excuse moi de monopolisé le forum mais pour le niveaux des boule (carré en haut) tu remplit a bloc ou il y a un niveau a respecter ? ( j'ai chercher sur le forum, pas trouver !)

je viens de finir la vidange boite et différentiel. au niveau du différentiel je viens de trouver un 3eme bouchon en haut.Il y a celui du bas pour vidanger, juste au dessus (env au milieu de la hauteur du carter) pour faire le niveau par débordement, et un 3eme en haut, A quoi il sert ??

J'ai un amie mécanicien auto et c'est lui qui le ferrait (moi je fais que les petit entretiens :roll: ) mais il ne set pas combien de temps sa prend ? il me dit entre 6H et 12H de travaille voir plus ? il a un pont et touts les outils (peut être pas de spéciale 4x4, mais pour voiture il est très bie...

Un énorme merci pour ces réponse aussi rapide
Dernier petite question connait tu le temps pour changer l'embrayage de mon discovery car j'ai vu sur le site la dépose/repose de l'embrayage mais pas le temps qu'il faut compter ?

voila se que j’appelle " réponse nickel,propre et rapide .....comme un éclaire ". Un grand merci :sm3: Dernière petite surprise, j'ai vidanger le carter de 5 eme puis celui de la boite de vitesse et la rien !! pas d'huile !! Est ce que le carter de 5 eme et le reste de boite de vitesse communique en...

je te demande sa car le discovery a était "bidouillé" par l'ancien propriétaire (pour faire du "raid", ceux qu'il a du voir uniquement en photo vu le soin apporter au modification !!) et donc j'ai peur que la boite ne soit pas d'origine.

Merci the pater. J'ai vidanger se bouchon (celui du milieu) est c'était de l'huile style ATF de direction assistée/BVA. Et je ne crois pas avoir vue de filtre "tamis" a l'intérieur ? Je ne veux surtout pas mettre en doute t'as réponse, mais est tu sur de toi ? P.S : Merci d'avoir répondu aussi vite ...

Bonjour, a tous.Je n'arrive pas a trouver qu'elle boite et surtout qu'elle huile mettre dans mon discorery 2.5 TDI (boite n° 28D173698D marche arrière a gauche en haut donc LT85,LT77 ou LT77S) et qu'elle bouchon correspond a quoi ( il n'y a 3) Je pense que le premier (le plus proche du moteur) est l...

MERCI ! MERCI ! Et dire que chez land ils n' ont pas trouvé D'ailleurs sur les vues éclater qu'il m'a envoyé, il n'y est pas ? Le vendeur a du se tromper de fiche.
A+

defender 200 tdi

Bonjour,j'ai une galère, on démontant la face avant pour changer la pompe a eau, j'ai du perdre une pièces.Sur la traverse avant du moteur il y a la gâche du capot, j'ai bien mon arrêt de câble , mais je n'est rien qui tiens la gaine ? (pas d’arrêt de gaine) Et dont quand on tire sur le cable de l'h...

Je vais essayé avec un arrache de sortir le moyeu sur l'axe, sinon je mettrais des rondelle derrière. Sinon j'ai une autre galère, on remontant le câble pour l'ouverture du capot, j'ai du perdre une pièces.Sur la traverse avant du moteur il y a la gâche du capot, j'ai bien mon arrêt de câble , mais ...

Bonjour, je viens de changer ma pompe a eau sur 200tdi, est la courroie n'est pas bien aligné.Il me semble que la poulie vilo et alternateur sont bien aligné entre elle, mais que la poulie de la pompe a eau n'est pas aligné.Elle est trop "rentrée" ?

c'est quoi ca ?

aurais tu les cote mini des pistons ?

les pistons sont noir, comme du goudron, mais n'ont aucun rayure, ni les chemise d'ailleurs. Sont il mort ou c'est normale ? car peut être un garage me propose de changer que ce qui est hs (ES du bas moteur, ou changer vilo,2 bielles + cousinets)

c'est vrai la boite c'est ok ! c'étai une vis du levier de vitesse dans la boite qui c'est dévissé. du coup petit a petit les vitesse était dure ( en faite elle n'était en face + embrayage assez fatigué ) jusqu’à la visse se barre et opope vitesse bloqué au finale. Rien de grave, juste a reséré la v...

tu as raisons demains j’appelle un autre garage, d'ailleurs qui connait un bon garage dans le 13 ou au alentour ?

Si les 18h de MO annoncées te paraissent beaucoup , tu prends ta caisse a outils et tu le fait !!!! Dure de dire si c'est beaucoup ou pas ? j'en est aucune idée ? sachant qu'il me dit " minimum 18h00 " je comprend bien, mais c'est la ou est ma question ? c'est normale ou il me vole ? d’après vos 2 ...

le garage m’annonces 18 heures de MO pour un moteur ES. dépose du vieux, récupération des pièces nécessaire ( contrôle et réglage si nécessaire, repose du nouveaux moteur, essaie = 18 heurs
Ça fait beaucoup NON ? il m'arnaque pas lui ?