Salut, ce week demontage du pont avant de def pour y recupérer les disques, et peut etre les croisillons de cardan, sur le nez de pont, un genre de graisse verte claire? DSC02225.JPG En detordant quelque parties du chassis je me suis apercu de certain defaut a corriger!!!! DSC02226.JPG DSC02227.JPG ...

De la coupe du monde!
Mais c 'est mal barré on a perdu 2/O.

salut, je profite de la mi temps, vous voulez toujours pas me dire ou vous achetez vos pièces?
Je connais paddock ou irseries, qu'en pensez vous?
A+

Salut, désolé je reste sur le "coniston green" pour l'instant, le votre me semble tros pale. J'ai fini de tamisé mon sable de récup! 205kg sur la balance (dont 1/3 de poussière), serai ce assez pour tout faire? 50kg pour le chassis repasser 4 ou 5 fois me suffirait? Ensuite, j'ai mes pièces de moteu...

salut pierre N, ton sujet m'interesse, je vient aussi de racheter un 110 dans lequel je vais mettre une direction assistée de disco ainsi que son 200 tdi. J'ai ma courroie de distri a faire aussi, puis je reprendre les memes reference que toi? a t'il pas un galet de renvoi de plus sur un 200 de disc...

Merci volta pour ta reponse, super bien réussi ta peinture de moto! tt mes respects! Je vais m'en inspiré car j'ai aucune réalisation de carrosserie a mon actif, tu dit Flers(quel departement) pour tes fournitures! Pour la couleur,c'est le vert d'origine Land Rover sur ton def? sa rend bien, je penc...

J'ai oublier tant qu'on y est, faut il du durcisseur ou du vernis avec la peinture et combien?
Combien de fois puis je passer mon sable noir dans la sableuse et combien de fois le blanc sur la carrosserie, genre sable de mer qui a deja servi pour faire la barraque!
a+

Salut, au depart je pensé prendre 150kg de sable noir, assez gros a brico ou point P (je sais pas les tarifs) Pour l'apret et la peinture noir, combien m'en faut il pour faire le chassis, les ponts, la caisse sous les sièges, les 3 portes, les passages d'ailes, les 10 roues, le pare buffle, et toute...

A pas plus?, en le repassant combien de fois le sable? Sinon, j'en prend 100kg, je fais mon chassis, mes ponts, mon reservoir, mes tirants, mon tablier, ma caisse sous les sièges, et ma carrosserie a la fin quand il est mort comme ca je trou rien et sa fais juste soté la peinture qui tient pas! ou v...

salut, je peint au pistolet avec reservoir en dessous, lequel est ce mieux reservoir dessus ou dessous? pour le sable, la taille comme du sable de mer est pas trop fin?, combien en faut il a peut pret pour le chassis et les ponts? sachant que tous est passé au karcher a eau chauce, pas de plaques de...

Salut, pour le reservoir je deciderai une fois sablé! Pour les feins, quel serait le prix des machoires arrières de salisbury? Quel est le prix des disques de freins arrière de disco? Ou est ce que je pe trouver mes durites de freins. Voici la remorque actuel avec la caisse, le tablier, la caisse so...

Salut, pour le moteur, je change pas d'avis! en plus o pire j'ai un papier de chez land qui est noté 110TDI et en dessous mon numero de chassis ! Et o pire moi je l'ai acheté comme ca, j'i connai rien! Pour mes freins , j'ai une remorque de 500kg ou ji met jusqu'a 1 tonne, et un copin l'a pris un jo...

Salut, si je change juste les etriers arrières (piston égaux aux pistons des tambours?), y a pas de changement des forces et répartitions de freinage?

Pour les suspensions, j'ai toujours pas mesuré, je pense mettre des ressorts d'origine, avec des amortos un poil plus long et cones de deboitement.

Salut, pour le moteur je garde le 200tdi, il tombe niquel dedans! Pour ce qui est des freins, si je reprend tout l'intégralité du disco, mastervac, maitre cylindre, limiteur, etriers avant, étriers arrières, tu change rien au système. Comme sa tte les pressions s'equilibres entre les 4 roues et la f...

J'ai oublié, si je modifie les freins arrière, l'assurance peut se retourner contre moi? j'ai entendu aussi qu'il faut mettre une taille de pneu precise autrement l'assurance peut aussi faire chier, quoi d'autre a faire attention? Pour le moteur,passer d'atmo à turbo change quelque chose au niveau r...

Bonsoir, merci encore pour toute vos réponses! Je veux une voiture propre mais pas comme neuve, autrement première sorti hivernale je pleure les rayures et bosse de branches! Mais tant qu'à faire autant essaié de faire au mieu! Je veux modifié le moteur et les freins car je vais faire pas mal de rem...

Salut, désolé si j'adapte trop de pièces pour l'améliorer et gagner en confort a mes yeux, que feriez vous? Pour ce qui est de la soudure et du mastique, c'est un peut barbarre mais comment voulez vous redonner une belle apparence lorsqu'on a des bosses ou des trous? Pour la peinture, vous dites sab...

Je continu mes explications d'hier! Pour le châssis, il est propre, je descend les supports de radiateur pour mettre le bloc radia et interco du disco, les supports moteur et boite correspondent à ceux de l’atmo, j’ai les supports extérieur de caisse arrière a mastiquer pour évité au contrôle « roui...

Salut, pour la boite de tranfert, je compte resté sur ma première idée en 1,222 ! Pour les disques, ceux du def sont 3 ou 4mm de plus épais que le disco, peut être trop usés pour le disco, d’ailleur a voir les pistons de frein sont mort, il vaut mieux remettre des standar ou inox ? Pour le mastervac...

salut, pour mes supports moteur, j'ai essaié avant de sablé et peindre le chassis, 200TDI, cloche def, supports d'atmo, tout colle! je compte laisser comme ca et faire une modif au turbo. Qu'en dites vous? Pour la BV disco, def ou range, c'est tte les memes? comment le voir? Pour la BT, vs dites def...