Récemment, j'ai changé la pile de la télécommande du Def, mais rapide comme je le suis, j'ai traîné un peu avant de mettre la nouvelle pile. Et ce qui devait arriver arriva: Fonctionne plus. Comme il était 2 h du matin, je n'ai pas oser ouvrir avec la clef pour refaire la manip du codage, et le lend...

Bon, concrètement, je mets 2,3 litres ?
(je fais ma vidange ces jours-ci)...

Oui, ce serait mieux d'être logique...
Un changement d'embrayage, la butée étant passée à travers le disque.

Plus d'un mois pour récupérer le véhicule, mais une bonne nouvelle au final, puisque LR France a pris la réparation intégralement en charge !

Ouf !

Si la dilatation provoquait ce bruit, il me semble qu'il resterait perceptible toute la durée de la dilation, jusqu'au retour à une température normale. Quand à la température extérieure, il faudrait qu'elle soit plus qu’extrême ! (La pièce se trouve quand même à l'ombre). Mais bon, c'est juste mon ...

Je ne voudrais pas porter la poisse, mais comment se comporte l'embrayage ?
Pas de bruit de butée ?

Je dis ça, parce que je n'ai plus du tout de transmission (à 30 000 kms), et que tu semble avoir ces symptômes en rétrogradant.

Merci pour ta réponse.
J'ai contacté LR France pour leur signaler le problème, en leur indiquant l'énorme kilomètrage !
La bête est à Lievin pour diagnostique, mais j'ai quelques arguments maintenant.

Je te tiens au courant de la suite des évènements...

Bon !!!
Bien sûr, c'est le genre de truc qui arrive après la garantie !

Bonsoir, Mon TD4 (30 000 kms, je roule peu en ce moment vient de me laisser tomber ce soir. De retour d'une petite virée, j'ai eu l'impression que la pédale d'embrayage était plus dure. Quelques Kms plus loin, des difficultés pour passer les vitesses, de plus en plus fort, et enfin, un bruit de vite...

Merci pour les réponses

Je retiens celle de la patte levée, car je suis sur un terrain légèrement en pente.

Hello !

Je viens de passer pas mal de temps en graissage des croisillons de mon Td4.

Avez vous des astuces pour bien positionner les graisseurs ou existe-il des embouts coudés ? (pas trouvé dans les boutiques du coin)

J'ai pensé un moment déposer les arbres !!! Mais il y a peut-etre plus simpe ?

Merci pour ces réponses rapides;

Et maintenant, j'ai un seau de 5 kg d'EP 00
(Bof, vu le prix, je ne suis pas ruiné )

Ouf !!! J'allais faire la vidange cette semaine ! Alors j'en profite pour poser deux autres questions: La première: J'ai de l'huile de boite 75 w 90. Utilisable ou je garde pour graisser les charnières ? :? Pour les bols de direction, je vois bien les bouchons de remplissage, mais pas de vidange... ...

Voila une bonne nouvelle (réponse?) !
Merci.

Heu, encore une question...

Sur ces nouveaux moteurs, il n'y a pas de fitres rotatifs ?

BONJOUR , Je possède également un DEFENDER TD4 " 60é anniversaire " , acheté neuf et , par conséquent , garanti encore 2 ans . Donc contraint de recourir à LR pour l'entretien. A ce jour 15.000 KM et 0 problème . Donc désolé de ne pouvoir vous répondre précisément à votre demande. Pour l'instant je...

O.K. Ben oui, ce serait trop simple !
En tout cas merci à toi pour toutes ces infos

C'est vrai que je n'ai jamais vu d'explications aussi claires.
Et à propos de la purge du circuit, pour éviter le branchement-débranchement de la pompe à main, il n'est pas possible d'utiliser la pompe de gavage ?
(contact mis, sans actionner le démareur, plusieurs fois de suite...)

C'est plus qu'un grand merci !
Mille (un million ???) de grands mercis !

Si aprés ça je me plante, je reprends mon Solex .

Une petite précision quand même. Il me semble que le constructeur a le droit de refuser la garantie si l'entretien n'est pas fait ou pas fait par un professionnel à la condition que la panne résulte d'un défaut d'entretien et que les révisions ne sont pas faites aux périodicités indiquées. Donc, si ...