ok ,j'avais oublié que ton LAND était aux Normes.....je me marre..mais bon... fais comme j'te dis pas comme je fais... ce serait une belle citation pour toi, non ? ne nous fait pas croire que tu as toujours été au top des normes ? tu n'a pas toujours fait des trajets avec le Disco sur remorque ? Tu...

Pourquoi, par exemple, ne pas garder l'arbre double C tel quel sans y toucher, et mettre en plus coté pont une interface (cale d'arbre de transmission) en alu ou en acier de 50mm d'épaiseur au lieu des 14mm classique entre la tulipe en sortie du différentiel de pont av et celle de l'arbre lui-même ...

juste pour finir, en lisant tes inter, tu laisses toujours l'impression que ce que tu écris est ce qu'il faut faire, t'en rends tu compte ? alors je rappelle que je suis toujours en arbre av ar d'origine, sans pb ! démontés et vérifiés ! et remonté avec les "vieilles" pièces. je vois que tu as beau...

couper/ souder au TIG....possible, pourquoi pas ....mais ne pas oublier de RE-EQUILIBRER l'arbre ensuite ....sinon les vibrations internes dû à l'arbre en rotation sur lui-même risqueraient de ré-apparaître..


ou 1 cale spécifique de chaque coté de l'arbre de 25mm d'épaisseur chacune.....

J'ai reçu la tulipe de Disco TD5 ... ça va nickel sur le visco de ma Borg cool :mrgreen: Le hic c'est que l'arbre doubleC est trop court de 5 cm , je vais donc etre obliger d'en sacrifier un d'origine .... maffff Pourquoi, par exemple, ne pas garder l'arbre double C tel quel sans y toucher, et mett...

Salut Polak je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu veux dire... Merci de clarifier. Tönö t'inquiète lui va comprendre... " fais comme je te dis pas comme je fais " " en France c'est trop cher..etc etc" ....... etc etc... juste lassant de lire tout le temps la même chose [/size][/i] :wink: tout ...

Salut, Comme le dit "the pater", cela concerne la ROTULE de "bielle pendante coudée" entre "boîtier de direction" et "barre de direction" av que l'on trouve sur tous les DEF quels qu'en soient leurs années de sortie usine ...(ils n'ont pas évolués de ce coté là :? )...et sur tous les disco1 et rrc s...

Le Pater est très critique sur cette boîte ; je dois reconnaître que lui comme moi avons sans doute quelque peine à croire qu'une société indépendante puisse faire mieux que des constructeurs dont les moyens techniques et humains sont incomparablement plus puissants. Car il faut savoir que cette qu...

Merci à tous les 2, Etrange la différence de prix entre les 2 modèles non? (130£ ht de moins en faveur du modèle Aschroft à ce jour)...pour un même usage....à voir niveau fiabilité dans le temps?....mais je ne pense pas d'Ashcroft ait pu lésiné sur la qualité de leur produit (qualité de l'acier util...

Tu as aussi d'autres revendeurs de G.L, en uk, à ta disposition....ce sera à coup sûr moins chez qu'en france malgré le port et assurement plus rapide.....comme xxxx, par exemple, qui eux pratiquent exactement le même tarif que GL... 8) http://www.gigglepin4x4.net/ j'ai déjà commandé chez eux en dir...

Salut, Oui, cela est notoire parce que il y a plus de jeu dans le boîtier en position ligne droite, qu'en braquage. Donc tu ressentiras tous les défauts du train avant si tu n'es pas bien en position médian du boîtier en ligne droite. +A Salut, Oui, cela est notoire parce que il y a moins de jeu da...

Donc, si l'on monte une biellette pendante coudée de RHD sur un LHD, on se retrouve avec une barre de direction trop longue d'où un rayon de bracage plus court à gauche qu'à droite par exemple. C'est ça ? si Bielle Pendante RHD montée sur un Boîtier de Direction LHD Oui, absolument....d'où l'import...

Voilà ce que donnerait une Bielle Pendante Coudée QFW0030 (LHD) superposée à une Bielle Pendante Droite NTC9236 (RHD) du fait des canelures et repaires des dites Bielles Pendantes sur l'axe en sortie d'un boitier de direction à conduite à gauche (LHD)..... l'inverse serait tout aussi conséquent sur ...

Tu as en partie raison, cela peut fonctionner mais je le déconseille fortement puisque c'est ce que j'avais fait involontairement en premier suite à la réception d'une bielle pendante droite d'occasion qui en fait venait d'un disco anglais et non d'un disco français... le défaut de ce montage avec b...

Sinon, cipixess, tu peux confirmer que le passage à la bielle pendante 'non coudée', donc avec une rotule standard, peut donc se faire sans soucis avec un boitier prévu pour la bielle a rotule galère? :wink: Oui assurément je confirme, tout au moins sur un boiter de direction 4 vis ancien (1990) co...

Il ne te reste plus qu'à te faire tourner une bride comme grandgibe a posté ! Pourquoi vouloir se compliquer la vie et faire fabriquer une bride spéciale pour adapter un arbre de transmission non prévu à l'origine pour ce type de land avec une boite borg warner??? N'est-il pas plus simple et non on...

Arf alors je vais ré expliquer différemment, pas de soucis: - tu poses une douille de 16mm (Facom série S ou équivalent, le tout est qu'elle soit le plus ajusté possible et traversable par un boulon) sur le dessus de la bielle pendante, là ou il y avait au débit l'écrou crenellé. - tu fais passer d...

Salut, Au niveau des différentiels à «glissements limités» utilisables éventuellement en remplacement de ceux d'origine LR, quelqu'un pourrait-il m'expliquer svp la ou les différences fondamentales qui pourraient exister sur le principe de fonctionnement d'un «Detroit Truetac» (da5709 chez paddock) ...

Comment cela...un châssis tout pourri, aurais-je?...:mrgreen: Plus fiable que la tôle du coffre ar recouverte de sa mousse insonorisante et spongieuse au bout de 22ans, pour sûr...:wink: J'avais essayé un truc comme cela, laque ou vernis transparent, je ne me souviens plus... Mais bon je peux ressay...

Donc j'en déduirais que même si devenu totalement illisible avec le temps sur le châssis, si pas de corrosion, d'enduit, de meulage ou de soudure par dessus la FRAPPE et ce malgré un léger grattage de la peinture de protection de surface avant chaque CT avec du papier de verre fin (protection que je...