63 résultats trouvés
- 20/10/2017 14:28
- Forum : Transmissions
- Sujet : Passage de vitesse difficile - def Td4
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Re: Passage de vitesse difficile - def Td4
Selon mon expérience, les problèmes de synchronisation se ressentent souvent plus en passant de 1 en 2 ou de 3 en 2, je n'en connais pas la raison technique exacte. Il est 'normal' que ça synchronise 'moins' bien à froid qu'a chaud, a froid la viscosité est beaucoup plus importante, le film d'huile ...
- 18/08/2017 14:57
- Forum : Alimentation
- Sujet : Nettoyant Moteur...
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Re: Nettoyant Moteur...
Que pensez-vous de Spheretech. Je suis allé voir leur site. Ben, je recommende de fuir au plus vite........ A+ Je connais très bien cette société et leurs produits, ta conclusion me semble un raccourci quelque peu réducteur. Dans ce type de produits il y en effet pasmal de 'cowboys' mais il y a éga...
- 30/06/2017 16:47
- Forum : Alimentation
- Sujet : Defender TD4 s'arrete tout seul à froid
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- Vues : 27540
Re: Defender TD4 s'arrete tout seul à froid
Intéressant en effet, par contre sauf si j'ai mal compris, la dénomination est pas cohérente. Il s'agit plutôt d'un régulateur de débit. Sur la première génération de common-rail, ils étaient inexistants, la pomp HP était gavée, mais inconvénient, il y avait beaucoup de retour. Le souci c'est que ce...
- 03/05/2017 17:38
- Forum : Moteur
- Sujet : clic clac def 90 300tdi type culbu mal réglé
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Re: clic clac def 90 300tdi type culbu mal réglé
Une fuite sur le collecteur d'échappement...ou un joint d'injecteur. Éventuellement vérifier la pression d'huile pour 'exclure' cet aspect la...
- 29/03/2017 10:18
- Forum : Moteur
- Sujet : Fuite légère bouchon passage à gué embrayage
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Re: Fuite légère bouchon passage à gué embrayage
Si ca peut te réconforter j'ai aussi une perte sur mon 300 tdi
Parait que c'est pour protéger le chassis contre la rouille...
Parait que c'est pour protéger le chassis contre la rouille...
- 29/03/2017 10:15
- Forum : Chassis
- Sujet : traverse AR blacksheep
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- Vues : 14590
Re: traverse AR blacksheep
Salut Captain Starck, Tu es dans quel pays, pour que le contrôle technique s'intéresse à l'état du châssis? Je suis en Belgique...à chaque contrôle technique on a l'impression de passer un examen...en plus il faut espérer ne pas tomber sur un mal luné.... Pour exemple j'ai eu pendant 7 ans une cart...
- 24/03/2017 14:20
- Forum : Chassis
- Sujet : traverse AR blacksheep
- Réponses : 14
- Vues : 14590
Re: traverse AR blacksheep
Pour partager me petite expérience, je viens de changer ma traverse arrière sur un 90 300tdi. J'ai choisi un p***ck renforcée en 3mm. Tout c'est passé assez facilement mis à part un coup de disqueuse dans le faisceau électrique :D . La pièce c'est ajustée assez facilement. Pour un maximum de solidit...
- 24/03/2017 13:55
- Forum : Moteur
- Sujet : manque de puissance sur defender TD5
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- Vues : 6353
Re: manque de puissance sur defender TD5
Si le moteur a cassé suite à un emballement, souvent le pot catalytique en prend plein la tronche et se bouche. Ce qui ne sait pas sortir derrière, ne rentrera pas devant, donc trop de contre pression à l'échappement affecte directement le rendement. Je vérifierais donc la ligne d'échappement.
- 27/10/2016 17:12
- Forum : Alimentation
- Sujet : Problème Land Rover Discovery 1 de 1997
- Réponses : 22
- Vues : 12669
Re: Problème Land Rover Discovery 1 de 1997
Un problème de mise à l'air du réservoir peut-être...
- 18/10/2016 10:15
- Forum : Transmissions
- Sujet : Problème de rayon de braquage
- Réponses : 2
- Vues : 2780
Re: Problème de rayon de braquage
Effectivement, il y a de fortes chances que ce soient les vis qui dépassent et bloque le débattement. La référence des vis c'est BX110071M. c'est la même référence sur les pivots des ponts en 10 et 24 cannelures. Pourquoi remplacer ces vis? Elles étaient HS? Merci pour la réponse, j'ai attaqué le p...
- 17/10/2016 16:44
- Forum : Transmissions
- Sujet : MTF94 ?
- Réponses : 26
- Vues : 19060
Re: MTF94 ?
Selon moi, à la base MTF 94 est une spec Honda, plusieurs 75W80 y répondent.
http://www.marly.com/fr/boutique/transm ... 75w80.aspx
http://www.marly.com/fr/boutique/transm ... 75w80.aspx
- 17/10/2016 10:04
- Forum : Transmissions
- Sujet : Problème de rayon de braquage
- Réponses : 2
- Vues : 2780
Problème de rayon de braquage
Je vais essayer d'exposer mon 'mystère' le plus clairement possible : Après les opérations ci-dessous mon Def braque normalement à droite, mais très faiblement à gauche : Ayant eu une remarque au CT pour jeux sur les roulements avants. Je me suis attelé ce WE à solutionner le problème. Je sais que j...
- 08/11/2011 19:16
- Forum : Moteur
- Sujet : Tendeur chaine de distribution TD5
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Re: Tendeur chaine de distribution TD5
il ne me semble pas que je considère les B3 et B5 comme inadaptés. : Non, selon le manuel 'tu' as raison, mais selon les qualités intrinsèques des specs citées, c'est justement la préconisation que j'impliques A1/B1 et A5/B5 son des produits basse viscosité, mais quel en est le but ? Tout simplemen...
- 08/11/2011 14:47
- Forum : Moteur
- Sujet : Tendeur chaine de distribution TD5
- Réponses : 35
- Vues : 22148
Re: Tendeur chaine de distribution TD5
eric60260 Une idée comme une autre. Ne pourrait-il pas s'agir d'un bruit de poussoirs hydrauliques. Je viens de voir que tu utilises une 5W30 A1/B1, déjà normalement l'on préconise une A5/B5, mais c n'est pas vraiment la question. Premièrement A1/B1 & A5/B5 sont des huiles dites 'economie de carbura...
- 21/10/2011 9:32
- Forum : Théories
- Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
- Réponses : 65
- Vues : 112829
Re: Les carburants, un vrai casse tête....
D'un même produit de base, tu fais des carburants différents en terme de performances. Et cela peut tenir à peu de choses, comme les additifs mis juste avant la livraison.... C'est exactement ce que je viens de dire ... Les packages d'additifs ajoutés sont plus ou moins élaborés, mais la grande dif...
- 21/10/2011 9:23
- Forum : Freinage
- Sujet : Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
- Réponses : 2
- Vues : 4779
Re: Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
J'avoues avoir regardé en vitesse, le land étant parqué ailleurs, en ragardant les étriers ca m'a paru fort symétrique.
Je voulais être plus ou moins certain histoire de déjà remonter les plaquettes sur les étriers.
Ca sera bcp plus clair au montage.
Je voulais être plus ou moins certain histoire de déjà remonter les plaquettes sur les étriers.
Ca sera bcp plus clair au montage.
- 20/10/2011 14:38
- Forum : Théories
- Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
- Réponses : 65
- Vues : 112829
Re: Les carburants, un vrai casse tête....
J'ai trop d'exemples en lubrification où trop d'additifs ont nuit au bon fonctionnement. L'exemple des additifs EP est l'un des plus connus. c'est un exemple en effet Donc, pour moi, plus ne veut en aucun dire mieux. ok, mais entre le minimum et le trop...il y a le mieux...un bone exemple est la di...
- 20/10/2011 13:36
- Forum : Freinage
- Sujet : Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
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Identification etrier gauche/droite Def 300tdi
Etant en pleine réfection du pont avant, j'ai décidé de nettoyer et de remplacer les pistons et coupelles des étrier avant. Les étriers sont prêts, mais hmhm je me rends compte que je ne sais plus le quel est le gauche et le droit :sm18: ....bravo je sais Le numéro de AP est cependant différent 3247...
- 19/10/2011 15:15
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- Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
- Réponses : 65
- Vues : 112829
Re: Les carburants, un vrai casse tête....
Je pense sincèrement que Legecko écrivait au sujet des additifs que le consommateur ajoute après coup, pas des additifs ajoutés par le pétrolier. J'attendais la réflexion :-) Justement, les fabriquants d'additifs 'aftermarket' qui se respectent (oublions les perlipinpin miraculeux), utilisent des m...
- 19/10/2011 11:00
- Forum : Théories
- Sujet : Les carburants, un vrai casse tête....
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Re: Les carburants, un vrai casse tête....
Le cliquetis est un terme générique qui peut englober plusieurs problèmes. Un autoallumage n'aura pas les mêmes conséquences qu'une combustion détonante et pourtant on englobe les deux phénomènes, puisqu'en partie, les causes sont identiques. Les additifs au "plomb" ne peuvent jouer que sur cet eff...