En faite non, la CB au Maroc n'est pas interdit, mais il faut faire des demarches administrative, au pres du consulat en france, au moins 2 a 3 mois avant, (ou l'on te demande les caracteristiques du poste etc..)et si tous est OK on te delivre une sorte d'autorisation sur le territoire a presenter a...

Bsr Et utilisation strictement a l' etranger ? Je peux en avoir un et ne pas m' en servir ici... A+ :sm6: un poste sur la bande des 2m, qui est un bande réservée strictement au trafic des radio-amateur licenciés et ce même à l'étranger car cette bande n'est pas que nationale elle est internationale...

Francky a écrit :Si ma mémoire est bonne, désolé de jouer les trouble-fête, les PA sont interdits et les vhf soumis à licence...

Je confirme, a moins d'utilisation dans un cadre professionnel donc soumis a déclaration sous justificatif professionnel

Bonjour
Trouver sur un autre sujet:

y'a 2 réfs. différentes sur le 300 : Disco 300TDI BVA EGR, et les autres

Ma question est simple, je dois installer un lecteur de carte halogène et un poste vhf dans un def 90 de 2009 , où me repiquer? et par ailleurs je souhaite installer un petit hp sous le capot ( type public adress) mais comment passer de la cabine vers le compartiment moteur. Existe t il une goulott...

bonjour

Il n'y a pas les plans mais donne une bonne idée d'un exemple de réalisation.
http://hotrodpleasure.dynamicforum.net/ ... d-defender

toujours le même
http://www.leboncoin.fr/voitures/187382728.htm?ca=7_s

LØLØ, t'es un grand malade, tu le sais ca?? :mrgreen: :mrgreen: Marjo, j'avais compris comme LØLØ au début, mais maintenant je comprends mieux: la partie mobile de ton calorstat ne fait plus un contact étanche avec le corps du calorstat? Il est donc HS, vu le faible prix d'un calorstat, perso je ne...

Salut, juste au passage, hein comme ça, pour montrer que l'on est aussi capable de garder les gosses des potes, tout en ayant des activités saines et équilibrés avec eux. 1) Contrôle d'un calorsta DSC_1093.jpg 2)Regarde bien cette photo, je ne pense pas que ce calorsta soit d'origine, mais il est m...

Il m'etait arriver a peu de chose pres les même symptomes a l'achat de mon disco, les bornes sur le neman etaient en partie sectionner, teste simple si tu arrives a faire demare la voiture avec les files tu veras si le probleme perdure, en attente des specialistes

En accord sur la panne fantome, car ce qui suit ne justifie pas les 40km de monté en temperature. Donc apres demontage teste et re teste du calorstat, c'est tous simplement le joint du calorstat hs ( je sais pas si c'est la terminologie exacte :oops: ), le liquide circule autour de celui ci. :sm4: :...

Donc reste problème de purge, ou de pompe a eau (Marque: PR2 QUINTON HAZELL)..? Moteur froid : dévisse le bouchon de vase d'expansion et revisse le. Dévisse doucement le bouchon en haut du logement du thermostat : est-ce bien plein ? A+ Oui le niveau est bon, Donc sur le retour, pas de probleme, il...

pompe a eau (Marque: PR2 QUINTON HAZELL)..? Comment as tu pu mettre "ça" sur ton Land? :sm4: Ils ont pensé à mettre l'hélice au montage, au moins? :roll: :sm11: j'ai repris le même model que le précédent, je n'ai pas eu à m'en plaindre, en condition raid :P ( 100 000km au total don 46000km de raid)...

oui je manque de précision, :oops: Donc oui depuis le changement, de 3 a 5 km avant, moteur chaux monter dans les tours sans probleme, aujourd'hui durite juste diede, donc imposible de monter dans les tours, avant 40km( bref juste quand j'arrive au taf :D ) circuit bien purger (enfin il me semble :D...

bonjour Et bien voila, après le changement de ma pompe a eau et distribution le week end dernier ( encore merci au membres de ce forum pour ces sujets au combien précieux) mon 300tdi ne commence a chauffé qu'au bout de 40 a 50km avant l’aiguille reste désespérément en bas, et le moteur bien froid. P...

Feub a écrit : C'est pour payer les chaussures

Force est de constater que en amour, bah pour prendre son pied, il faut bien souvent s'acheter des chaussures neuves.....

On serait pas un peu en train de déraper la?? :mrgreen: :mrgreen: Hein...........!!!! NANNNNNNNN :mrgreen: :mrgreen: C'est bien plus technique que la consomation de gazoil :P :mrgreen: Et pour un sujet un peut lège combien d'autres important :sm6: Bah! On parle conso. Mon premier divorce ma couté u...

bonjour à tous, heu, au risque de me faire exclure de cet intéressant forum, toutes des s.... Non les 3/4 :mrgreen: Phil Quelque mal qu'un homme puisse penser des femmes, il n'y a pas de femme qui n'en pense encore plus mal que lui. :sm11: :mrgreen: Comment l'homme et la femme pourraient-ils se com...

Feub a écrit : Tu as raison de ne pas être sure
..

Gniak gniak gniak

Nettoyer les fuites d’huile sur le goudron
On saupoudre les taches avec du ciment en poudre. On laisse le produit agir. Après
24 ou 48h, on nettoie à l’aide d’un nettoyeur haute pression.

Sinon nettoyant pour freins en bombes type berner.

http://www.youtube.com/watch?v=QlvS7ipWqnE

Euuuuh.....pour moi, se serait un moteur d' audi A6 dans les models des années 95-98 140ch, mais même pas sur