Salut à tous,

Est ce que quelqu'un aurait la réf des roulements de la noix de diff (photos précédentes), qui provient d'un110 2,5td de 88?

Merci d'avance.
A+

Sinon question: Quelqu'un connaitrait il le couple de serrage du corps de différentiel???
Merci A+

Au fait le diff. en question avec des cannelures usées de planétaires, cité par commandoscala (c'est lui qui sait), est le miens. Sinon constat fait sur un pont de 109 militaire et celui d'un 110 (les deux sont des salisbury): les seuls points différents sont sont le pignon d'attaque et la couronne....

Bonsoir,
Les news!
Démontage du diff,
Grosse marrade (très jaune enfait!) cela nous a permi d'observer tout sa avec de belles photos a la clef

Salut à tous,

en ce qui me concerne, sweat ou t-shirt, les deux m'interressent. Aucun choix de fait pour l'instant mais l'idée est géniale.

Merci A+

Non effectivement je n'ais même pas pensé à ce détail, je vais trouver une solution pour ça!

Mais pour en revenir à nos moutons, désolé LOLO, j'ai un peu pourri ton sujet avec mes questions idiotes et donc reprenons:

COMMENT RECYCLER SES PIECES LAND HS ???

A+

Oups, pardon faut vraiment que j'arrête de lire en diagonale!

Quel type de pulvé? quel type de cuve je regarde ce week end et je te dis ça.

ok, super, un grand merci, Reste à remplir, j'ai bidouillé une demi bouteille en plastique avec une gaine ICT électrique pour les différentiels (avant vide...ou graissé je n'en sais rien). J'ai lu une astuce à base de pulvérisateur, je note, mais ne faut-il pas une cuve par type d'huile ? Vous avez...

Ah oui j'oubliais, je viens de démonter mon compensateur de charge (110 SW county), et j'aime pas jeter, si qqun a une idée je suis preneur!
En attendant je cogite.

Merci A+

Désolé je me suis planté de case, c'était pour la photo mais je pense que vous aviez compris.

A+

torero a écrit :Ca doit être un v8 très ancien vu la gueule du conducteur...

Salut,

j'adhère! j'adore!!!

Y aurait pas un tire bouchon qtu sait pas quoi en faire????
Non franchement bravo!

A+

Salut,

je vais peut etre dire une betise, mais le pchiiiiit ou meme bloooooc quand j'ouvrais mon bouchon de réservoir (c'est un 2,5 TD) a été solutionner par un simple démontage nettoyage. J'avais des pbm de puissances mais a prioris liés plutot à d'autres pbm.
Ah qu'on les aimes nos Lands!!!

A+

Salut a vous, moi je trouve cette idée géniale, pour ma part j'y connait pas gd chose en mécanique encore moins en combines genre modifs a apporter mais le fait de détailler ces sujets pourrait permettre aussi de comprendre le fonctionnement et surtout le bon fonctionnement des différents éléments d...

Bonjour,

moi je voulais juste vous dire merci pour ces liens.
C'est pil poil ce qu'il me fallait!
Terminé le gruyère à l'avant!!!

Là je ne sais pas sur quel pied danser! L'option passage en 200 ou 300 peut être judicieux, mais cela sous entend modif carte grise et donc un passage aux mines. Quel coût cela engendrerait en plus du nouveau bloc? De plus, pour un budget raisonnable, je repars sur un bloc d'occas qui pourrait prése...

Salut LOLO,
le bloc a 230 000Km, le piège à huile est déjà mis en place, j'ai sanglé un bidon pour récupérer cette huile perdue plutot que ça reparte dans la boite à air.
D'après toi une segmentation ne serait pas suffisante?
Merci A+

Bonjour à tous,
j'ai un problème concernant une remontée d'huile moteur constante via le bouchon de reniflard (2,5TD) depuis l'acquisition du véhicule.
Quelqu'un aurait-il déjà eu ou vu ce type de problème?

Merci A+

Ya t-il un débit donné pour une wastegate dans ma configuration?
Merci A+

Effectivement je fûme noir et en grande quantité.
Je vais re vérifer la wastegate et si nécessaire commencer à vérifier la PI.
Merci pour ces infos.
A+