Salut,
a louche c'est sa! Mais l'alu je suis très septique (surtout pour l'éffet de scisaillement entre les vis)
Je ne peut pas m'avancer, mais je pense que sa court a la casse ton affaire.
Utilise un acier et des vis plus longues de très bonne qualitée!
Good luck!!!

Re, j'ai peur qu'une entretoise + la couronne ne passe pas dans la rainure de couronne qui est dans le corps du nez de pont! A controler, l'idéal serait que tu arrive a mesurer l'écart entre dents "a quelque mm près" lorsque que tes écrous sont centrer, tu fait une entretoise de l'épaisseur constate...

Oui, désolé il n'y a pas de cale! :sm11: Par contre ton entretoise en tole vas devoir etre de l'ordre du centimètre pour rattraper la différence! En fait le problème que j'avais rencontrer était de mettre la noix de diff d'une serie dans un nez de 110, et la sa passe pas a cause des dimensions des r...

Salut,
je pense que ton problème vient du manque de rondelles de calages entre le pignon d'attaque et son roulement!
Sinon comment a tu fait pour les roulements, de mémoire les miens n'avait rien a voir entre une serie et un après série?
Aurais tu directement remit la couronne sur la noie de diff?
A+

En fait ton frein a main n'a rien a voir avec tes disques! Ton tambour de frein a main ce situe en sortie de boite de transfert, entre l'arbre de transmission arrière et le transfert! Tu trouvera dèrrière le tambour une flasque avec ton cable qui ce loge dessus, tu peut commencer par ressérer(retend...

Bonjour!
vas voir là:http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=22&t=979
Et quel détails cherche tu?
A+

Salut,
pince étau! Ou marteau burin,
si tu a griper si violament ta fusée ne doit pas etre très belle!
Méthode douce: pas d'idées!!!!!
A+

Salut, je pencherait pour un problème de volant moteur! Mais il est difficilt d'expliquer comment le déterminer! Il faut ce mettre en cote en première et lacher l'embrayage sans accélérer, disont que sur les secousses d'embrayage ton Td5 doit faire un genre de :tfuitfuitfui :sm11: désolé pour la ret...

Bonjour,
la pour faire peur sa doit marcher sa comme coup frousse!
Regarde du cote du roulement du pivot (avant gauche)
A+

Re salut,
en fait c'est pas un avec abs!
Il s'agit d'un lucas ANR 2416.
Cela dit quel différence y'a t il entre avec ou sans abs (apart le diamètre)?
A+

J'en ait un si tu veux voir(MP) t"es un agent secret toi ? :lol: A+[/quote] Nan pas plus que sa, je sait juste que Kifran est pas du tout loin de chez moi, et que j'ai un doneur d'organes type disco dans mon poulailler. C'est plus un message pour le coté pièces pas chères quoi, et je veut pas pourr...

Je croit que la durite de pompe a vide n'a pas le meme enbout!
Et sinon tout ce que sa risque c'est de toucher sur un élément autour si tu passe du petit au gros!
J'en ait un si tu veux voir(MP)
A+

Salut,
il y a deux modèles tu peut les différncier a leurs tailles
(environs 220mm et 280mm) mais pas de différence entre 200 et 300, juste la taille,
selon le modèle que tu as au départ!
A+

Bonjour ne serait il interessant de monter a la place une douille a aiguille de mene longueur ? le pb est le diamtre exterieur on trouve du 28 au lieu de 27 mm il faudrait donc realéser le diametre intérieur du vilo peut on esperer une durée de vie superieure sans prise de jeu (donc moins de battem...

Salut pour ma part! je dirait que aux vues des monstrueux écarts de cotes meme entre les modèles neufs, il serait pas trop dégueu (si c'est possible) d'aller voir un tourneur qui fasse la pièce en fonction du villebrequin qui vas l'acceuillir et la queue de boite, 1/10ème a la queue de boite et un p...

Bonjour,
si ce phénomène est très fréquent a bas régime cela peut venir de tes ressort d'embrayage, fait des test au point mort pour éliminer des problèmes de transmission!
Si au point mrt le problème persiste ont pourrat alors mieux t'orienter!
A+

Nan! je garde le bourbier bio et les insecte c'est quand mème une calorie par inscte
A+

Salut, réaléser a un diamètre supèrieur peut faire gagner en couple, mais tout les réglages injection sont a changer! Et LØLØ "attention" en changant bielles et pistons tu ne change pas la course! C'est le villebrequin qui détermine la course. Quand au réalésage a 2.7L, faut voir! Est ce que les che...

Bonjours, c'est pas impossible mais en sachant de quel véhicule il provient,
et sur lequel tu souhaite le mettre, tu auras probablement plus d'avis
A+

Bonjour,
en changant tes barres de direction, aurai tu décalé le jeu centrale de ton boitier de direction.
Par exemple en réglant ta barre de direction trop longue!
Ton volant est il droit comme avant depuis le changement de tous sa?