Moi je veux bien croire aux "gentils gendarmes" (mon beau-frère en est un ! :roll: :mrgreen: ), mais comme tu le dis bien justement, tant que tout va bien, ça peut passer, mais en cas d'accident... Lá c'est une autre histoire. Entre les assurances et les forces de l'ordre il sera difficile d'échappe...

+1 aussi. Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que la facture de LA stipulait "non homologué pour un usage routier". Eux ils sont couverts !! :sm4: Et évidemment ils ne m'ont donné aucun avertissement préalable. Il faut absoument que j'arrive á savoir combien elle pèse réellement, parce que si c'est ...

Bonjour á tous, :) Je me joins á mon tour á cet intéressant topic car je vien d'aquérir moi aussi une SANKEY (chez Lignon Automobiles). Il s'agit d'un modèle wide track avec freinage hydraulique et ridelle basculante que je compte atteler á mon defender 110SW TD5. J'ai passé mes 3 semaines de vacanc...

Désolé de m'imiscer sur ce post, mais venant d'acquérir ce même modèle de marchepieds (Allmakes GAL053), j'ai un (gros) souci pour le monter. :sm1: La fiche d'instruction fournie est vraiment peu claire, voire incohérente avec les pièces fournies. :evil: Pour les 2 premiers points d'accroche (avant ...

Donc, si je comprends bien il y a plusieurs marques qui proposent des port-roues articulés (permettant l'ouverture de la porte) : - Bearmarch - Mantec - WH (je ne connais pas) et j'ai vu aussi que Raptor en proposent. Bearmarch n'est apparament pas top question qualité dans le temps, j'oublie donc. ...

Sauf que pour ouvrir la porte il faut d'abord déverrouiller et ouvrir le porte-roue. Ce qui signifie que les passagers arrière ne peuvent plus ouvrir la porte de l'intérieur. Ce qui côté sécurité m'a l'air vraiment moyen (d’ailleurs est-ce réglementaire comme montage ?). :( Ca dépend des modèles, i...

Bonjour, C'est le sujet "Accident : Traverse arrière : coûts ?" de Pater qui m'a fait réagir car ce point y est évoqué. :wink: Pour ne pas polluer son post je préfère ouvrir un sujet séparé. Car cette histoire de roue de secours m'embête beaucoup aussi. :? - Sur la porte arrière : ce n'est vraiment ...

:lol: :lol: :lol: t'es un marrant, toi. Ce n'est pas parce que tout le monde fait quelque chose que c'est légal. Tu as posé des questions sur la légalité d'un changement de siège et de roues, et je pense que tu as tes réponses. Après chacun prend ses responsabilités et fait selon ses choix. Mais n'...

Grrrrr...


Des accessoiristes et.... des passionés de land !
Car après tout combien ici non pas ajouté un petit accessoire sur leur LR ?

Et bien, quelle usine á gaz !! :| Moi qui naïvement croyait qu'un accessoire vendu comme "compatible" avec mon type de véhicule et son année ne poserait aucun problème, me voilá bien embarassé. J'ai en effet quelques accessoires en commande, et je commence á me demander si je n'ai pas commis une err...

Merci beaucoup pour l'info.

Bref, RIEN . :evil: Ceci étant dit, je note une contradiction entre : "Si LR les propose, en accessoire d'origine sur ton véhicule (et que tu peux le prouver), pas de soucis" et : "Tout ce qui modifie les dimensions du véhicule (jantes, pare buffle, support pivovant de roue de secours sont des exemp...

et pourtant la jante tôle la plus facile à trouver de toutes est en 5.5, c'est celle qui est montée en standard depuis les années 60. Tu as aussi la jante "wolf" (en 6.5, et qui permet donc de monter aussi bien du 7.50 que du 235) qui est très courante, et montée d'origine sur les 130 et certains 1...

1/ vérifier avec LR ce qu'ils me disent de ces éventuelles modifications Rien, facile 8) 2/ vérifier avec mon assurreur ce qu'il est prêt á accepter Demande une réponse écrite. Ceci étant dit, tous ces échanges m'amènent á me demander jusqu'où peut aller ce genre de refus... Exemple : si j'achète d...

Le problème, c'est qu'on ne trouve pas beaucoup de jantes dans ces tailles lá (á part bien sûr les originales LR). Là, j'avoue que je suis perdu.... je ne vois pas ce qui n'existe pas :?: Euh.... pareil :) Ah... :roll: Et bien, je n'ai sans doute pas suffisament cherché, mais la majorité des jantes...

ouh lá, lá, je m'y perds ! bon, je crois que je vais : 1/ vérifier avec LR ce qu'ils me disent de ces éventuelles modifications 2/ vérifier avec mon assurreur ce qu'il est prêt á accepter Après on verra... :roll: Ceci étant dit, tous ces échanges m'amènent á me demander jusqu'où peut aller ce genre ...

Et l'argument du diamètre de braquage ? Personnellement en Def 90 avec du 235R16 cela donne 13,34 m. Alors que si j'avais une monte en : - 7.50R16, il me suffirait de 12,30 m - 205R16 il me suffirait de 11,70 m Maintenant je regarde pour un 110 : - 235R16 = 14,36 m - 7.50R16 = 12,80 m Oui le diamèt...

c'est surtout couteux pour le passage suite à des changements de sièges !!!! d'où l'intérêt des sièges Exmoor, qui sont à la vue très ressemblants aux LR pour un néophyte, où pour un non initié de la marque !!! . Mmouais... :? Ca veut donc dire que même avec des sièges Exmoor Trim et un véhicule ho...

RTI ?

Ca revient régulièrement ces sujets... Faites une recherche sur le forum sur "Badinter". Désolé Klug, je n'avais effectivement par repéré ce sujet. :roll: Après lecture il apporte quelques éclairages intéressants. :sm6: Mais il me laisse aussi pas mal de doutes, et j'en retiens surtout qu'il faut b...