Nouvelle version des leviers :cheers: Le retour !!! ;) J'me suis enfin décidé de faire la modif :roll: http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300118.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300119.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300120.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89...

Nouvelle version des leviers :cheers: Le retour !!! ;) J'me suis enfin décidé de faire la mofif :roll: http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300118.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300119.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/64/21/s7300120.jpg http://i49.servimg.com/u/f49/11/89/...

C'est : 3290 plug pour la ref ...

pour le plombier il y a les pages jaunes

Quand je parlais plus haut de réduire la distance pour augmenter la force, gaffe de conserver quand même suffisament de course sur le mc.Plus tu vas réduire cette distance, et moins la course de la tige de poussée sera importante.Il faut arriver au bon compromis.Mais il se peut aussi que tes levier...

Vérifie le serrage des cosses sur ta batterie !.... dés fois que

Oui vous avez effectivement raison les gars

Il faut que je travail les angles de poussée de leviers !.... Je compte conserver ce type de leviers moins grands moins encombrant mais certe moins efficaces ....

Super je commence à cerner le problème !.... Merci à vous

Je dois donc travailler sur la course de mes leviers !... Il y a de fortes chances oui, sinon y reste ma proposition de mettre des mastervac :lol: :lol: :lol: Sinon, tu as essayé de freiner au pied puis de tirer un de tes levier? ca donne quoi? Ça envoie la pression dans les maîtres cylindres renda...

torero a écrit :Ces MC sont prévus pour fonctionner avec un réservoir à l'origine, donc il ya forcement un clapet, sinon, quand on l'actionne, il refoulerait par les 2 orifices.

Je dois donc travailler sur la course de mes leviers !...

Ha OK!Je comprends mieux.Ce qui m'a induit en erreur c'est que sur la photo on voit encore l'ancien tuyau de frein, et j'ai cru qu'ils étaient raccordés ensemble. Donc tu as branché le circuit normal à l'endroit ou, normalement vient le réservoir du MC.Tu as interêt a laisser de la garde sur tes le...

Salut! J'ai un doute sur ton montage. Quand tu freines d'un côté ou de l'autre, tu envoies une pression dans le circuit normal de freinage, du coup, tu freines des deux côtés en même temps.Ou alors j'ai loupé quelque chose? Personnellement, je comptai installer des étriers à double circuit à l'arri...

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/64/21/dd10.jpg http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/64/21/pict0011.jpg Tout simplement branché en série sur le circuit d'origine :wink: La durite qui va à l'arrière est branchée sur les deux entrées des maitres cylindres .... puis chaque sortie des mc vont sur chaqu...

Non non, c'est bien le bon sens.Quand tu actionnes le maitre cylindre tu déplace le piston qui chasse le liquide vers la sortie, mais en même temps tu pousses sur un ressort qui écrase un clapet por empécher que le liquide sorte par l'autre trou.Quand tu relaches, c'est le liquide qui vient pousser...

Ben justement, non.Les levier devaient faire dans les 30 cm pas plus.A côté de ça, un Toy qui en était équipé aussi avait des levier de 50 cm à vue de nez. Bon :!: ça me rassure ! Il y a un truc qui me chiffonne ; c'est le sens de circulation du liquide hydro dans le maitre cylindre ! http://img218...

Salut! Petit retour d'expérience pour moi aussi ce week end.Lors d'un trial amateur, il y avait un Def 90 équipé de freins séparés à l'avant.Hé ben c'est très efficace quand ça ne casse pas.Le gars a cassé un demi arbre le matin et un autre l'après midi.Faut dire aussi que le gars en question n'y a...

Bon et bien après la mise en situation de ce WE au Cormier !!!.... Il faut que j'admette que l'efficacité des freins séparés sous cette version n'est pas terrible :evil: L'eau et la boue sur les disques n'arrangent sûrement pas les choses ! Kurios , je dois avoué que tu as raison .... pour le cultur...

Je rajoute que là on touche à l'intégralité du système de freinage
j'suis pas trop CHAUD

oui, c'est sur, avec un freinage séparé des 4 roues, on doit pouvoir se tirer de n'importe quelle situation.Mais le système d'interrupteurs sur l'ABS au tableau de bord ne me parait pas terrible dans la mesure ou les véhicules équipés d'ABS le sont aussi de l'ETC.Donc en fait , avec ces interrupteu...

Ok merci Lorange! Effectivement, le but n'est pas de pouvoir bloquer les roues mais seulement d'en freiner une suffisament pour récupérer la motricité sur l'autre.Maintenant si on peut les bloquer séparément on peut se permettre de tourner sur place.Des fois ça peut servir. Question : J'ai lu sur d...

Pour les maîtres cylindres Girling 5/8 viennent de chez GT2I .... Pour le culturisme il semble que cela ne soit pas nécessaire ... Effectivement le système ne permet pas de bloquer les roues ( leviers trop courts !!!) mais cela permet de freiner suffisamment la roue en rotation pour envoyer le coupl...

torero a écrit :Salut!
Ca me plait bien cette affaire.Ca fait un moment que j'y pense.
Lorange, ou t'es tu procuré les leviers et les maitres cylindres?
J'ai regardé chez GT2i mais ils n'ont que des leviers simples.

Simplement à la casse pour 35 € . Ce sont des leviers de super 5