Sur ma carte grise c'est écrit 2400 kg et sur la plaque chassis c'est 2440 kg ! et j'ai bien 5500 kg sur ma carte grise.

Def 90 - 300 TDI de 1998 :

Pour les aider, quel quelqu'un peut répondre aux cousins d'en face

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=91354

J'ai changé mon radiateur car il se décomposé et fuite J'ai voulu remettre un en cuivre, j'ai commandé un BEARMACH réf PCC500170 100_1908.JPG 100_1909.JPG 100_1910.JPG Le radiateut été livré avec un bouchon en bronze et un joint. Noté qu'il n'y a pas d'usinage pour mettre un joint torique 100_1912.J...

La réf pour le joint torique du reniflard d'huile : LLO100000

Je voudrais remettre un radiateur en cuivre, quelle marque sont en cuivre ou en alu ?
Les 1er prix sont-il en alu ?
Car sur les site pour commander par de précision entre l'alu et le cuivre

100_1777.JPG 100_1778_1.jpg Mon radiateur moteur est aussi détérioré au niveau des ailettes et en plus il fuit ! Sur microcat j’ai la référence BTP2275 jusqu’à TA976038 et BTP2601S remplacé par PCC500170 qui est à partir de TA976039. Mon DEF 90 300 TDI de 1998 est WA, donc Référence PCC500170 pour ...

Chez AXA, DEF 90 300 tdi de 1998, tous risques avec 0.50 de bonus, 344.36 € par an.

Salut, Mais pourquoi diable le démarrer pendant 30 sec??? :shock: la pompe 'barbotant' dans un mini reste de liquide, il ne va quasiment rien sortir de plus, par contre on risque d'abimer la culasse, car ça chauffe très vite la dedans!! :roll: Pour les bouchons cassants, une purge est le moment idé...

The Pater a écrit :


PS : mes photos sont des photos hébergés chez LRFAQ, tu devrais normalement les voir.

Avec internet explorer je ne vois pas les photos, mais avec safari oui

Moi non plus je ne vois pas les images

+ 1
Pour l'instant pas de problemes pour le CT

Moi aussi, c'est bizar quand même ? Pas forcément, le mien qui est en bon état ne passe en charge que lorsque le régime moteur dépasse 850 tr/min. Donc quand je démarre, tant que je laisse le moteur sur son ralenti (700 tr/min), l'alternateur ne charge pas (pas d’excitation). Dès que j'accélère un p...

Bonne idée

Quand j'ai fait ma distribution (comme j'ai vidé le liquide de refroidissement), j'en ai profité pour vérifier la purge automatique et elle était bouchée par un genre de boue ! Comme ça fait pas longtemps que j'ai mon def je sais pas combien de temps l'ancien proprio à roulé comme ça :sm1: Merci à c...

A part l'EGR et le catalyseur, es-ce que les références des pièces est le même que sur un 16L ? Distribution, culasse ...... Car je dois faire ma distribution dans quelques temps Je viens de faire la distribution sur mon 23L , les références pour le kit distribution avec joint sont les mêmes qu'un ...

J'ai commencé à faire ma distribution.
J'ai fait les outil avec les plans que j'ai vu sur ce post et c'est nickel
Lors du remontage du pignon sur le villebrequin et de la poulie dumper, faut-il légèrement graisser l'axe du villebrequin
pour aider, ou faut-il laisser à sec ?

A part l'EGR et le catalyseur, es-ce que les références des pièces est le même que sur un 16L ?
Distribution, culasse ......
Car je dois faire ma distribution dans quelques temps

Tiens, une question: a quel moment du cycle de production est frappe le numero moteur ? Sinon le mien est de 98, egr et cata, moteur en 23L. Pour aller dans le sens de fred from 79, mon volant est le meme que celui du td5. Quels autres aspects different entre une caisse 300 et td5 ? Sur un 300 tdi ...

Mon defender est de 1998, et c'est un 23L il y a EGR + catalyseur.
A part l'EGR et le catalyseur, es-ce que les références des pièces est le même que sur un 16L ?