Les graisses n'arrivent pas à se mixer lors du fonctionnement ? Je pensais qu'avec la chaleur, la viscosité diminuant, le tout ajouté à la rotation de l'ensemble...entrainait une homogénéité à terme du graissage.

Ca n'a jamais été un emplacement pour prise de force, mais bien pour la prise électrique! :wink: Les adaptateurs s'enlèvent aussi facilement qu'une prise, donc ca serait quand même dommage de se priver de la nouvelle prise, enfin, AMHA! :wink: Décidemment, le débat persiste :mrgreen: : je tiens cet...

...Donc une renforcée avec capuchon vissée ne changera rien

Par contre..je suis paumé dans les références. POur un Def de 2007 (TD4 "Puma"), 110SW, il me semble que c'est FRC5806. Est-ce que quelqu'un peut me le confirmer (ou me donner la bonne ref à commander) ? Merkiii !

A ta place je changerai pour une prise française (ou recabler celle que tu as) plutôt que de rajouter des contacts qui peuvent encore s'oxyder. Et tu peux en même temps en profiter (si ce n'est déjà fait, pour laplacer dans l'ancien emplacement de la prise de force : prise plus haute (un peu plus à ...

POur ce que j'en ai vu quand j'ai ôté les cabochons, c'est bourré de graisse (voir la video). Pour l'avenir : je me demandais si les mains meneuses renforcées de Ashcroft pouvaient être montées sur un DEF équipé de jantes alus (lesquelles recouvrent le moyeu complètement au centre) ? L'idée d'avoir ...

Oui. ça me fait penser qu'il faut que je vérifie la mienne (de BT). La dernière vidange ayant été faite par mon indépendant LR (mais pas certain qu'il soit au jus des détails du TD4...c'est un grand habitué des series et Def anciennes générations). J'en profite pour me signaler comme possesseur d'un...

Les vidanges ont été faites (par mon garagiste) il y a 2 ou 3000 kms. Je ne pense pas risquer grand chose en conservant mon huile ? De toutes façons, je vais vérifier l'état de mon demi-arbre avant de décider de son changement. Mais j'ai quand même l'impression de faire un "demi-boulot" en ne change...

Je ne prends pas ça pour de la morale, mais comme des conseils avisés :wink: . je suis loin de partir pour mon premier raid (qui sera petit). Entre les dates de Mme, les miennes, et les congés des gamins, on n'est pas près de synchroniser ! Mais en attendant, je prépare le BB (le cube). Je n'avais c...

Les demi-arbres, par contre, j'en trouve pas en OEM. Soit c'est du genuine à plus de 300 euros, soit c'est du aftermarket à 40 euros (et là, je me dit qu'il y a forcément une différence). AMHA, tout dépend de l'usage... pour une utilisation TT/tractage lourd/raid où la fiabilité est "vitale"... du ...

vi...surtout qu'en OEM , je viens de chercher et on s'en sort aisément pour une bonne cinquantaine d'euros (pour une paire de mains meneuses, + joint papier), hors fdp. Les demi-arbres, par contre, j'en trouve pas en OEM. Soit c'est du genuine à plus de 300 euros, soit c'est du aftermarket à 40 euro...

J'ai aussi tendance à penser que quand il y a usure entre deux pièces...les deux pièces s'usent. Du coup n'en changer qu'une fait que l'autre s'use encore plus vite et le défaut revient au galop. J'ai juste ? J'ai regardé les tarifs.... :shock: En Genuine LR, il y en a pour 980 euros HT et hors fdp ...

Bonjour, Je pense que au moins une main meneuse AR est HS sur mon Def 110 TD4 (2007 - 54000 kms), mais je ne'ai pas d'expérience pour évaluer la chose. Voir la p'tite vidéo que j'ai faite : http://www.youtube.com/watch?v=c_Lzh4TfHzc Mes questions : 1) Votre diagnostic concernant l'état ? HS ? Jeu no...

ça vaut aussi peut-être le coup de renforcer le joint avec...un truc qui permette de stopper ces satanées infiltrations dès qu'il pleut. Je crois qu'un jour la colère va me prendre et je vais siliconer tout ça !

Je ne suis pas expert en mécanique (loin s'en faut !). Mais à lire ce sujet, je suis allé fouiner sur le tube pour comprendre le fonctionnement. Ces volants bi-masses ont l'air d'être un réel progrès pour protéger la transmission des à-coups, non ? http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ Après : ...

Suite et fin du feuilleton....j'ai honte... :oops: :oops: Pas pris le temps de me plonger dans le manuel. On est parti 3 jours en balade (magnifiques, les gorges du Tarn). A l'occasion d'une pause, le cube me refait le même coup. EN re-tripatouillant a batterie (voulant vérifier le fusible "général"...

harrr....rdfm (read da fucking manual)...pas pensé...réflexe forum
Je vais y jeter un oeil. en tous cas, il a du se passer un truc comme ce que tu décris.Mais ça fait vraiment bizarre. Sur le coup, j'ai cru la batterie en court-jus final.

Merci pour vos réponses à tous en tous cas !

Dès demain je vérifie que ce n'est pas l'écrou qui est en cause...J'aimerais que ce ne soit que lui, mais je n'ai pas de 9/16 sous la main (je ferais avec l'un de ceux du nez de pont). Au passage : vous confirmez que c'est aussi du 9/16e sur les TD4 ? Je ferais au pire avec ma clé de 14. Mais pour l...

Bonsoir les gens, Depuis quelques jours, au démarrage ou changement de vitesse, j’entends un petit "clac" dans la transmission. Comme la dernière fois que j'entendais ce bruit il s'agissait de la boulonnerie de l'arbre de transmission AR (au niveau de la flasque du frein à main) qui était desserrée,...

ha ça...ça a pu se produire par contre. Du coup : antidémarrage activé = tout voyants éteints ? (et délai de réactivation ?).

Je ne pense pas que le boitier de télécommande ait mal fonctionné. Le Def était ouvert et ma femme déjà installée. C'est bien en mettant le contact que ça a merdé (ça s'est allumé, puis éteint complet). Mais comme je le dis, je ne suis pas sûr de ne pas avoir fait un contact/coupure rapide (ce qui a...