Beau boulot

Je serai preneur de la méthode marteau - gant - fer plat pour débosseler le Birmabright par contre

The Pater a écrit :

LØLØ a écrit : 1) REpère1: l'écrou fautif;

Mais l'écrou a bien été démonté, c'est la vis qui reste bloquée, non ?

A+

C'est la vis fautive le 1, si c'était l'écrou ca serait trop simple

Rien n'est bête comme tuto avec des photos et des explications, ce qui peut sembler évident pour certains ne l'est pas pour un ou des autres, et réciproquement. Des fois on se dit, allez je démonte ça vite fait, et on bute sur une vis ou un écrou à la con, ou alors sur l'ordre de démontage d'un asse...

Non, virés pour la photo... Ok, donc c'est pas ça, tes plaquettes sont normales par rapport au disque. Tu es sûr: - du serrage du disque sur le moyeu ? - du serrage correct des roulements de moyeu ? - du serrage correct des étriers sur le pont ? Sinon, tu as un piston qui grippe et sort/rentre mal ...

Il manque tout le kit de fixation hormis les clavettes.... Quelque chose comme ça http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Brakes/Brake_pad_retaining_kit_for_STC9188.html http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Brakes/images/stc8574.jpg Edit, je viens de voir que c'est pas le bon montage pour le ti...

Feub a écrit :

Frédéric_Dept79 a écrit :Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?

Ah ben oui, si y'a 1811 ans, c'est bon!!

Toi hein....

fa a écrit :

Frédéric_Dept79 a écrit :..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....

ha oui, c'est fort
m'enfin c'est bien d'en parler, tu es sur la bonne voie

Bon en même temps c'est en Mai 200 y'a prescription non ?

Salut, ben :? attends un peu, et tu n'aura plus besoin de découper ou de foret à dépointer. :mrgreen: DSC_3149.jpg Puis, je viendrais avec un seau pour les larmes, 500€ et un plateau, un paquet mouchoirs par la poste pour feub et je me défoule... :sm12: Sans rire. Edite ton message et utilise l’héb...

C'est du CJM, du beau du bon, comme d'hab'

PS: dire que j'ai vendu mon 1er 90" qui était passé en prépa là bas..... même pas vendu, échangé contre un Disco la honte....

Merci LØLØ

Philippe désolé, effectivement, je pensais que ça avait disparu sur les 300Tdi

Philippe, tu n'as pas ça sur ton 300Tdi, c'est des espèces de connecteurs en feuillard formé en fleur qui permettent de connecter 2 à 6 connecteurs males rond.

Je posterai une photo si LØLØ n'a pas ça en phototèque.

Quitte à faire différent j'aurai mis du pétrole lampant, ca décrasse meiux que le GO je pense, mais je ne suis pas sûr de comment ca va se comporter dans un bain à électrolyse....

Pour ton moteur, au vu des symptômes, la distri est décalée.....

Salut, pour rover 17, j'ai enlevé les bas pourri et je l'ai ai remplacé par un bout de fer de type omega, un peut de soudure et c'est niquel. J'ai pas de photos, je vais essaier d'en faire une demain si tu veux, elles ont étées aprété et peintes! Du railOmega de tableau électrique ???? c'est le mêm...

Moi aussi, je démonte je jette et je remplace, monté à la pâte à joint

Sans gacher le plaisir de quiconque, sauf à monter de très bons joints spi, sur des fusées en très bon état, je redémonte toujours avant que les roulements aient pris du jeu, soit parce que le spi lache, soit parce que je dois intervenir en déposant la fusée, et je n'ai jamais senti de jeu avant dém...

Klug a écrit :A l'usage ou des soucis plus "éthiques" ?

Ethiques.

Mais je ne retrouves pas le lien.

En résumé de tête c'est assez intrusif, pas un simple user quoi.....

La première chose à faire serait de déposer l'aile avant droite de ton Def, tu serais plus "confort" pour travailler AMHA :) Ensuite, tu as cumulé les soucis, et même avec de la bonne volonté, c'est pas toujours simple de bricoler sur un Def, même si c'est royal par rapport aux véhicules modernes (j...

J'ai pas lu que du bien de tapatalk, je retrouves pas le lien, mais je cherche.....

Je pense que maintenant le plus sage est de déposer la pompe du moteur et la porter à reconstruire/échanger chez un diéseliste, à moins que tu saches emmener le véhicule complet mais bon.....

Sinon trouver une pompe de 300Tdi d'occase.....