Petit retour d'expérience depuis mon dernier post.
Après avoir desserré le frein à main (5 crans au lieu de 3), les symptômes ne sont pas réapparus
Je reste prudent, c'est un Land mais ça a l'air bon
Oui mais pour moi ça reste quand même un "vrai" Defender, même si c'est pas un VUThe Pater a écrit :Ben t'as la réponse.....alexandre a écrit : Eh non, C'est un VP avec de la moquette partout mais avec les gros tapis caoutchouc par dessus
A+
The Pater a écrit :Le bonus malus ne concerne pas les véhicules utilitaires, donc pas les "vrais" Defenders.
A+
Je les connais sur Pajero DID, petit tremblement vers 1800 trs au début puis en s'accentuant puis au pire ça flingue la boite de vitessejean-yves 26 a écrit :je ne connais pas les symptomes d'un bi-masse défectueux
Merci, je lirais ça la tête bien reposée un weekend avec un tube d'Efferalgan au cas oùNormand 1400 a écrit :Ben, le bon terme c'est homocinétisme...![]()
Alexandre, tu peux toujours regarder là...
C'est pas idiot ça non plus mais pourquoi de manière sporadiquegodefroi45 a écrit :J'va peut etre dire une betise, mais sur ces moulbifs electroniqueux modernisants, il n'y a pas un volant moteur bimasse, capable d'engendrer des vibrations en sous régime évoquant le rattage de vitesse sur un berliet ?
Excuse mon ignorance mais c'est quoi l'homocinéitéThe Pater a écrit :le manque d'homocinéité de l'arbre avant qu'autre chose.