boite de vitesse réduite? c'est à dire?

Les alignements des croisillons est-il bien correct ? Ce qu'il faut comprendre, c'est que sur l'arbre arrière ils doivent être alignés, mais par contre sur l'arbre avant ils DOIVENT être décalés d'un certain angle! Il vaut mieux ne pas sortir les cannelures, sinon il faut chercher sur l'arbre, tu a...

merci lolo très bien expliqué!!!
merci aussi pour les photos.

moi j'ai des fixations avant et arrière à ressorts!!!

le kit que j'ai acheté ne se monte pas c'est clair! il y a plusieurs sortes de plaquettes!

ça m'a l'air d'une fuite d'huile avec un peu de boue......

je crois que c'est pa le même modèle de plaquettes!
moi j'ai des axes avec des ressorts.

salut à tous! je voulais savoir pour le kit de maitien des plaquettes de frein! est ce le même kit pour l'avant que pour l'arrière, moi j'ai un 110 300 tdi et j'ai des disques ventilés à l'avant. http://www.access4x4.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=113&category...

disco200tdi a écrit :Je radote...commence par lever une roue avant avec le diff central au neutre.

Si tu ne peux pas tourner la roue, y a un problème.

ok je vais le faire! c'est surement le diff qui reste bloqué. Sinon y a quoi d'autre qui fasse qu'il y ait des à coups?

donc faut réouvrir la boite de transfert et tout verifier alors!!!

donc si le véhicule avance avec l'arbre de transmission avant en moins c'est que le differentiel reste bloqué?

re salut à tout le monde! walid bk a tout bien expliqué, c'est vrai que c'est bizzare mais c'est comme ça! pour l'instant après avoir changé les pignons broyés de la boite de transfert et le cardon avant droit ça marche! mais je viens tout juste d'essayer le véhicule sur route ( en longues bien sur)...

c'est pa le gauche pardon! c'est le cardon droit qui est foutu!

c les mêmes ponts! pour le problème il y a quelque chose qui empeche les arbres de tourner à la même vitesse et ce le cardon gauche qui est brisé! c'est pour ça que ça marche en longues et courtes parceke les roues sont libres et quand je bloque le diff ( c'est à dire que les arbres sont CONTRAINTS ...

j'ai acheté le véhicule d'occasion et je ne sais pas ce que l'ancien proprio a fait!
je sais que c'est un 4*4 permanent mais en bloquant le differentiel les deux arbres de transmission tournent à même vitesse!
pour le test je vais le faire! je vous tien au courrant!

pour les roues elles sont toutes identiques; même dimension même kilométrage! les ponts sont aussi identiques! la voiture ne marche en bloqué que si j'enlève l'arbre de transmission avant; ce qui me montre que le problème est au niveau avant. j'ai pas de bruit quand je tourne les roues ni à droite n...

salut à tous! j'ai un defender 110 300 tdi et j'ai un problème avec le differentiel! la voiture marche normalement en longues et en courtes mais dès que je bloque le differentiel ça bloque (ça n'avance plus, comme freiné) donc je commence par démonter l'arbre de transmission avant et là ça marche no...

je rigole pour le tableau de bord!

salut à tous!!!!

c'est moi la deuxième voiture dont walidbk vous parle
@walidbk, tu as oublié de préciser aussi qu'il n'y a pas de rangement au niveau du tableau de bord coté passager, et surtout que sa vitesse de pointe est 190km/h!

salut gacko.
moi je viens de change la pompe de direction, j'ai un bruit quand je tourne le volant à droite et pas à gauche. c'est un problème de lubrification aussi?