Faut demander à VOLTA pour le problème de OD + Régulateur + 5ème longue, il cherche depuis 15ans la courbe qui gère ça dans l' ECU.

bienvenue

Perso je ne peux pas répondre, mais as tu posé la question à alex et rod newman?
Tu dois connaitre surtout que je crois que c'est eux qui distribuent les roverdrive en France.

pour le galva chassis regarde sur le site du temps des séries, le secrétaire vient de faire faire celui de son one ton (Philenland") pour le tablier, je sais que les britons ils le font très bien, celui de ma série I est galva, en France, je suis un peu plus septique, ça sera coton de trouver une b...

:sm9: salut Mais, il y a un point important. Le Def étant fait d'acier et d'alu, il faut séparer les pièces et mettre un apprêt antirouille différent. Note que tu peux zinguer les pièces aciers de la carrosserie , sauf le tablier (quoique). sinon, pour avoir traité deux châssis de série un peu à l'é...

Alors Scaph?
Ça avance ton homologation ou tu as lâché l'affaire?

The Pater a écrit : Un indice : tu viens de faire ta troisième intervention sur ce site.

Et combien ça vaut cette interco? Je l'ai vu à 570€.
A ce prix je trouve un peu abusé qu'il faille faire des découpes un peu partout... Encore que ça a pas l'air d'être le plus cher.

Je vois que tu as déjà mis ton site à jour.

Ah ouais quand même!
Merci pour les photos.

C'est pas un peu de la merde cette clim sur le TD5?
Tous les coins où j'ai des frottements c'est à cause de la clim...

bonne chance pour la soudure.

hé hé
Tu remarqueras que je me suis pas trompé de beaucoup, à un mois prêt j'avais bon!
Je crois que je vais changer de métier.

J'espère que c'est pas moi qui t'es porté la poisse...

Sinon avec quoi tu nettoies le plan de joint?

@+

une rti coutait il y a peu dans les 80€, quelle que soit la complexité de la chose (sauf si des tests à Montlhery sont nécessaires) Effectivement j'ai confondu. Les prix dont je parlais, c'était pour une voiture qui devait aussi passer les tests à l'UTAC. Je me trompe peut être mais c'est cher, sel...

C'est sur! :mrgreen: D'ailleurs je crois que les pare buffle ne sont pas "homologué" non plus... Si il faut passer par un dossier rti pour homologué une remorque, j'imagine pas la merde que c'est. Je ne sais pas comment fonctionne la drire (c'est plus ce nom la d'ailleurs) mais si un gars a déjà pas...

Le de base que j'ai mis dans mon def ce midi c'était un svloe005 svtnp006. si ça peut t'aider

http://www.leboncoin.fr puis une recherche sur toute la france avec le mot Sankey. Je viens de voir justement sur une des photos de l'annonce, je t'ai donné tout à l'heure, qu'il y a un Defender au fond... un landiste qui sera certainement d'accord pour répondre à tes questions. ;) Je ne sais pas c...

Oki oki, je ne pensais pas que c'était un "classique".
Mais alors où se trouve cette courbe de gestion d'EGR dans mon .map?

J'ai pas bien compris ce que tu veux. Tu voudrais une carte grise 750kg pour la sankey? Il y a une ou deux annonces sur leboncoin avec des vendeurs qui précisent qu'ils ont la carte grise 750kg. Je ne sais pas si ils l'ont depuis le début ou si ils ont du passés par une homologation, peut être qui f...

salut, Voila j'ai changé la carto. C'est très facile avec le nanocom, juste une petite procédure à suivre qui est indiqué sur l'écran du nano. Je ne pense pas qu'il y a besoin de faire un tuto pour ça tellement c'est facile. Bon, les changements... A part des légères impressions, je peux pas vraimen...

ok

Le truc c'est que la théorie ça coute pas cher!
De toute façon je ne pourrais faire le remap d'origine qu'en milieu de semaine prochaine. Donc j'aurais tes infos supplémentaire...

@+
seb

Beaucoup de choses on été dites, vu les intervenants, je ne suis pas étonné ! :mrgreen: Je sais pas comment on doit prendre cette remarque... :mrgreen: Une chose par contre attire mon attention : le sujet commence par "Mon 110SW TD5 (2005)". Le def de ton frère est de quelle année ? Ce ne serai pas...

salut torero, Peux tu expliquer un peu plus ta manip. Il y aurait une gestion différente entre boite courte et longue qui ferais qu'on ne peut pas caler lorsque l'on est en courte? C'est surement logique, mais ça voudrait dire avec ta manip que tu es tout le temps en courte, la gestion ne serait pas...