Bonjour, comme promis retour sur le changement de croisillons AR Voici les photos du croisillon incriminé : il est coupable ! IMG_1186rec_redimensionner.JPG IMG_1185a_redimensionner.JPG IMG_1185b_redimensionner.JPG un des deux roulements avait perdu ses aiguilles et l'autre n'attendait que cela... t...

Bonjour à tous, je donne des nouvelles... j'ai manqué de temps pour vérifier le Land, mais je viens de le faire... j'ai commencé par démonter l'arbre de transmission AR et j'ai constaté qu'un des roulements du croisillon côté différentiel avait beaucoup de jeu alors que l'autre, côté tambour frein à...

Merci The Pater,
je vérifie cela et je reviens dire ce qu'il en résulte...
quelques jours seront nécessaires...
cordialement
jph

Bonjour à tous, je recherche des infos et des conseils sur le problème suivant. Le Defender incriminé est un TD5 de mars 2003 ayant au compteur 250.000 kms. Il est régulièrement entretenu, soit par mes soins (entretiens courants), soit par le garage du coin (interventions occasionnelles nécessitant ...

merci torero

j'ai dû mal comprendre ce que ce garagiste m'a dit...
il doit s'agir du catalyseur,car le Land est de 2003...
et cela se confirme, il a retrouvé toute son énergie
merci pour vos lumières à tous...

Bonjour, alors, je lis vos commentaires et je comprends plus... à ma connaissance, en lisant la littérature sur la technique LR TD5, vous avez raison, il semble effectivement qu'il n'y ait pas de FAP ni de pot catalytique... c'est aussi ce que je croyais... pourtant, le Land a retrouvé toute sa vita...

Bonjour à tous, suivi du passage de mon LR TD5 au garage du coin. Il vient de sortir de réparation et je l'ai essayé sur route... ... méconnaissable ! Il a retrouvé toute sa puissance et ne fume plus du tout, du tout ! Bon le patron du garage me dit : - avoir changé le joint de collecteur cassé - av...

Bonjour à tous... Pas eu trop de temps pour le suivi de mon post. Je vous remercie pour vos réponses. Je confirme que, à chaque fois que j'ai eu besoin de conseils, j'ai toujours trouvé ici des gens pour m'aider, cette fois ci ne fait pas exception. Je donne donc des nouvelles. Le dépanneur est venu...

Bonjour à tous... à nouveau des soucis avec mon TD5 de 2003... sans doute même deux pour le pris d'un, va savoir... ??? j'aurais bien besoin que quelqu'un éclaire ma lanterne... les symptômes : 1- je viens de faire 600kms, sur autoroute, 90/100, pas plus parce qu'il ne voulait pas monter plus haut.....

salut suivi d'info, le pb de TC et ABS qui s'allumaient aléatoirement est résolu. après avoir changé la ligne commandant les injecteurs pompes et de multiples nettoyages ( nettoyant contacts et soufflette...) de la fiche de l'unité de contrôle électronique, le pb qui était récurrent, a disparu... il...

Hello Lolo... Oui, fastoche... :D La remorque est en cours de peinture là, et aujourd'hui, ici, il pleut malgré Météo France... j'avais prévu de badigeonner l'intérieur... :evil: Je vais vérifier la connectique comme tu le suggères, bonne idée... :idea: Par ailleurs, je dispose d'une prise NATO inut...

Hello,
merci beaucoup à vous deux pour les réponses pertinentes...
Vous êtes formidables et ce forum aussi...
j'ai toujours trouvé des réponses rapides à mes inquiétudes...
longue vie !
à+
jp

Bonjour à tous, moi aussi y en a misère avec le timon... j'ai acheté une Sankey MK3, 3/4T, il y a quelques jours, je suis en train de la restaurer... photo GRA_4022_redimensionner.JPG elle est équipée de frein à disques commandés par le timon relayé par un bras vers le maître cylindre... je ne conna...

Bonjour à tous, je viens d'acquérir une remorque Sankey. j'ai changé la fiche NATO par une fiche standard 7 broches. Je passe pour remercier LOLO dont les conseils m'ont été extrêmement utiles et se sont révélés formidablement exacts... il reste que j'ai quant même un seul petit souci avec les feux ...

Bonjour, j'ai eu ce problème avec une aile TD5 déchirée... j'ai réglé avec nettoyage à l'alcool méthylique et j'ai recollé avec cyanolithe ( ne mettre que les quels gouttes nécessaires ! ) et comme les bords étaient super bien jointifs, je n'ai pas dû repeindre... cela tient ainsi depuis mars 2012.....

Bonjour, non, je n'ai pas vérifié l'état de cette sonde... je vais y voir demain... j'ai pensé aussi à l'état des durits et j'ai pu laisser passer un petit trou sans le voir... est-ce une solution de tout changer pour des durit au silicone comme c'est proposé un peu partout chez les accessoiristes a...

bonjour, pour donner suite à ma question et aux réponses qui ont été faites, je ne connais plus ce phénomène de pertes de puissance... j'ai à nouveau, un peu tout vérifié mais je n'ai rien constaté d'anormal, ni au niveau des durits, ni à la wastegate... pour le moment donc, standby complet... cela ...

merci Feub... je vérifierai à nouveau cette wastegate sous l'angle que tu me donnes... évidemment graisser ne solutionne que temporairement... un changement de turbo est cher, surtout s'il est inutile... n'existe-t-il pas de possibilité de changer le régulateur de pression seulement ??? je n'ai trou...

OK merci Torero... je vérifie tout ça le prochain WE et je reviens donner le résultat... le phénomène était antérieur à l'ablation EGR... et j'ai consciencieusement bouché les 2 petits tuyaux de dépression qui commandait la vanne... je vais aller voir du côté de l'intercooler, c une bonne idée...

Bonjour à tous, j'ai cherché une réponse à mon problème sans la trouver dans les forums existants... j'expose donc mon souci je possède un LR Def 90 TD5 de janvier 2003, avec 220.000kms. J'en suis très content. Cependant, depuis environ 6 mois, de temps en temps, il perd tout à coup de la puissance ...