salut,


c'est clair....il ne veut plus de Sarkosy et va voter Hollande



JE SORS

OLIV29 a écrit : des fois on va chercher trop loin ce qui est juste à coté...

euh non...à côté c'est le siège passager...

euh JE SORS....

oui les treuils à 250 roros il faut les démonter et les graisser..et remonter toutes les connections avec du silicone pour l'étanchéité...

bon pour le moment je vais attendre pour le treuil...au moins ça me laisse de la place sur le PC pour y poser les outils...

Y'a pas de compresseurs dans le sud, c'est pour ca qu'aucun sudiste ne dégonfle ses pneus? :mrgreen: Sinon, il semble ne pas tourner super rond encore... et du coup, tu ne sais pas d'ou provenait la panne? tellement pressé de l'essayer qu'à peine les pneus montés...je partais l'essayer...avec 2.8 d...

bonsoir, et ça.. qu'est-ce ,que ça vaut....pour l'utiliser 3 à 4 fois dans l'année... http://cgi.ebay.fr/Treuil-electrique-12V-traction-env-6T-/120765094715?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D20%26pmod%3D140620874502%26ps%3D63%26clkid%3D3547315387754823168 A+ POLAK

un p'tit film des essais TT

http://youtu.be/LypV5g6Az_k

Salut, le jour de gloire est arrivé.... :D - bougies démontées, nettoyées, tout les connections contrôlées, 30 litres d'essence dans le réservoir, vérification des relais près de l'ECU, etc etc - démarrage..YES - réglages faits (allumage + ralenti + richesse ) ....les réglages fins seront faits par ...

Salut, le relais j'en ai mis un autre et c'est idem j'ai pas de bulles dans le vase ni de perte de LdR sinon, imaginons que je n'ai pas eu cette panne, aurais tu une idée sur le fait que le moteur n'a jamais bien tourné à froid avec des problèmes de montée en puissance et de fumée noire et puis hop ...

...suite... avant de tomber en panne...depuis quelques jours le V8 avait tendance à chauffer...plus que d'habitude IMG01030-20110927-1640.jpg et ce au GPL comme à l'essence... lorsque ça chauffait c'était dû je pense au fait que j'avais comme une sensation de manque de puissance...à fond d'accélérat...

T'as vérifié qu'il n'y a pas une soudure sèche ou une mauvaise connexion sur le boitier de résistances des injecteurs (boitier gris sur le support du débitmètre, plaqué sous ce dernier) Le relai de coupure d'injection? essaie de le chuinter pour essai, voir en définitif... (il est aussi sur le supp...

Salut Polak , soit le bienvenue. Tu es entre de bonne mains avec l'ami feub . Pour ma part, c'est juste un clin d’œil en passant: j'ai un RRC 3.5 EFI + GPL de 1988 avec 192700 km protections des ponts, ski av, pare choc treuil (manque plus que le treuil), suspension +2" avec Gwin Lewis Ça ? DSC_833...

Bonjour à tous, je dis bonjour car il est 00h26... :wink: je me présente POLAK, 38 ans, marié, deux enfants Nicolas et Corentin j'habite à Malaucène (84) au pied du Mt Ventoux j'ai un RRC 3.5 EFI + GPL de 1988 avec 192700 km protections des ponts, ski av, pare choc treuil (manque plus que le treuil)...