Bonsoir à tous, Sur l'axe de transmission avant (land 90 2.5 TD de 1987), est ce que le soufflet qui protège le joint horizontal est plus proche du différentiel ou de la boite de transfert ? Sur l'axe en place, le soufflet était plus proche de la BT mais en lisant le manuel (en anglais), j'ai l'impr...

Cette question revient sans arrêt........ Merci The Pater, mais bizarrement je n'ai pas trouvé de réponses à ma question sur le forum. J'ai zappé qqchose ? Le mieux est de dévisser un graisseur et d'aller chez un professionel vendant des embouts de pompe à graisse pour trouver le bon. Ok, will do, ...

Mets un arbre neuf. Un mauvais coulissement va induire de très fortes charges axiales sur les roulements, et le roulement à billes de sortie de BT ne va pas apprécier. Merci pour ta suggestion The Pater. Je vais la suivre car cela va résoudre tous mes pbms: cadran avec jeu, alignement pour équilibr...

Bonjour, Est ce qu'il existe plusieurs dimensions d'agrafes (embout) de pompe à graisse manuelle. Je n'arrive pas à emboiter mon agrafe sur les graisseurs et la graisse fuit partout. Mes graisseurs (cardan axe transmission) font 6 mm de diamètre. L'embout 4 mors ne rentre pas ou seulement en forçant...

Pour ce qui est des repères, ils ne sont effectivement pas très visibles Merci à toi et à Pater pour ces explications et ces photos. Vous êtes étonnants :) J'ai bien regardé vos photos mais même à la loupe je ne vois pas de marquage. mystère. A défaut le centre d'un coté et l'angle de l'autre fourc...

Bonjour, J'ai déposé mon arbre de transmission avant (land 2.5 TD) en mettant des repères sur les cardans et sur la jonction comme indiqué partout. L'objectif étant de renouveler le soufflet qui était HS. Malheureusement tout s'est effacé au nettoyage ! Il n'y a pas non plus de repères sur mon axe (...

nomansland a écrit : Salut ; ce sont des rondelles en alu , ref : 273069 ;
Mais tu peux aussi les trouver en cuivre !
a+Stef

Merci pour ta réponse rapide Stef

Bonjour à Tous,

Est-ce que quelqu'un aurait la référence des trois rondelles/joints pour assurer l'étanchéité des vis du cache culbuteur.
Je crois qu'il s'agit de rondelles caoutchoutées.
C'est pour un 2.5 TD de 1987.

Merci d'avance,

Cdt

Je n'en suis pas si sur que ça. J'ai déjà fait tourner pas mal de moteurs sans cache culbuteurs, et oui, quelques gouttes peuvent voler, mais c'est pas la douche qu'on peut imaginer. Merci à tous les trois pour vos retours. Bon, je pense qu'il n'y a qu'une chose à faire pour vraiment savoir ce qui ...

Merci à LOLO et The Pater pour vos suggestions que je vais suivre. Je me demande juste si si je peux laisser le cache culbuteurs ouvert pour avec le plaisir de les voir travailler pendant cette phase de test ou bien est ce que l'huile va gicler partout ? Il me semble avoir vu une video de test moteu...

Bonjour à Tous, Je voulais partager avec vous les progrès car le projet avance. Le moteur est assemblé et les réglages effectués (jeu de soupages, serrage joint culasse, courroie distri...). Encore merci pour votre aide, car je n'aurais pas arriver jusqu'à ce point sans vos conseils. Je passe mainte...

Hello, Sinon, est ce que quelqu'un connait le couple de serrage des boulons indiquées par la flêche rouge ? Pour les plus gros qui relient la cloche d'embrayage à la BV, j'ai trouvé dans le manuel mais pas pour ceux là. Si quelqu'un connait... Sinon je ferai au feeling. Merci d'avance, [img] cloche_...

Au vu du pseudo , ce doit ètre dans le sud !!! :roll: Et dans le sud il y a aussi des montagnes et de hauts somments et des stations de ski :wink: Peut être qu'il aime faire du ski dans les Pyrénées....... qui sait ? A+ J'ai fait les recherches préliminaires sur la viscosité dans la région de Monta...

nomansland a écrit :Perso ; je fais les vidanges de tous mes véhicules avec la Motul 4100 .
a+Stef

Ok merci Stef, je vais voir si je la trouve localement ou qqchose de similaire.

A+,

JC

je pratique une approche en plusieurs étapes par passes successives de 3 a 4 M/kg jusqu'au couple prescrit ou je refais une passe de vérification . a+Stef Merci pour ta réponse rapide. Je vais faire comme toi en passes successives. Autre question: Auriez-vous une préconisation pour une huile moteur...

Bonjour à Tous, Reprise du projet après une interuption forcée. Une question: Conencernant le serrage des boulons de la culasse, j'ai vu sur le manuel qu'il y avait une séquence à respecter et un couple de 123 Nm. Par contre pour le 2.5 TD, il ne semble pas conseiller d'étapes successives de serrage...

Merci à tous pour vos encouragements.

L'espace entre l'injecteur et la culasse est chez moi comme sur les photos donc me voila rassuré.
Je poursuis donc le projet, après quelques vacances...

Je vous tiendrai informé de l'évolution.

Merci encore pour vos suggestions.

Bonjour, Super LOLO, j'y vois plus clair sur les injecteurs. En fait le pbm était que les injecteurs étaient encrassés. Un nettoyage a suffit pour les rentrer sans forcer a part pour un mais le pbm vient des gougeons qui sont légèrement tordus. J'ai aussi réussi à sortir les rondelles grâce à un cin...

Merci The Pater.

A ce stade, je n'ai même pas positionné les joints car je fais juste des essais. je vais nettoyer tout cela durant le WE et voir si ça va mieux.
Plus de news à venir.

Bonjour à Tous, Je poursuis concernant les injecteurs. Qd je mets les injecteurs en place, ils ne semblent pas vouloir glisser jusqu'au fond. Pourtant je n'ai rien qui bloque au fonds... Est ce que c'est le serrage qui les fait rentrer? Est ce normal de devroir forcer pour les faire rentrer? Est ce ...