1.192, ca doit etre tip top pour un VM4 !

Sans hesiter une 230 d'occase!
La 1.4 du def, que je trouve trop courte si tu as de la route rapide,
La 1.222 d'origine, comme ta borg, qui va a peu prés (presque longue)
La 1.002 , impensable avec le 4 cylindres... ( il tient meme pas la 4eme... par contre va comme un gant au vm6! )

Le pater à tout a fait raison, le 4.2 est anémique mais coupleux à souhait, et c'est au vu de la longue course que la rotation moteur est volontairement coupée à 3500 trs pour rester dans le raisonable question vitesse pistons... (P max à 3200Trs < 1995 et 3500 ou 3800 peut etre aprés.) Meme son de ...

merci gabach pour le lien, effectivement, celle dont je parlais plus haut, c'est une buchmann pompiers, et je viens d'en acheter une, une willys de 1942, 500 E et c'est pas une épave!

pas grand chose de bon, Elle a bu la tasse, ta pompe... Le degripant reste une solution de bricolage, le mieux est de l'amener chez ton dieseliste pour refection...

Mauresque connait mieux les defs que moi, il pourra mieux t'éclaircir, mais les emeteurs / récepteurs d'embrayage sur nos land, c'est un peu du consommable... Si ca coule par la, pas de doutes, c'est l'emeteur, et vu le prix... Du neuf, c'est le mieux. Mais parait il chiant a changer sur le def...

On disais? :D Oui, donc on disaispour complementer ce que disais tres bien maitre pater, que sur le 2.8L, la course passe de 90 a 100, et donc on passe d'un moteur super carré (2.4, 2.5L), qui peux prendre des tours, a un moteur a course longue, qui n'est fait QUE pour te donner du couple. Donc n'ou...

Merci pour tes liens je vais rechercher Pour la vitesse maxi je n'ai pas encore essayé mon moteur n'a que 1500 kms mais ce que je peux te dire c'est que cela pousse fort A 3000 tours je suis à 130 km / h et j'ai la pédale d'accélérateur à peine enfoncée ! La pression du turbo a 1 bar m'a été consei...

Je confirme, entre les 5 a 7% de chaleur dissipée par rayonnement (valeur en pleine charge bien sur, elle augmente lorsque la puissance mecanique diminue) et la demande de ton chauffage interieur, (8 kw environ) ca suffit largement pour que ton moteur ne monte pas en temperature!!!

Chez lys tout terrain, elles sont a 800 euros etat neuf. Franchement je suis amoureux de cette remorque, on a fait des milliers de kilometres, chargée de tout, sable, ciment, carelage, et bois en ce moment. Meme..... le yahnmar!!! 900 kg tout de meme... Et quand on fesait les travaux de mon mur, 1 c...

En fait c'est moi qui sait pas lire, et qui n'est jamais connecté en tant que moi...
Je change ma question, comment se fait il que je soit obligé de me connecter (nom, mot de passe) a chaque fois, malgré le fait que je coche la case "connection automatique" a chaque fois?

y aurait il pas moyen de metre un systeme comme sur LM genre "NEW" ou comme sur d'autres forums "nouveaux messages depuis votre derniere visite"?
Ca simplifie vachement les choses je trouve.
Qu'en pense notre maitre?

mau, et une remorque jeep? (comme la rouge qu'on avait au RL 2003)
Ca se trouve a petits prix.

Alors pour les montages mystérieux mais ô combien enthousiasmants (roulant en Land sans pollution !) je recommande aux gens à l'esprit ouvert la fréquentation de : QUANTHOMME.COM et ECONOLOGIE Bien le bonsoir. Quant à la notice du kit LDA elle recommandait seulement, de mémoire, d'ôter une sorte de...

bonjour à tous si on enlève la bague en plastique le pointeau va fournir plus de gaz oil à haut régime ça fonctionne car mon pointeau est marque plus haut que d'origine le radiateur toyota est un paliatif aux pieces "sport" anglaises mais il nécessite des adaptations Vrai, mais la menbrane n'est pa...

Cette vis ne joue aucun rôle dans la pression de suralimentation... Cette vis ne joue aucun rôle dans la pression de suralimentation, vrai. (quoique...indirectement... :lol:) J'ai indiqué que cette vis règle la pression qui fait bouger l'axe. Par exemple, plus tu visses la vis, plus tu compresses l...

jean-yves 26 a écrit : dans les centres pour entretien et réparation d'engin voués à l'agriculture,

Ah, vais demander a joel alors!
Merci pour l'info

Merci pour les infos. effectivement, sur le VM4, le demarreur fait 2kw, et sur le VM6, il fait... 3kW... Bateries seches, ou gel, j'ai des delphi gel "marine" sur le VM4, elles ont 12 ans, et l'autre jour, le range avait pas tourné depuis presque 2 ans, et il a demarré! Les batteries sont toujours b...

Et sur un VM , d'origine, qqu'un a une idée de ce qu'il y a ? Car sur le mien, y'a 2 bateries de twingo, :wink: qui doivent faire 45Ah,350A, et je vous dis pas pour le VM6, faut pas rater un demarrage, y'a pas droit au 2eme essai... (d'ailleurs je me demerde pour jamais demarrer au demarreur, mais e...