Petit up car j'ai exactement le même soucis mais à l'inverse : ma nouvelle sonde ne fait pas dévier mon aiguille T°. En fait sa plage de résistance est beaucoup plus élevée. Que dois-je faire ???

Bon, j'ai pris mon courage à quatre mains ce soir, et j'ai branché à l'estime les fils que j'avais... Le moteur a pêté au premier tour de clef !!! YYYYYYEEEEEEEEEEEESSSSSSS !!!!!! :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: Très joli bruit ce moteur. Bon, ne me reste plus que le récepteur embrayage à monter (une ...

Salut Feub ! Merci pour ta patience !!! J'étais absent hier, mais je vais essayer ès ce soir le dépistage de sondes proposé... Pour les photos, désolé, je n'ai pas d'APN, juste un tél, d'où la qualité pitoyable... J'ai trouvé un gars qui a un démarreur BMW à vendre, et lui me parle de trois fils... ...

Merci Feub pour tes réponses, bien que j'ai encore quelques précisions à te demander (sisisisi !!!). Mais, surtout, ne te hâtes pas de m'apparenter aux bricolos qui virent tout sans regarder comment c'est fouttu... Je m'explique : contrairement à ce que tu peux penser déduire de mes petites interrog...

Euh, sans vouloir demander la lune, dis; Feub, tu pourrais m'indiquer ce qu'il faut mettre comme fils sur ls cosses de mes accessoires ??? Je mets du +12V Batterie à quels endroits ? De la masse aussi ? Je le metes où mon fil de commande départ démareur ? Alternateur Range.jpg Alternateur Range 2.jp...

Oh làlàlàlà, tu m'inquiètes fort, l'ami...
Je sens que je vais vite faire un petit test à la volée pour voir comment le moteur tourne dans les premiers instants après démarrage, car c'est vrai qu'il était équipé d'un post chauffage à l'origine...
Pascal-qui-commence-à-paniquer...

Bonjour à tous, Je viens de déposer mon moteur/boîte VM 2,5 TD pour y loger à la place un moteur/boîte BMW 2,5 TDS. Bon, à ce stade, tout est rentré et il ne me reste plus que le problème de l'électricité (je suis à peu près aussi nul qu'une huitre sur ce plan-là...). Mon problème est le suivant : j...

Bon, donc, à priori, le plus simple semble de chiner un TrueTrac déjà monté dans le nez de pont... Ben, m'en vais de ce pas commencer ma quête... :? Pour le Détroit Locker, je ne pense pas que ce soit adapté à mon usage : ce serait donner de la confiture à un cochon, vu que je ne fais quasi pas de T...

Perso, je viens de monter des 205/80/16 de chez Falken. COrrect, pas cher. Tu as aussi pas mal d'offres chez Paddock en Angleterre.
Codialement
Pascal

MERCI pour vos premières pistes ! Pour l'intérêt, ben si, dans mon cas, au moins il y en aurait un... Je suis souvent (très) chargé, avec une zolie remorque au cul... bien lourde. Et il m'arrive encore assez souvent de me retrouver, à mon grand désarroi, de (devoir, être obligé de) poser les deux ro...

Bonjour, J'ai cru comprendre que certains Land disposaient DE SERIE d'un pont arrière équipé d'un différentiel à glissement limité. Est-ce que j'ai bien ou mal compris ? Si oui (si cela a vraiment existé), un tel pont est-il montable sur un RRC équpé en Borg ? Vers quels modèles de land dois-je cher...

C'est clair que maintenant que j'ai ouvert et que j'ai vu comment c'était gaulé, je suis très conscient de ma chance et du pouvoir protecteur de mon ange gardien :sm11: :sm11: :sm11: :sm11: PROMIS, je le referais plus !!! A ma décharge, quand ce bruit se produit la première, pépère sur autoroute, de...

NON ???? YYYYYYEEEEEEESSSSSSSS !!!!!! Alors là, MERCI FEUB !!! :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: J'avoue que j'ai été (très) angoissé par la lecture de ton début de message :sm1: :sm1: :sm1: SSSSUUUUUUPPPPPEEEERRRRRR !!!! Vraiment content !!! :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: Bon, ne me reste plus qu'...

MERCI Feub, j'avions point vu le bouton en bas de la fenêtre pour iinsérer les photos... Très pratique, bien plus que de passer par image machin... ça y est, c'est corrigé ! Pour les 3/4000 kms, je ne les ait pas fait avec le roulement de pivot dans cet état !!! Il y a environ 3/4000 kms en arrière,...

Bonjour, Je pense que plusieurs d'entre vous ont déjà eu l'occasion de modifier l'emplacement des supports moteur, à l'occasion de la remotorisation de leur engin préféré. Pour ma part, je peux récupérer toutes le spièces d'adaptation support moteur/BV/BT qui servaient à maintenir un ensemble 6cyl B...

Bon, voilà, c'est fait. Mauresque, désolé, ce n'est pas exactement la bonne rubrique, mais comme j'avais commencé à diverger dans mon propre post, ben, je clôture avec des bonnes nouvelles : Le sale bruit de perceuse que j'ai eu à répétition il y a environ 3/4000 kms vient de trouver son explication...

Non non non, pas d'panique les gars !!! OK, ça va, j'ai compris : demain matin, je me bourre 80 bornes (mollo, hein !) pour aller chez un pote chez qui je vais déposer mon pont AV et en mettre un autre en état... Ce sera plus simple que de déposer le moyeu. Pourquoi plus simple ? Parce que le futur ...

MERCI Feub pour ces affirmations claires !!! Bon, ma Borg peut faire son boulot, c'est cool. Démultiplications à vérifier, ok. Pour ses impressions, bien sûr, cela reste son point de vue, mais d'un autre côté, le gars avait pas l'air d'être non plus un roublard... Ceci étant, je suis d'accord, si le...

Oups ! J'oubliais une autre question :
Sur mon RRC VM2.5, le bocal noir de LDR est côté conducteur français. Sur un V8, est-il de l'autre côté ?

Bon, voilà, j'ai pris contact avec le gars qui avait un BMW dans un RR (Merci Yoyo !). Alors, en substance, voici son sentiment : Ce gars possède plusieurs RR, dont notamment un V8, ce qui va aider à bien comprendre les comparaisons. Il a acheté le RR avec le BMW déjà dedans. A l'origine ce RR était...