finalement je l'ai demonter et enlever l'ampoule et elle a l'air correct sinon comment je peux faire pour la tester sachant que c'est une h3 merci Avec du 12V, c'est ce qui a de plus simple ! tu as un bout de fil avec une cosse, là tu y mets le +12 et sur la ferraille au bas de l'ampoule le - :sm11...

nicolas92 a écrit :bonjour j'ai demonter le regulateur de pression gasoil et le petit tamis est plier et tres sale
est ce que c'est normal
cordialement

non, pas vraiment

Il doit être propre et en bon état, ne ne vois pas à quelle autre réponse tu pouvais t'attendre .............

Bonjour je vient de remplacer le regulateur de pression de gasoil de mon disco td5 de 2000 et il ne demarre plus du tout j'ai verifier si le gasoil passer bien et il passe bien jusqu'au moteur est ce que quelqu'un aurai une idee cordialement L'as tu bien purgé ? :sm11: Regarde ici des fois que........

sinon, y'a ça chez paddock : http://www.paddockspares.com/fr/injector-wiring-harness-td5.html comment on reconnait un faisceau "nouvelle génération" censé résoudre ce problème ? merci @plus Tu achètes un faisceau d'origine, et tu le changes toi, c'est très facile et il y a un tuto sur landmania. ht...

Merci pour ces éléments de réponse . Je viens d' apprendre que la Revue Technique n' existe pas encore pour cette voiture ... Quelqu' un saurait-il me dire quel moteur équipe mon véhicule ? Ainsi j' aurai une autre piste de recherche . Bien à vous , @ + Philippe. Il me semble que le TD4 soit un 2,2...

salut, J'ai une connaissance très limité des 300TDI mais voici pour ouvrir le bal :wink: Bonjour à toutes et tous, Premièrement: J'en suis à penser à une vidange totale (moteur, boite, boite de transfert, ponts). Pour les ponts pas de problème je vois bien. Pour le moteur, je vois à peu près (pas en...

Non, sur un disco 300 Tdi c'est ESR1445, et c'est encore moins cher... :roll: http://www.lrdirect.com/ESR1445-Air-Filter-Ds-300Tdi-Mpi-V8-Ma.-On/?sfi=ESR1445 Exact :wink: J'avais dans la tête un Def, malgré qu'il l'ai précisé que c'était pour un Disco dans sa première inter :sm11: ce n'est que mieu...

Rebonjour.... J 'ai changé ce filtre il y a moins de 6 mois donc j'en déduis qu'il était de mauvaise qualité ...Ce n’était pas un modèle Land Rover. C'est pas toujours une bonne idée......... C'est cette ref: ESR2623 ? il coute en origine + ou - 24 Euros de l'autre côté de la manche :sm11: http://w...

bonjour, Où puisse-je trouver les réf des pièces land d'origine pour que je puisse commander l'équivalent chez paddock sans faire d' erreurs!!! Merci. :mrgreen: Sur le RAVE.......... si non sur ce site, tu sélectionnes ton véhicule et tu as les ref..........mais pas toutes :sm11: http://www.land-ro...

Un peu de merdouille dans ton réservoir.............

Merci pour ta réponse. J'ai réussi à me procurer le code EKA et il a fonctionné, j'ai ainsi pu démarrer sauf que suite a ça j ai enlever une cosse de la batterie pour éviter qu'elle ne se décharge et depuis l alarme c est remise en fonction et rebloque tout. Oui le mieux c'est le chargeur ! une cou...

Bon, je poursuit tout seul... Après quelques coup de fil à un voisin qui à le même et à Technocube, je vais tenter un remplacement de la pompe immergée... Essais du jour : - démontage du filtre à GO et mise en route de la pompe --> jet de gasoile rapide mais on voit qu'il y'a des bulles - remontage...

Bonjour, J' ai acheté un land rover discovery TD5 de 2001, avec 145 000 KM. Au début, tout fonctionné, mais maintenant, j' ai les voyants ABS TC... qui restent allumé. Il faut regarder les codes fautes avec un appareil de Diag, ça peut être un tas de chose :wink: Mais aujourd'hui le véhicule est im...

Salut, en trainant sur d'autres forum, pour d'autres véhicules certain ont monté ça : http://cgi.ebay.fr/Recuperateur-dhuile-petit-modele-/170461860069?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item27b05190e5#ht_500wt_919 http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=11440677&i=18676821&rub=SPECIALJAPON&ref=2...

Ah, le coup de la pompe.... A l'époque où je cherchais mon Def, j'avais lu beaucoup de choses sur ce problème des TD5. De ce que je sais, c'est un point faible connu. C'est le cas de beaucoup de Diesel avec une pompe immergée :sm11: Par la changer, il faut soit tomber le réservoir, soit faire une d...

Ca n'a jamais été un emplacement pour prise de force, mais bien pour la prise électrique! :wink: Les adaptateurs s'enlèvent aussi facilement qu'une prise, donc ca serait quand même dommage de se priver de la nouvelle prise, enfin, AMHA! :wink: Tout pareil ! la 13 broche c'est très bien :wink: Et av...

Le souci est de connaître la ref de l origine ;) Puriste :wink: Bon, le puriste, des fois, il a peut être raison de l'être... :roll: C'était qu'un clin d’œil, tout à ton honneur ! :wink: Et en plus tu as totalement raison, c'est parfois pas plus compliqué de bien faire......... Notre amis avait don...

Gecko a écrit :Le souci est de connaître la ref de l origine

Puriste

J'ai acquis un NANOCIM evolution qui me permet de lire les données du controle elctronique du moteur TD5 et de charger des données. Je l'ai fait "tuner" il y a qqes années et je voudrais revenir aux réglages d'origine. je cherche donc le fichier .MAP d'origine. Qui a une idée? merci Avec un NANOCOM...

Jondef a écrit :j'ai le meme pb avec mon td5 decembre 2004 que j'ai fait tuner il y a 6 ans et que je voudrais remettre à l'origine. je suis donc à la recherche d'un fichier d'origine.

Tu les trouves ici : http://web.nanocom.it/download_f.cfm

Et tu télécharges ce fichier ==>NANOCOM Map Wizard.rar