Ce doit être à peu près comme sur le disco300 : place insuffisante sous l'alternateur pour passer la clé de 19 du contre-écrou de serrage et la clé Allen pour la vis six-pans-creux de réglage. A moins qu'il existe des clés suffisamment plates ?

Mon choix aussi ! Surtout vu le nb d'heures que je m'apprête à y passer ...
Ce qui est trompeur dans les photos des kits chez les fournisseurs, c'est qu'ils mettent ... la même photo, voire n'importe quoi (le célèbre "photo non contractuelle") ... limite pour un avis éclairé.

Pareil 7,20 euros H.T. là : https://www.paddockspares.com/anr1799-a-frame-ball-joint.html :wink: Merci ! Alors ce n'est pas cette référence mais je viens de comprendre en cherchant chez Paddock : la qualité genuine est certainement référencée avec le G supplémentaire, RBG00010G (OEM Original Equipm...

bonjour à tous et meilleurs vœux 2020 ! Que la mécanique anglaise soit toujours avec vous ... je remets 10€ dans la machine ... j'ai trouvé une seule référence de kit de réfection de la rotule noyée dans la fonte du fameux bras Pittman, pour def300 : RBG000010 (STC3295 / RTC4198) et les fournisseurs...

Je serais preneur du détail de fixation des ceintures ventrales, dans les configuration banquette latérale ou sièges latéraux

Les Def 90 300 bâchés SW avaient-ils la possibilité d'être livrés au choix en 2 banquettes latérales ou en 4 sièges latéraux ?

Bon. J'ai eu un vague espoir d'une réponse de fainéant qui m'aurait agréé ...

Non : je suppose que c relatif à "efficacement" ...
on ne peut pas réussir à envoyer un peu de graisse sur le roulement interne ? obligé de déposer le moyeu ? et huiler ?

ça ressemble bien a un land qui prend de l'âge et des km ; pas bien grave ... petite question tout de même, ds les opérations de maintenance, peut-on regraisser efficacement les 2 roulements de moyeux de roue sans les démonter en bourrant à la pompe à graisse ?

Effectivement : le côté interne de la fusée AR est complètement différent de la fusée AV. Il y a bien un rlmt à aiguilles à l'intérieur côté interne (joint homocinétique). Et pour le modèle ancien un palier avec une bague bronze de surface en sorte de nid d'abeille. Ce modèle de fusée est également ...

merci The Pater, et désolé pour le crime de lèse-magesté SKF (ça me rappelle en prépa techno où on n'avait le droit qu'à prononcer SNR). j'aurai dû passer voir le mécano avant de poser la question ... donc, j'en reviens, de ce que je comprends : il s'agit bien de la rondelle entretoise de roulement ...

oui, j'ai dit timken comme j'aurai dit frigidaire, et parce qu'on les trouve ainsi nommés chez certains revendeurs de pièces ; je ne sais d'ailleurs pas quelle était la marque utilisée à l'origine par Land Rover, peut être celle-là justement ? je ne sais pas exactement à quoi faisait allusion le méc...

bonjour, 2 petites questions svp : - sur disco 300, est-ce que je peux mettre une fusée AR (réf FTC 3188) à l'avant (réf FTC 3154), il y a-t-il une différence (je ne vois qu'une lumière pour passage du capteur ABS) ? - ds le cas du remplacement fusée + roulements Timken, quelles sont les références ...

bon ben j'ai pas trouvé ...
si quelqu'un peut me mettre sur la piste ...

donc là j'ai plus qu'à dire : ah les cons !!
merci pour la manip, je vais m'y ateler ! ...

merci ! je vais aller voir des 2 côtés ... qd j'ai récupéré le disco chez l'ancien agent LR de Saintes (FORT SA), ils avaient dû chercher derrière le vide poche côté passager car il était mal démonté ... et avaient-ils trouvé qque chse ?

c'est étonnant d'en trouver là alors qu'il y a un graisseur sur les canelures (dont je doute que la graisse arrive à passer entre les chicanes de toutes les canelures ! ...). Et sur la partie non sollicitée, jusqu'à la chape moulée, ce partie de revêtement n'est plus sollicitée, peut-être sert-elle ...

ouh la la ... un disco c bien, sans vibrations c mieux ... je vais me coucher pour ce soir ! je reprendrai demain !
merci pour toutes ces attentions !!

salut Fred !! (au fait je ne suis plus niortais depuis 10 mois, mais redevenu saintais !)
voila qui me plait comme réponse ... !
je suppose que je vais me la démonter pas trop facilement ??

revêtement arbre de transmission : c'est quoi cette matière qui recouvre partie courante et canelure de la partie coulissante ? quand on donne un petit choc avec un objet métallique, cela semble se décoler tout seul par réaction, en faisant une tâche blanche ...