Pour ma part j'ai utilisé un des fils qui est destiné au chauffage du siège puisque je n'ai pas ce chauffage. Il passe déjà dans le coffre de l'ECU. Par contre il abouti dans la console centrale. Il faut aussi te procurer la cosse spécifique avec son joint d'étanchiété car l'emplacement 19 est vide....

Si celà peut servir?
La conso electrique maxi de la pompe est de 15A à 12V
Pression de l'étage basse pression: 0.75 bar, débit 30l/h
" " " haute pression: 4.0 bar, " 180l/h

Euh! peut être suis à coté de la plaque, mais la barre panhard à aussi une influence sur la direction. Si les silent bloc sont naze le véhicule fait des sauts de cabri dans tous les sens: spectaculaire et dangereux et je ne pense pas que ce soit le pb. . Mais une rehausse de suspension correspond a ...

Pour ma part je soulève la caisse jusqu'a ce que le ressort se déboite. Les spires du ressort sont alors écartées au maximum ce qui permet de mieux placer une pince étau costaud. J'en ai une qui a des morts courbes en cerceau et crénelé sur toute la longueur que je place tout en bas de l'amorto, là ...

Voilà une idée simple et élégante

Les maxi drive avant ont un diamètre légèrement supérieur.: 28,85 au lieu de 27.15 pour ceux que j'ai sous la main (en 24 cannelures) Le fond de cannelure est à 28.60. Je suis incapable de dire quelque chose sur les aciers. Je peux par contre dire que l'aspect de l'usinage est plus "cossu", plus soi...

Regarde ce site:

http://www.4wdworld.com.au/products/maxidrive/index.htm

En fait les arbres renforcés Great Basin Rovers sont des Maxi drive que tu trouve aussi chez Outback...

Sont effectivement plus costauds que le genuine

Dans le genre filetage détruit parce qu'on n'a pas le bon pas, méfiez vous des 2 vis qui fixe l'étrier de frein sur le boitier de pivot. Vous savez, cette vis à tête en étoile à 12 pointes que l'on visse avec une douille de 13. Eh bien elle existe en 2 pas différents avec la même tête! décevant d'êt...

merci bien. Je vais me faire une courbe pour voir à partir de quand ces moments augmentent rapidement et voir si le réglage des butées de braquages peut avoir une influence importante (probable)

Merci pour cette réponse. La formule tgF m'interresse encore que je suis surprit que théoriquement il puisse y avoir une transmission de couple à 90°. Mais je n'est jamais été trés costaud en math et physique. Le pb est qu'il ne s'agit pas de conduite "çà passe ou çà casse". Je n'aime pas cette faço...

Salut jf A la livraison de mon 110, j'avais un rayon de braquage détestable. J'ai donc modifié le réglage d'une façon pifométrique mais pas trés éloigné de ce qui est préconisé par le manuel d'atelier. en fait je fais en sorte que la roue ne frotte pas sur le tirant de pont. Le sens de ma question s...

Bonsoir la compagnie. Je me bat depuis des années avec le problème de la fiabilité des joints homocinétiques. J'en ai cassé ni peu ni assez. Les bonnes âmes diront que je suis une brute, que je n'ai qu'a avoir le pied droit plus léger, qu'il faut un fusible, etc... Pour moi le fusible devrait être e...

J'ai un peu de pb avec les photos!

Salut Pierre :sm9: Mets ta sonde dans le tambour de frein à main. Plus protégée tu meurs! Tu dépose l'arbre de transmission arrière et le tambour de frein à main. La flasque du frein à main est tenu par 4 boulons. Tu fabrique un support comme sur la photo, tu le fixe sur les 2 boulons de gauche. Dan...

Salut Mauresque :sm9: Le Pb des Koni provient, à mon idée, du fait que montage oeil des Koni est beaucoup plus rigide que celui des autres marques. Ceci dit j'avais toujours hésité a monter des amortos grands débatement car j'avais vu la gueule qu'ils faisaient sur des déf ainsi préparé et je suppos...

J'ai monté des Koni Heavy Duty +7. Résultat: j'ai cassé un amorto en croisement de pont extrème. La tige de 18 mm à casséau ras du corps d'amorto. J'ai fais la même manoeuvre de l'autre coté en y allant progressivement pour voir ce qui ce passe. L'amorto se cintre surtout à partir du moment ou on dé...

:D Ou l'on commence à comprendre la maladie chronique de VM qui à contribué, entre autre , à la réputation de LR :cry: Dommage, car comme souvent la soluce était sommes toute simple et pas particulièrement onéreuse au cours du montage et en proportion du véhicule fini. En tout cas merci pour l'expli...