Monté et démonté les ressorts de mon 110 plusieurs fois et j'ai jamais utilisé de compresseur de ressort. A quel moment en as tu besoin?

Il doit y avoir un mythe sur les moteurs Land Rover. Un mécano m'avait parié 1000€ qu'il y avait une chaîne de distribution sur mon 2,5td... tout ça à cause de la "forme du carter si caractéristique des Perkins". Bon prince, je lui avais montré les photos du Haynes. Même ça il y croyait pas. C'est d...

Oui, tout à fait normal qu'on se grille le mollet droit en été sur un td. :D Alexios avait trouvé une combine -un arrangement savant entre les trappes d'aérations- pour réduire la chaleur, enfin, pour optimiser le flux d'air en vue de refroidir le mollet. C'était sur Landmania. Désolé, j'ai la flemm...

Salut. Il manque deux petits trucs qui facilitent la vie: - la dremel, pour carrément découper l'écrou qui t'ennuie - un petit chalumeau, genre camping gaz, qui fondra la bague nylon du nylstop, sans surchauffer l'amortisseur. Ce deuxième truc te permet de réutiliser l'écrou, en le tartinant de frei...

Salut.
Regarde déjà très simplement s'il reste du liquide dans le bocal. S'il n'y en a plus, c'est assez simple...

Arf... Je vais encore me faire des ennemis mais voilà mon expérience: les roulements de mon pont avant ont 205.000km, de tractage, débardage, tout-terrrain, etc..., ont été serrés ( je dis bien , serrés) par un mécano tatayoyotiste, à tel point que j'arrive même pas à les desserrer, et ne me font pa...

Sans vouloir en remettre une couche, si les précédents, avé le même traitement, resistaient, alors que les nouveaux, foirent...

Salut. J'avais mentionné (voir http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=791&highlight=) que je cherchais à la base à venir à bout d'une vibration entre 50 et 70. J'avais incriminé mes roulements, mais c'était pas ça, ils étaient innocents. J'ai donc procédé aux test suivants: -rouler sans l'arbre...

Salut. Bon, après avoir roulé à peu près 150km à 90km/h, rien n'était particulièrement chaud. Même pas les tambours. ( y'a que les lâches qui freinent). Sache, cher The Pater, qu'initialement, c'est un mécanicien confirmé qui m'a monté et réglé ces roulements. C'est en outre un spécialiste du 4x4. S...

Hello Francky; Quand j'ai acheté mon Def, j'avais aussi cette vibration autour de 70-80 km/h. Celle ci était en fait provoquée par un mauvais équilibrage du train de pneu avant. Pour tenter d'autres pistes de réflexion : - ton amortisseur de direction est OK ? - les SB de la barre panhard aussi ? -...

...... P.S.: jf et the pater, please, keep quiet... :wink: Je peux pas....... 1) tourner les moyeux 2) comparer la température des moyeux. 3) Sans appareil de mesure (clef dynamométrique, comparateur), fait en sorte que la rondelle d'appui entre l'écrou de réglage et la bague intérieure du roulemen...

Bonjour! Véhicule: Land 110 td de 1989. Après m'être coltiné de nombreuses pages hautement polémiques sur la précharge des roulements de roue, je viens exposer mon problème. Basiquement, j'ai essayé de régler mes roulements au serrage, desserage 1/4 de tour, etc etc... Au bout de quelques km, jeu id...

Salut. Les points 14, 15 et 16 sont effectivement la méthode officielle. En pratique, l'expérience de vieux mécanos consiste à dépasser un peu la gorge du circlips, pour aller poser la cuvette opposée sur la croix sans aucun risque de voir se déplacer les aiguilles à l'intérieur. Toutes les casses a...

Contrairement à ce que dit The Pater, je te conseille de pousser la croix en butée jusqu'au mors de l'étau au remontage. Attention à ne pas faire traverser la cuvette! Attention, pas de mauvaise interprétation. D'ailleurs je ne vois pas ce que tu veux faire en poussant la croix jusqu'au mors de l'é...

Salut! Alors ces croisillons? :D J'ai changé les 4 miens sur le 110 vendredi dernier. 23€ pièce, GKN Genuine. Aucun souci. Fais un trait de scie à métaux d'un bout à l'autre de tous les éléments de ton véhicule: tambour de frein, les deux parties du cardan, l'emplacement du graisseur, pareil pour l'...

Bon, des nouvelles du spi... Après avoir tout démonté bien comme il faut, première surprise; il n'y a pas de joint d'huile dans mon pont. Juste le déflecteur d'huile (la rondelle), et le spi. J'ai pas cherché à comprendre, j'ai emmenché le nouveau spi en laissant tout tel quel dedans. J'ai juste rer...

Salut. Il parait qu'il existe des croisillons renforcés (comprendre la croix plus les quatre cuvettes). Mais les renforcés de certains sont des genuines pour d'autres. Moi, je prends toujours des bons vieux GKN, montés sur des arbres GKN ça le fait très bien. J'ai des doutes quand au fait que ce soi...

Salut.
Moi on m'avait dit: "tant que ça fait pas clac clac clac en ligne droite"...
Parce que mon gauche, il claque en tournant à gauche depuis belle lurette!

Salut!
Merci pour ces remarques.
Je ne suis pas allé voir un concessionnaire, je n'en ai pas à moins d'1h30 de route de chez moi.
Est-ce qu'un mauvais réglage de la contrainte du roulement pourrait entraîner suffisament de vibrations pour faire pisser ces joints?

A vue d'oeil oui, mais peut pas te dire au millimètre près, l'ancien joint, je roule encore avec. Avant de déballer, je voudrais avoir une quasi certitude. Ton raisonnement est bon, et ceci m'ammènerait à penser qu'il va me manquer des pièces si j'atomise le joint d'huile au démontage... :? moi et m...