C'est aussi ce que je me dis... 16 V en charge ça me parait bien trop excessif

NOn, pas de soudure...

Pour le branchement, je n'ai fait que remettre la fiche en place

Je me demande si le défaut des ailettes n'a pas trop forcé sur l'alternateur ???

Bon alors après de nombreux tests, j'ai acheté une autre batterie et toujours le même problème... pourtant l'alternateur semblait bien recharger la batterie. Puis d'un seul coup plus de charge de l'alternateur... j'ai donc une batterie et un alternateur neuf... et bien maintenant, mon voyant batteri...

Ramer... je sais pas, mais ça y ressemble

A combien gonflez-vous les mneux ?

J'ai du 255/85/16 ???

Bon c'est remonté... avec les anciennes garnitures, faut dire qu'elles n'avaient pas trop pu s'user vu que le cylindre était grippé et que le ressort de rappel du haut était monté à la va comme je te pousse... :sm4: "Côté niveau, moteur, boîte, ponts, frein, etc...., tout est OK" me disait l'ancien ...

Quel épaisseur de papier prendre pour refaire les joints main meneuse et fusée ?

Tout est démonté... NAH ! Alors les fusées ne ressemblent pas du tout à celles des 1986 ??? Ce qui me chagrine, c'est que pour le moment je suis sur l'arrière gauche et j'ai une fusée de 87 et plus ??? Me demande quelle va être ma surprise en démontant l'arrière droit ??? Pour les machoires, c'est u...

je vais y arriver... mais merdum... c'est long

Pièces reçues ce jour... mon def correspond au réf 86-93 chez mon fournisseur... donc roulements, joint, cylindres de frein... ok... mais alors machoires ??? Je pense qu'il a du se tromper dans les références... pour un kit frein arrière, je ne reçois que deux machoires et qui plus est, les miennes ...

Je me demande bien ce qui est d'origine sur mon Def... alors à réception des pièces ce jour, je me demande bien si ça va se monter ???

Quelles sont donc les différences... les roulements, joints, écrous, rondelle, etc, sont-ils les mêmes ???

Bon, je vais démonter encore plus... mais je me demande si ça vient pas d'ailleurs... cylindre de frein ???

Maintenant que c'est démonté, autant changer

The Pater a écrit :
Ton joint de moyeu, coté interne peut aussi être un peu usée...

A+

Il est où celui-là... ???

J'ai démonté... mais bon... je ne vois pas d'où vient cette fuite ???

Qui aurait les références des pièces 1, 9, 11 et 12 pour Land 90 de 1986, 2,5 D..... MMMMMMMEEEEEEERRRRRRRCCCCCCCIIIIIII !!!!!!!!

Ce que je ne comprends pas c'est que sur le schéma, il n'y a pas de joint papier à la main meneuse alors qu'en démontant, j'en ai trouvé un

Pour la mise à l'air, j'ai vu ça hier... celle de l'avant avait fondu et était complètement bouchée :mrgreen: poour l'arrière, ça me semble pas bouché, mais autant démonté et vérifier tout ça... Sinon, où trouver rapidement des pièces comme cabochon, joint spi, etc... qui sont sur le dessin ci-desso...

A chaque jour suffit sa fuite... et paf... une de plus :sm4: Fuite au niveau de la roue arrière... c'est pas les freins... ça ressemble à de l'huile de pont... mais je trouve ça très fluide ??? ça sort de la main meneuse où d'ailleurs il y a pas de bouchon ??? mais aussi, il y a de l'huile à l'intér...

Voui... déjà merci pour les liens... mais je pense que je vais tout sortir... histoire de vérifier tout ça...

Une fois fait... restera à découvrir la prochaine galère...

ça y est fuite détectée... j'ai ouvert le bocal hydraulique de l'embrayage... vide :mrgreen: Un peu de DOT pour refaire le niveau... et ça marche bien... même mieux qu'avant... donc petite inspection à droite à gauche... et là... la peinture sous la pédale d'embrayage toute cloquée... aïe, aïe, aïe....

Ce matin... la marche arrière craque... je veux passer la première... plus rien... seconde rien de rien...

Y'a comme une fuite... ça craint

Par contre si vous avez de bon lien pour de la pièce origine neuve ou occase... merci pour votre aide...

Question... quel est l'indice de charge des pneus d'origine du Land 90 ?

Quelle est la correspondance des pneus 7.50x16 ?