Le jour J est arrivé, j'ai reçu le visco et pompe à eau Airtex hier, le garage a monté l'ensemble et re purgé en début d'après midi: Verdict même problème!!! toujours de la pression et encore de la pression, j'ai eu une lueur d'espoir en ne voyant plus de bubulles remontés mais elles sont arrivées a...

Ok Oliv29, vu sur le net l'utilisation de cette bombe. Je ne connaissais pas du tout. Je pensais plus à un produit liquide que j'avais vu en faisant mes recherches de moteur qui colmate justement les micros fissures. j'avais vu ça sur un site Anglais. Vu l'entendu des dégâts du 1er moulin j'étais co...

Bonjour Oliv29,

Tu m'intéresse fort, c'est quoi cette bombe de ressuage?
Jamais entendu parler?
Peux tu svp m'en dire plus?

Oui tu as raison, j'ai vérifié sur le Rave, seul l'air est dévié, mais le circuit de LR se fait dans le radiateur de chauffage. Vu la fuite des O-rings l'air peut y passer, du moins je pense. Le système de refroidissement n'est plus sous pression. A explorer.... Je vais demander au garage qu'il shun...

Feub, En effet je préfère m'affranchir des 2 dernières pièces à changer avant d'engager des procédures longues et coûteuses. Les English sont dur en négo... C'est vrai que le calorstat est neuf (achat chez Paddock) mais pas eu la bonne idée de le mettre en ébullition pour voir l'ouverture à 85°avant...

Bonjour, En effet le phénomène arrive qu'à chaud et bien sur en charge... A froid, Le moteur tourne au ralenti, la circulation se fait très bien, pas de bulle d'air. Dès que la t°augmente environ la 1/2 du cadran tableau de bord le phénomène se produit. Une succession de grosses bulles remontent par...

Bonjour à tous, Possesseur d'un RR P38 4.0SE Holland & Holland de fin 98, celui-ci a rencontré un problème de bloc poreux en novembre dernier à 118000 kms. (1 Chemise en ballade) Dans le besoin, changé l'auto par un Freelander 2, mais j'ai conservé le Pet. Puis je me suis décidé à le remettre en rou...

Bonsoir,

Es tu parvenu à reserrer ton frein de service via le tendeur de câble?
merci pour ta réponse, car le mien doit être bien détendu car le levier intérieur est au maximum de sa course, et dans la descente du sous sol il ne retient pas suffisement mon Pet.
Au plaisir.
@pluche