Après 15 jours de roulage en Corse (piste et petites routes sinueuses) je constate : - des croisements de ponts améliorés (normal vu les mesures plus haut), - mon DEf vire bien à plat dans les virages ( gain important inattendu qui reste à expliquer techniquement ), - confort préservé voir amélioré ...

Il serait intéressant de confier cette pièce de sécurité défectueuse à un labo de métallurgie

Sommes nous en présence de shitparts fabriqués avec du bon acier chinois pas cher ?

Me concernant j'ai fait des miracles avec de l'huile de Colza, du WD40.... et aussi de l'huile de vidange

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... pare-chocs

https://www.youtube.com/watch?v=iN8xu_tS82A

Les plages de réglage de mon poste MIG sont importantes :

- en tube de 4 mm RAS (intensité sur 10 position 2)
- tôle de 2 mm (intensité sur 5 position 2)

Pas descendu plus bas que 2 mm avec pour l'instant

Moi sur mes Disco 300 TDI (j'en ai 4 qui roulent) pour les zones oxydées je soude de la tôle électro-zinguée de 2 mm au MIG (fil fourré) : 20171019_143611_resized.jpg J'utilise un MIG sans gaz fils fourré identique à celui-là : https://www.amazon.fr/Greencut-MIG-100-Inverter-Turbo-Ventil%C3%A9-Conti...

Bonsoir, Vers 320 000 un joint de culasse neuf serai un plus (sauf si déjà changé par l'ancien proprio) : Par ailleurs ( dans les priorités ) faudra penser au changement du joint pistolet lors du changement de la courroie de distribution (souvent fuyard après 300 000 km) : mms_img1577631165.jpg mms_...

Les prises de cote des courses en croisement de pont maxi sont très conforme au but recherché : Détente maxi du pont à la butée : 165 mm Compression mini du pont à la butée : 85 mm soit un delta de 80 mm Nota : au repos sur sol plat la cote du pont à sa butée est de 130 mm Ce qui correspond pour les...

Il y a deux type de VM6 : - celui avec pompe à vide externe comme le VM 2,4 l (les plus diffusés sur les Range) l'architecture de ce moteur ressemble au 2,4 l - celui avec pompe à vide interne comme le VM 2,5 l (les plus rares et donc les plus recherchés car récents) Il s'agit de voir le type de mot...

Fixations du support amortisseur réalisées avec la précaution de réglage de la course de l'amortisseur Bilstein qui est très légèrement supérieure (1 cm) à la distance entre le pont et la butée de pont (but augmentation de la détente en croisement de pont pour les Bilstein plus courts en course de 5...

Alarme Warning continu Se déclenche lors d’une grosse secousse en TT. Procédure : - Débrancher les deux connecteurs de la centrale au pied passager coté droit - Le clignotement s’arrête, - Débrancher la batterie - Attendre un peu que les mémoires se vident, - Rebrancher les connecteurs, - Rebranche...

Si la météo le permet (25°C) mets 20 à 30 % de Colza

Et surtout changer de CT

Détail des références pour la suspension arrière :

Passenger side coil spring - 90 rear std
SKU: NRC9449 1

Driver side coil spring - 90 rear std
SKU: NRC9448 1

Les codes couleurs sont visibles sur les sites des dealers anglais

Certain le fond avec un gros cric rouleur sur lequel est solidement fixé une plaque en bois épaisse et évidée aux formes de l'ensemble BV-BT. La séparation de la boite posée au sol sera plus facile boite et transfert 300TDI.jpg Mais on peut faire mieux : Suppot_boite_transfert.jpg Suppot_du_transfer...

Surtout si le faisceau est abîmé....

Orientation et fixation du support amortisseur "2" à finaliser :

Perçage-chassis-110.jpg Comme indiqué plus haut le trou existant dans le châssis débouche dans le renfort destiné au support du réservoir... Donc il faut percer la partie basse de cette traverse au ras du châssis (il existe des trous d'évacuation de l'eau qu'il suffit d'agrandir) : Triangle-AR_HCPU...

Pose aussi ta question là :

https://www.disco3club.co.uk/phpbb/view ... =4&t=11226

Il y a peut-être des indications dans ce poste volumineux

Ce téléchargement vient d'ici :

https://www.disco3club.co.uk/phpbb/view ... ?f=4&t=353

Bon deal !

Regarde ce tuto là :



Et dit nous si tu as la bonne réponse

Salut, du coup tu vas percer le châssis ? Oui mais en utilisant le trou du bas qui me permet de ne pas abîmer le faisceau qui passe dans la partie basse du caisson justement; Pour les amortisseurs se sera : - des Bilstein double-effet sur les nouveaux supports fixés à 500 mm de distance du pont, - ...