477 résultats trouvés
- 12/06/2008 7:25
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Tout pareil, cette espèce de rouille n'est que dans le banjo arrière, et j'avais pourtant vérifié il y a moins d'un an. Rien à l'avant. J'ai trouvé un forum chez les Ricains où certains mentionnent que parfois, lorsque leur detroit travaillent, ça fait tellement de bruit qu'ils s'attendent à trouver...
- 09/06/2008 6:54
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Aïe... si toi tu comprends pas tout ce qui se passe la dedans, qui va comprendre? :? Fred, quand tu me dis que tu penses que le Detroit est le coupable, veux tu dire que c'est son fonctionnement normal de faire des vilains bruits, ou alors qu'il est en défaut? La dernière fois que j'ai ouvert la tra...
- 08/06/2008 21:07
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Tomber l'arbre, avec des clés de 14 ça le fait très bien, mais comment on désemmanche le coulisseau? Ensuite, pour les côtes, je pensais surtout à l'épaisseur de la feraille, ou alors acier obligatoire? Les tiges filetés à pas super fin? ou standard? Si je me troue à faire un outil qui foire au prem...
- 08/06/2008 19:43
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Bonjour bonjour! Merci pour votre aide. Bon, je progresse un peu dans ma recherche de panne. Avant de penser à régler mon pignon d'attaque, je recherche toujours la cause du bruit dans ma transmission. Bruit qui m'inquiète de plus en plus en fait, à cause de son caractère totalement aléatoire ( un "...
- 01/06/2008 17:19
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- Sujet : Dimensions couples coniques
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Re: Dimensions couples coniques
OOPPS pardon...
- 30/05/2008 15:47
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- Sujet : Dimensions couples coniques
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Re: Dimensions couples coniques
Me goure-je ou tu m'avais assuré du contraire dans un fil précédent?The Pater a écrit : Donc, changement de la tulipe ne nécessite pas de re réglage.....
A+
Comment tu contrôles la précharge au remontage alors?
- 30/05/2008 15:41
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- Sujet : Range VM & transmission intermitente : boites ou embrayage ?
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Re: Range VM & transmission intermitente : boites ou embrayage ?
ca sent pas bon ton affaire...
- 30/05/2008 15:36
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- Sujet : Fuite spi de Salisbury
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Re: Fuite spi de Salisbury
Prévois de fixer une grande caisse en bois sous ton pont arrière....
Comme ça, si ton diff explose, tu perdras pas les pièces.
Je suis qu'une sale mauvaise langue.
Comme ça, si ton diff explose, tu perdras pas les pièces.
Je suis qu'une sale mauvaise langue.
- 27/04/2008 13:40
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Oui, le jeu était tel qu'il se sentait à la main. Le pignon tournait plusque librement.
En fait, je n'ai pas fait bouger du tout l'entretoise soit disant déformable.
Bref, tu ferais quoi à ma place?
En fait, je n'ai pas fait bouger du tout l'entretoise soit disant déformable.
Bref, tu ferais quoi à ma place?
- 26/04/2008 14:45
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
C'était bien une entretoise pour Salisbury, et le pignon avait encore un jeu pas racontable. J'avais mis une rallonge "d'homme". J'ai fabriqué un outil à visser sur la bride, et à poser au sol, pour contrer ma force herculéenne (lol). Ensuite, on s'assied au sol, les pieds posés contre le chassis, e...
- 25/04/2008 21:35
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Bon, je vais essayer de compléter. Le diff a été changé, mais uniquement l'intérieur. J'avais pris le modèle qui s'installe à la place du croisillon, des satellites et planétaires. Je suppose donc que le carter étant le même, les roulements et le réglage de précharge ainsi que l'imbrication des dent...
- 24/04/2008 23:19
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Re: Réglages d'un Salisbury
Bon, merci pour vos participations. En gros, c'est la misère quoi. Je voulais laisser les roulements d'origine, mais juste changer le joint de nez de pont qui pisse l'huile comme une fritteuse. Changer la bride d'acouplement qui a des traces sur la portée du joint. Et refaire du coup un réglage corr...
- 19/04/2008 16:44
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- Sujet : Réglages d'un Salisbury
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Réglages d'un Salisbury
Bonjour! Après avoir tenté de me documenter au maximum sur le sujet, et n'ayant trouvé aucune piste, je poste pour avoir la "vox populi"... Bref rappel des faits: 2004: changement de tous les joints, roulements et freins du pont arrière de mon 110 td '89. 2005: montage d'un Detroit Locker 2006 : re-...
- 11/11/2007 20:36
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- Sujet : demarrage land 90 2.5d
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Salut. Je m'étais penché sur la question, vu que mon 110 fait pas mal de travaux agricoles sur terrain privé. Les services compétents m'avaient répondu qu'une bicarburation était effectivement autorisée, même pour un particulier, à la condition expresse que le basculement total d'un carburant à l'au...
- 24/07/2006 18:29
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- Sujet : Une alternative aux inserts.
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- 20/07/2006 22:00
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- Sujet : Une alternative aux inserts.
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Une alternative aux inserts.
Salut. Je viens de lire le très intéressant article http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=9576#9576 sur les inserts métal. Dans la catégorie "bidouille", voilà la recette que j'appliquais ( peut être à tort...) jusqu'à aujourd'hui: à chaque pas de vis foiré, lorsque c'était possible, je soudai...
- 20/07/2006 21:48
- Forum : Trucs & Astuces
- Sujet : Réparer un taraudage abimé avec un filet rapporté
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- 17/07/2006 22:59
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- Sujet : Ampèremètre et Voltmètre
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- 11/07/2006 21:49
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- Sujet : Ampèremètre et Voltmètre
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Re: Ampèremètre et voltmètre
Bonjour Difflock, Merci pour le tuyau, il vient confirmer mes doutes. Bon, il va falloir que je m'y fasse... et puis cela va libérer de la place... a méditer... Autre sujet, j'ai vu dans tes coordonnées que tu roules en Disco, je suis bien content que tu m'ais répondu. Les seuls signes que je reçoi...
- 06/07/2006 22:35
- Forum : Moteur
- Sujet : 200 Tdi ou Perkins ? Courroie ou chaine ?
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