mauvaise orientation). Elle continuait de forcer quand on braquait à droite alors que le pneu touchait déjà la jambe de force... Je pense qu'on parle de la bielle pendante là... ils ont trou...

Salut,

Bienvenue et merci de partager ta passion

bon courage pour ce beau projet

A+