Salut c'est ce que j'ai sur mon RRC 200 TDI en BF A/T et effectivement j'en suis content, et look sympa. Le compteur est juste avec le GPS, et pour mon usage route/autoroute et pistes (rocailleuse chez nous) ça me convient. Pour ce qui est de passer dans les ailes, vu que j'ai des elargisseurs de 30...

Salut

Roulement changé ce matin, 2 heures montre en main.
Le joint spi était le bon modèle.
Prochaine étape celui du nez de pont.

A ++

Gibe

Salut Merci pour vos réponses. Pour le roulement pas de problème j'ai le bon, pour le joint j'y comprends plus rien. Selon certains sites je suis bon avec le FTC 4939, et selon c'est pour le P38 ( est ce différent ) Sur le site du fabricant ( Corteco ) les 2 références renvoient au même modèle ( Ref...

Salut

Capasse , peux tu me confirmer les références ?

- RTC6025 pour le roulement avant ?
- FTC4939G pour le joint spi ?

Merci et a ++

Gibe

Salut

Des news sur le changement du roulement ??

A ++

Gibe

Salut

Merci de nous mettre quelques photos, je dois y passer aussi dans pas longtemps

A ++

Gibe

Salut je tombe sur le sujet qui est pour moi d'actualité. J'ai fait faire la révision avant hier, avec notamment réglage de culbuteurs sur mon RRC 200TDI( ça en avait bien besoin) J'avais donc commandé le joint qui va bien, ERR2393, et mon mécano en me ramenant le Fer , m'a dit que je m'etais certai...

Ludvik a écrit :Avec un peu de retard...

J'ai finalement pris des O/R en 7,50x16.
Après 5000km seulement (chemins très-très gras et route), j'en ai un avis bien positif...

Poka.

j'en connais Un qui va être content

A ++
Gibe

Salut Après quelques jours de test sans la barre stabilisatrice arrière, pas de soucis particulier quant à la conduite. Hier j'ai cumulé routes sinueuses,mes pistes habituelles, la plage Napoléon, pas de problème. Ca baigne, donc je le laisse comme ça et je change même pas mes amortisseurs. :D A ++ ...

Re Pas grave pour les references, merci J'ai fait 40 bornes pour rentrer ce soir, ça a pas l'air de trop tanguer. Je vais quand même commander les 2 rotules voir si tient ça coutera moins cher que les Amortos + ressort. En plus mon mécano m'a bien confirmé que ce qu'on a enlevé il y a moins d'un an ...

Re : Bon, la barre stabilisatrice a été supprimée, la durite de frein était encore écrasée avec "légère" fuite, donc changée.Tout va bien :sm1: En fait et malgré un aspect extérieur nickel, les 2 rotules de la barre sabilisatrice étaient complètement éclatées, d'où je pense venait mon probléme. Je v...

Salut :sm1: Rebelote comme on dit chez nous. Juste 2 photos prise avant de foncer chez mon mécano préféré faire virer cette barre. Pour l'instant la durite de frein n'est pas coupée, me reste 3 bornes à faire. Feub, pourrais tu STP si tu as ça sous la main me donner les références de tes ressorts OM...

Salut Ben oui Feub, suis d'accord avec toi sur le rapport qualité prix du couple ressort/amortisseurs, on en a pour son argent, c'est à dire pas beaucoup. :mrgreen: Ca ne correspond certainement pas a mon utilisation qui est, hors goudron, uniquement de la piste caillouteuse très roulante chez moi, ...

Merci de vos réponses. Bon, dans l'ordre -les silent blocs sont modéle d'origine sauf les 2 gros qui sont en Poly -Le kit ressorts/amortisseurs est le Kit Procom9000 ressort Britpart +2" de chez PAD** -J'ai également la barre stabilisatrice à l'avant, j'avais d'ailleurs posté sur ce sujet because el...

Salut

Oui Pater, une rehausse de +2".
Est ce qu'on peut virer cette barre sans grand soucis ou pas ?
J'ai pas souvenir de ça sur mes 2 autres RRC de 85.

A ++ Gibe

Bonjour à tous Ce matin au sortir d'une piste pour reprendre le goudron, j'ai le voyant des freins du tableau de bord qui s'est allumé en pleine descente. Test des freins à la pédale et là grand moment de "vide". Je m'arrête des que possible, vérification du bol de liquide vide complètement avec en ...

Salut Les symptômes se manifestaient uniquement au démarrage quasiment impossibles à chaque fois. Apparemment la pompe se bloquait et j'arrivais à la débloquer en donnant quelques coup de fer (de golf) sur le réservoir. Mais bon ça durait pas longtemps et j'ai dû la changer 3 fois. Voilà j'en sais p...

Salut

J'avais sur mon 38 4.6 le système LOVATO.
Seul problème rencontré, la pompe à essence remplacée 3 fois et que par de l'origine LR.
Peut être un problème connu.

A ++

Gibe

Merci pour la précision Pater

le plus simple, et c'est gratuit, c'est la méthode Rory avec un réglage de la wastegate. Tu règles d'abord la wastegate pour avoir une pression de suralimentation plus élevée, et ensuite la méthode Rory. Salut à tous Question simple pour le bleu que je suis. La tige de la wastegate, on la visse ou ...