Bonjour à tous Suite à quelques rénovations de ma boite de vitesse et boite de transfert, je remet en route mon range 2,4 TD moteur VM Pour une pièce oubliée (butée de l'essieu avant) je perce mon carter d'huile (à 5km de chez moi, je sais j'ai de la chance) mais bon erreur de débutant peut-être mai...

Quelques nouvelles ! Solution pour la chaine : achat d'une OEM (plus chère!) et ça marche nickel !! Remise en place à 2, et pas de soucis. Je redémonte pour contrôler la première chaine : elle avait la bonne dimension (nombre de maillons et longueur) mais l'usinage des maillons de la chaine avait l'...

merci pour l'info !

j'en ai sur le range que je remonte. je pour essayer le résultat bientot !

@+

salut !

au final, le système air lift, vous en pensez quoi?

il doit y avoir plusieurs cas : TT, route, remorquage ...

bonne journée à tous !

Bonjour à tous Le remontage avance. BV remontée, jeux mesurés et cales sur mesures commandées. BT en remontage : et là, j'ai un soucis : je n'arrive pas à remettre la chaine. Elle n'épouse pas le rochet sur toutes ses dents (pourtant les dents ont la même taille que la précédente chaine) En glissant...

Quel est ton modèle de boite de vistesse ? (je ne connais pas encore bien les V8) :? Mais je me disais : les LT77 ont été montées sur des rover (SD1) ... donc sans transfert. La différence c'est l'arbre de sortie (et le carter de 5 ème). Après sur les autres boites, je laisse les experts donner leur...

ça avance ! démontage fini. Mesure des jeux des pignons comme indiqué sur le manuel : c'est en dessous des cotes maxi. Je commence donc le remontage (bagues de syncro et roulements neufs). Par contre le coussinet du pignon de première me pose problème : avant démontage, il était monté en force (pas ...

Et voila encore d'autres nouvelles : démontage du diff central (y en avais besoin je pense) : IMG_5644.JPG IMG_5650.JPG IMG_5651.JPG 2 rondelles en cuivre des satellites avaient totalement disparu le corp du diff est un peu marqué. mais pas sur les 4 portées ... IMG_5656.JPG IMG_5655.JPG IMG_5653.JP...

Intéressant.

Moi aussi je suis assez intéressé par la question des assurances !
surtout dans le cas du remplacement du chassis par un d'occasion ... (avec carte grise mais energie différente)

@+

cLément

Merci pour l'info (en plus je l'ai ce numéro ...)

Quelques pièces viennent déja d'arriver pour le transfert (commandé en uk mercredi midi et livré vendredi midi !! plus rapide qu'en france certaines fois ...)

J'attend la chaine la semaine prochaine, et les pièces pour la BV.

@+

Clément

Pour les jeux, je me suis mal exprimé. Je voulais dire que tous les jeux, écartements, ... étaient dans les fourchettes données dans le manuel d'atelier. Sur le manuel, ils indiquent une valeur mini d'écartement entre le pignon et la bague d'interdiction (0,64mm). Il y a une variante si les bagues s...

Salut à tous. ça y'est tout est démonté. Ci après quelques photos. Au niveau des jeux : rien ne dépasse. Petite question pour les syncro : mobyldène ou non ? ça change la valeur mini de jeux... quelqu'un sait comment ça se reconnait ? IMG_5561-1.JPG IMG_5562-1.JPG IMG_5563-1.JPG IMG_5567-1.JPG IMG_5...

Merci pour vos réponse !! :sm6: J'avance sur l'autopsie de la boite de vitesse. Pour le transfert : je m'équipe d'un comparateur et mesure les jeux ce we. Quel modèle serait le mieux adapté pour les mesures que je vais faire ? Après lecture de l'autopsie d'un Borg Warner (merci à J.f) ça m'aide auss...

Bonjour a tous J'ai fait l'aquisition d'un Range Classic 2,4VM (oui je sais ...) Après remise en route et 1 an de trajets divers (10 000 km) je m'attaque à une petite rénovation plus profonde. je prévois donc un embrayage neuf donc dépose moteur, bv et bt. Pour l'instant je cherche des conseils au s...

Salut
Fait peut-être un essai directement sur la tulipe (en désaccouplant la transmission) ?
Je teste le mien ce soir (2daN pendant 1 minute).

Clément