la distri a été refaite à 143 000 k (kit complet), le def a 168 000 k.
sinon pas d'autre bruit dans le moteur quand il tourne.juste ce quouinement au moment ou il stop.
?????????
A+

re,
la courroie ventilo a été à 157 500 kms, elle a 10 000 bornes.
ste06

re,
c'est a peu prés ça kebir31.
pourtant la courroie ne patine pas. est ce qu'il y a une solution pour etre sur de ce dianostique.
a+ ste06

slt mauresque,
tu veux dire chez LR ?
te fouts pas de ma gueule mais je n'y avais même pas pensé
en fait je pensais que s'etais plus compliqué que ça a trouver, genre que ça se vendais "sous le manteau".
et il y en a en francais ?
merci.
ciao. ste06

slt pater, non ça le fait que quand le moteur s'arrete. pas de grincement en tournant le ventilo manuellement. a plus pater et bravo pour tous les renseignement que tu donnes. au faite pater, tu sais peut être ou je peux trouver un manuel d'atelier pour un def 300 tdi 1996. :wink: merci. ste06

bjr à tous, quelqu'un pourrait peut être m'aider. j'en ai parlé il y a quelques temps dans le site. mais trop préoccuper par mes rotules que je devais changer, je ne me suis pas étendu sur le sujet. (j'en profite, pour remercier toute ces personnes, qui tuyautent de pauvre amateur en mécanique comme...

slt à tous, toujours en galére avec ma rotule de bielle, impossible de sortir la cage superieure. :mrgreen: même avec la métode de fred79.(c'est la vis qui péte) on dirais qu'elle est usinée dans la bielle. est ce possible ? :?: en plus, je me suis apperçu qu'il me manque les cales haute et basses d...

ok, merci pater. en plus j'ai passé une heure à regarder le sujet. j'ai le cerveau un peu chamboulé avec cette bielle et cette rotule. donc si j'ai bien compris je mets la douille au dessus de la cuvette, rondelles et écrou sous la bielle, je vis et elle doit sortir ? pour les photos je ne suis malh...

bjr à tous, comme prévu je me suis remis au boulo, afin de changer la rotule de bielle pendante. aprés avoir galérer pour la sortir, elle etait litteralement collée à la bielle. il a fallu que je la chauffe au chalumeau, puis avec une massette quelques coups dessus et magie elle est tombée. mais le ...

slt à tous, slt lolo, bon ben tous bien réflechis, je pense que je vais suivre vos conseils. et de toute façons, une fois la rotule changée, je vais continuer de rouler avec l'écrou de la bielle desseré afin qu'elle se décolle quand même. :sm4: je m'en occuperai la semaine prochaine, trop de boulot ...

slt à tous, bein malheureusement elle ne veut rien savoir. cette satané biellette ne veut pas bouger, même pas 1 micron :( . je vais donc la prendre à revére et m'attaquer au voisin du dessus, le boitier de direction. donc étant plus débrouillard qu'éspére en mécanique vos conseils pour la dépose du...

slt lolo, merci de m'avoir mis sur le droit chemin :) , je pensais justement changer de rubrique vu que mon probléme electrique est résolu. gregboul si tu nous as rejoint merci des infos pour le boitier de direction, en esperant ne pas arriver là ...quoi que :wink: bon je vais me mettre au boulot et...

dès que ta bielle sera tombé tu sentira ta direction un peu plus floue que d'habitude mais vraiment rien de dramatique.[/quote] slt gregboul, quel grand moment ce jour là :sm3: . à moins que demain elle se desside à tomber avec l'extracteur...mais je n'y crois plus, c'est la tentative du désespoire....

oui j'ai vu ça cyriland, mais à vrai dire je prefairerai travailler à laise. surtout que la rotule de billette est un peu galére à demonter et à remonter. (du moins pour moi :oops: ) j'ai penser déposer le boitier de direction sinon, mais bon ça ne marangerai pas tout ça. je ne sais pas, si je n'arr...

ça c'est vraiment cool lolo, t'es au top :) . et j'ai même la photo. je regarde demain et j'essais. sinon je doit refaire les rotules de direction. depuis 1 semaine je galére pour déposer la biellette tombante :mrgreen: .je suis en train de fabriquer un extracteur, enfin j'arrete pas de le renforcer...

Super, le principale, c'est que cela fonctionne. Arrête ton moteur capot ouvert en débranchant l'électrovanne, histoire de localiser un peu mieux l'origine du bruit. Mécanique genre embrayage, courroie, ou tôle, échappement... A+ slt lolo, je pense que l'electrovanne est au dessus de la pompe d'inj...

bjr à tous, cool j'ai enfin trouvé la panne, mais je vous previens faut pas vous foutre de ma gueule :( en faite j'avais tout simplement inverssé les branchements des deux connecteurs qui sont dans le compartiment moteur. c'est con non. :oops: mais bon je suis quand même contant d'avoir résolu ce pr...

slt les gads, exact feub c'est à l'entrée du chassis que l'arbre à tous pris, à mon avis les fils devaient un peu pendre et hop ... :( . bref mais une fois la panne trouvée je me demande si je vais pouvoir les refaire passer dans le chassis. sinon, comment ça se fait que, quand j'etais le contact le...

re pater et merci de m'aider,c'est le croisillon coté boite de transfert qui a peter, j'ai negligé le graissage (ça me servira de leçon) du cout j'ai changé les 2. pour mes fils j'ai pourtant reverifié les couleurs ça correspond. comme tu dis ça a peut etre tiré a un autre endroit. je vais faire tom...

re pater,
j'ai reconnecté les fils soudure à l'etain + gaine thermo.