Bonjour, Une recherche rapide sur le web ne donne apparement rien... et je n'en ai jamais vu, ni entendu quelqu'un en chercher... mais j'habite un pays de neige et je trouve dommage de voir sans arrêt le bouton de mes poignées de porte coincé par la neige fondue/regelée... Il suffirait d'un petit ca...

Hello,

Comme dirait Gaston, Oui Mais Non... Ma jauge ne remonte pas !! C'était une supposition de LOLO (fichtre ce O barré !)... ET je disais que l'idée n'était pas absurde, ce qui ne veut pas dire que ma jauge remonte ! On va peut-être en rester là ?....

A+

Hello, Bon, Euh, comme expliqué en détails, à la base je penchais moi aussi pour un frottement... C'est pour ça que j'ai demonté le carter... Et vu ce que j'ai vu, il y a un minifrottement sur le carter (jauge touche, voir photos ad hoc), mais ce n'est pas ça qui fait le motif qui m'interrogeait sur...

Hello, Suite et fin... J'ai donc procédé au changement du turbo, par un neuf Garrett... i) J'avais commandé des pipes latérales en "équivalent" (ERR4000 et ERR4001, LR ne distribue apparement plus les pipes seules, j'ai pas vérifié), j'ai reçu (à mon grand desespoir !) des pipes Britpart... J'ai un ...

Hello à tous, Vidange des boites... De la limaille sur les bouchons magnétiques... "Beaucoup" je trouve... L'engin à 120000 bornes, aucune idée de l'entretien qui put être fait par le précédent propriétaire à ce niveau... Alors, à vue de vos nez, bcp ou pas bcp ? J'ai précieusement gardé la limaille...

Hello, Bon, tt arrive... Déja 3 semaine que les photos sont faites, et aujourd'hui un peu de temps... Alors la question était de savoir si les traces "d'usure" sur jauge d'huile de 300 tdi venaient d'un frottement qqupart dans le carter... Après démontage du carter, il s'avere que i) la jauge ne peu...

Hello à tous, romainhal => tu évoques une autopsie du purgeur... Aurrais-tu fait une photo de l'intérieur ?? J'envisage un remplacement... Mais tant qu'à faire je suis tenté d'envisager de faire la pièce moi même, en laiton probablement... Mais ça depend de comment c'est goupillé dedans... Merci, A+

Hello, Le premier lien http://www.lrtt.fr/moteur-300-tdi/1060-turbo.html nous montre un turbo (si la photo est bien celle de la pièce vendue) qui me semble être un Britpart/chinois que j'ai reçu dans un premier temps => Pas de plaque d'identification Garrett (mais y'a l'emplacement vide, tt comme su...

Hello à tous, Le temps passe mais les choses avancent... Lentement... J'ai donc commandé un turbo neuf en "Garrett Brand New", que j'ai maintenant dans les mains... Mais y'a eu des péripéties et je me propose de les évoquer car j'aurrai été bien content de trouver l'info... J'espère que vous pardonn...

Hello, Pas de "truc"... Juste une précision... Tous les "polish" évoqués (des produits spécifiques en passant par le dentifrice, le mode d'action est similaire) sont efficaces, plus ou moins, mais tous peuvent avoir une action de diminution de la rugosité de la surface (et plus rugosité tend vers 0,...

OK, je vais donc monter le truc en une seule pièce !!

RDV dans 50000 bornes !

A+

Helli, Hello, Comme on dit chez les Mousquetaires !! :lol: Bon, je suis plutôt content :D ... LØLØ a écrit: Je pense que parfois, il est bon de se poser des questions sur des choses apparemment anodines Mille Mercis, j'étais un peu dépité devant les solutions "jauge dans le coffre"... J'avais bien p...

Hello, Une usure ne serait pas forcément des deux cotés.... Si la jauge frotte d'un seul coté du puit sous l'effet de son potionnement "par flexion" dans le puit... D'usine je n'aurrai pas dit... mais pquoi, pas, mais si c'est le cas, je serais curieux de savoir à quoi ça sert... D'autres jauges de ...

'llo, Ha ! J'avais bien entendu parler des doubles épaisseurs, en pièces LR (que je choisissais de tte façon pour ce type de pièces)... Mais je ne sais pourquoi je me suis dit "ben dis donc" elle est faible cette db épaisseur en voyant mon joint... Et pour cause ! Je comprends que le mien est un "vi...

Hello, J'observe une usure du bout de la jauge d'huile sur 300Tdi, pièce = 120000 km a priori... Je suppose frottement sur bas du puit de jauge... En tt cas je vois qqu micro-particules métalliques danq la goutte d'huile en bout de jauge... Est-ce un pb connu ? Remède éventuel ? Jauge-Usee-300-Tdi.j...

Hello à tous, Dans mon lent mais certain passage en revue de ce Def de 120000 Km, j'ai regardé ce matin mon joint de collecteur Echapp/Admi => fendu en 4 endroits... Photos 1 et 2 Cassures-Joint-Collecteur-300Tdi-01.jpg Cassures-Joint-Collecteur-300Tdi-02.jpg Un petit tour par ici sur différents fil...

Hello, Changement il y a qqu temps d'emetteur et recepteur d'embrayage sur Def 300 Tdi... Je retire ultra-précautionneusement le recepteur, la "tigette à boule" reste bien en place sur la fourchette, ooouuffff... :D Je "tâte" avec deux doigts la tenue de ladite tigette => Arrgghhh, elle vient toute ...

Hello à tous ! Bon, après qqu mois très bien occupés, j'ai un peu plus de temps... Pour bricoler au Land et scribouiller par ici... Dc les côtes de l'extracteur => en jpg que j'essaye de joindre + en pdf (impression échelle 1 directement) Note : le haut de la griffe (26 mm) est un peut-être un peu h...

Salut à tous, On est bien d'acc je ne vais pas surpayer une pièce juste etampillée LR ! Pour le turbo j'hésite encore entre Turner et une commande en Fr un peu plus chère mais qui voyage moins (Savez-vous si Tunrner emballe corretement la marchandise ?)... Au pire, si jamais les "paliers" étaient ra...

Salut, Def e-Duck => on est bien d'accord, j'arrive à la même différence entre "Genuin Land Rover" et "OEM Garrett"... La question sur la différence je l'ai posée au gars de Chartres qui s'est montré sympa (mais véridique ?), sa réponse => "Ben, c'est bien du Garrett en pièce d'origine... mais c'est...