Gabrielle a écrit : Si tu veut une video d'un croisillon mort, tu tapes "changement croisillon".

Effectivement.. je comprends mieux.. les jeux anormaux sont vraiment dans la croix(sillon)... Merci Gabrielle..

Merci... je vais donc y regarder de plus près au niveau des croisillons et des coulisseaux.. mais si les jeux montrés sont normaux, c'est quand même intéressant de le savoir et ça me rassure.. :sm6: Je vais relire le sujet.. :roll: Je vais aussi suivre cette méthode de présentation, comme je le disa...

J'avais pas vu sur le dessin, il y a une fixation sur le tube intermédiaire. Elle n'est pas très loin et effectivement on peut certainement se passer d'une deuxième, le poids suspendu étant beaucoup moins important. Donc pour le fin mot de l'histoire, c'est ce que j'ai fait perso, le coude souple a...

Salut les gars.. Continuations de mon entretien après achat... je squatte un peu ce thread... Comme j'ai trouvé la méthode d'hier plutôt pas mal.. je continue: Merci de me dire si les jeux aux croisillons de mes arbres sont normaux..? 1- Croisillons avant http://www.youtube.com/watch?v=gb8E89-cQSs 2...

:D :D Je n'ose pas vous donnez la solution.. :? Ben... après avoir bien branler les durites concernées.. celle de linterco à l'admi était glissante, en forçant un peu dans le sens rotatif, sur l'interco.. Je viens donc d'apprendre qu'une durite se sert au cliquet(douille de 6mm) et non pas au tourne...

Bon, je vais opter pour le test en côte prononcée, j'ai ça à dispo pas loin... mais ce n'est pas le Vercors quand même... :lol: Si j'ai bien tout compris...la charge en côte devrait être la plus révélatrice si on a le terrain pas loin donc.. Merci à tous les deux!! L'idée d'étouffer l'échappement me...

jerome38 a écrit :non, une bonne montée, 2500/3000 tr/m.

Déjà testée ce matin... grosses accélérations soutenues... deux témoins avertis bien placés.. pas de fumées notoires.. Ca a bien l'air d'être l'admission..
Merci Bisnouk et Jerome38.. je vais redéposer le circuit d'air demain..

Qu'entends tu par "vrai mise en charge".. excuses mon amateurisme.. tu veux dire 130 sur l'autoroute avec surveillance des fumées..?
Je vais pouvoir m'y remettre demain sérieusement...

Non... il fait même le bruit, Disco à l'arrêt.. mais pas moyen de trouver la fuite.. le son du moteur couvrant toute investigation sonore capot ouvert.. on l'entend en se décalant coté habitacle en accélérant sur la pédale.. :? Je pense que je vais devoir redémonter.. j'attends aussi la réponse de B...

tu pourrais aussi mettre un marqueur coloré entre la culasse/le joint/le collecteur remonter le tout, faire un tour, réécarter le tout et regarder s'il y a pas de fuite. Salut Bisnouk, tu peux préciser..? Quel est ce produit marqueur que tu as utilisé dans ton cas.. :?: Sinon, je ne crois pas avoir...

Salut, Es-tu certain de l'étanchéîté de ta plaque "post egr" ? A+ Salut Nanard.. Vérifiée mais déjà bien serrée.. au toucher, pas de fuite.. :( J'ai même réaligné l'échappement.. mais j'aurais un bruit de pétoire dans ce cas ..non..? Ca pourrait venir aussi de l'échappement..? Car je n'ai pas regar...

Bon ben alors là je suis bien embêté..
Les durites d'air et ses coudes se changent ils au bout de 210 000km..?
Il n'y avait pas ce bruit avant démontage..
On a déjà mis les mains pour sentir une fuite mais rien..
Merci Kébir..

Salut les gars.. Bon tout est remonté et après un petit réglage des culbus,j'ai fait les premiers essais.. :D Il tourne bien le pépère.. j'ai notamment plus de reprise... il respire mieux c'est évident... mais.. et oui il y a un mais!! :? J'entends bien le sifflement du turbo, de ce coté là..pas de ...

Salut Seb, il est beau ton disco :mrgreen: Salut Nanard.. :wink: Ben ouais.. :P après avoir commencé à jeter un coup d'oeil à l'intérieur.. je le trouve de plus en plus beau.. :sm3: :lol: Tu connais ça aussi puisque tu possèdes cette légende en 300.. :wink: :lol: :lol: :sm3: bon, j'arrête sinon, je...

Salut, peux tu mettre une photo de l'état de la porté du carter de pompe à eau au niveau du passage d'eau dans bloque en contacte donc avec le joint pistolet. Bon la brigade des stups maintenant :wink: Tu vas parler Ouai!!! Pourquoi changes tu le joint pistolet, a titre préventif ou a cause d'une f...

O.k merci les gars..
Je vais voir comment je m'y prends et j'oublie l'époxy..
Conseils et informations.. que demandez de plus..
Je vous tiens au courant.. merci encore..

Salut... me revoilù..

Connaissez vous grosso modo la température du pot à cet endroit là relativement éloigné du collecteur quand même..?
C'est pour savoir si je peux utiliser une colle époxy spéciale haute température..? et par curiosité aussi..

Merci!!

Vas faire un tour sur ce thème de Mauresque , 300TDI : Fuite liquide de refroidissement , cela t'inspirera pour la suite de ton thème. :wink: J'avais lu ce post, il y a longtemps déjà.. merci pour le lien.. je le redécouvre d'un autre oeil :shock: Il est super complet.. :sm6: Petite répétition quan...

jerome38 a écrit : Mais ce n'est que mon avis et peut etre une connerie...

Je préfère demander avant..
Merci à tous les deux..
Je numérote de suite..

O.k.. Merci LOLO (je suis sur Mac et je ne connais pas le code qui va bien alt0157, ça marche pas :lol: ) et Disco200.. Je vais voir avec un soudeur du taf.. il va me faire ça.. mais ce qui m'embête, c'est que ce serait bien mieux la gamelle en place car pour ajuster pil poil ca va être corsé.. :? O...