Bonjour à tous. J'ai donc recommencer la manip ce matin avec remplacement du joint et remontage avec graissage des filetages à la graisse de cuivre (1100°C) et serrage au couple. Nickel. Petite remarque, la 1ere fois j'ai monté le joint la "bosse" vers le bas et au redémontage elle était intacte. La...

La graisse rouge est donnée jusqu'à 400 C°.
Je vais devoir trouver autre chose.
Merci pour ces informations.
Phil.

Bonjour The pater.
Non je n'est pas remonté au couple et non j'ai pas graissé les filetages...
J'ai de la graisse rouge belleville penses-tu que cela ferait l'affaire ?
Peux-tu aussi me donner le couple de serrage stp. Quitte à recommencer autant faire ça bien.
Merci de ton aide.
Phil.

Bonsoir à tous. Hier j'ai changé la 1ere partie de la ligne d'échappement de mon gros. Grâce à tous vos conseils l'opération c'est passée sans galère. Sauf que... Au démarrage un bruit de fuite d'air (type ballon de baudruche qui se dégonfle ) ce fait entendre au niveau de la sortie collecteur. J'ai...

Bonjour Stéph,
Merci de ta réponse et de tes astuces.
Phil.

Bonsoir à tous, Mon 110 vient de franchir les 400 000 kms et il est temps que je regarde un peu l'état des différentiels de pont, arbres et croisillons. Mais je viens de découvrir que j'ai besoin d'un écarteur pour sortir le différentiel du pont arrière salisbury. Bon le problème c'est que cet outil...

Bonsoir à tous, Après 500 km avec une pompe "théoriquement " remise à zéro, voilà ce qu'il en ressort. Tout d'abord, je dois préciser qu'avant la rorysation de ma pompe, je roulais ( sans le savoir ) avec une pompe de gavage HS. J'ai changé cette pompe l'année dernière. Et du coup, je prend toute la...

Bonsoir Shamrock, Merci pour ta réponse. Pour ma part, le plongeur avait un angle supérieur au 45° degré que tu mentionnes. Pas loin des 70°. Je remonterai l'écrou crénelé d'un tour. Je roulerai pendant 1 semaine comme et je verrais . Promis un petit retex à l'issue ! Pour le reniflard il est d'orig...

Bonjour à tous. Je cherche à faire la démarche inverse. En effet, ma pompe a été rorysé par un mécano pour me faire un petit cadeau il y plusieurs années. Et maintenant j’en ai marre d’enfumer tout le monde dès que j’appuie sur l’accélérateur un peu fort. N’ayant aucun repère, j’ai démonté le couver...

Bonjour à tous.
Voilà tout est rentré dans l'ordre. Mon essai route en concluant par rapport à mes objectifs. Le long terme et les kms me diront si je reste en double ressort à l'arrière ou pas. Mais pour l'instant que du positif.
Merci à tous pour vos réponses et enseignement.
Phil

Bonjour à tous, merci pour ces précisions sur la monte des ressorts d'origine de mon tank. Pour RR VM 92, il est vrai que je n'avais pas songé au doublages des amorto ! Et pour ton listing des ressorts, le mien est un 9 places et non un 7 mais cela ne change peut-être pas grand chose ! Sinon je vien...

Bonjour Torero et The Pater, Mon tank est équipé d'origine des barres stabilisatrices. Mais je pense que le phénomène de roulis est accentué par le montage du toit relevable (RRC) que j'ai fais faire en 2012. La hauteur de caisse a été augmenté de 18 cm environ et à rajouter 50 kg à 2 mètres du sol....

bonsoir The Pater, le code couleur de mes ressorts est celui-ci : - AVC : bleu / rouge soit le LR NRC 9448 - AVP : blanc / jaune soit le LR NRC 9449 - ARC : rouge / rouge soit le LR NRC 63892 - ARP : vert / rouge soit le LR NRC 6904 Je pense que ces ressorts sont ceux d'origine. Quant à l'utilisatio...

Bonjour à tous, Je voulais depuis longtemps changer les amortisseurs de mon cube (110 sw 300 tdi de 98) car je le trouvais beaucoup trop souple surtout dans les virages. J'avais l'impression d'avoir une 2CV ! Et la semaine dernière je suis passé à l'action. J'ai laissé les ressorts d'origine (366 00...

Bonsoir à tous, J'ai réussi à extraire le disque en utilisant la technique avec la roue. Mais j'ai dû fixer la roue au sol pour y arriver ! En fait je l'ai bloquée sur les bords de ma terrasse bois avec une panne et 2 serre- joints. Et je l'ai sorti avec une barre métallique d'1m50 en prenant appui ...

Bonsoir torero,
C'est ce que j'ai fait.
Là j'ai noyé la jonction de wd40. Je reprendrai l'exercice demain matin !
Cdlt.

Bonsoir à tous, Après avoir réussi le changement de disque côté arrière gauche, je suis attaqué au côté arrière droit. Le démontage de l'ensemble moyeu - disque cest passé normalement et après avoir démonté les vis le disque reste littéralement collé au moyeu !!! Il semblerait que les disques soit d...

Merci The Pater.
Je ne l'oublierai pas !!!
Cfdt.

Bonjour torero. Mon tank est un 110 300 tdi de 1998. Ces disques de frein arrière d'origine étaient plein. J'ai voulu les changer par des disques rainurés et percés pour une grande efficacité. Bien mal m'en a pris puisque les dimensions de ces disques sont effectivement différentes des disques plein...

Bonjour à tous, Merci pour vos réponse. Concernant le sens du montage du joint j'ai tout simplement mis le joint dans le même sens que celui qui était en place et conformément aux indications de montage écrites sur le joint en anglais. Mais après avoir tout vérifié et être certain de mon montage, j'...