Du coup je suis allé regarder le montage ( qui semble serti ? ) sur mon Disco CAMEL : J'ai oublié de préciser : sur les range et disco ! Ah ouais.... les SUV de bourges :mrgreen: A+ Donc il faut comprendre qu'un Disco CAMEL est un SUV de bourges ???? :mrgreen: Disco-Rafting.jpg SB2-2.jpg

Du coup je suis allé regarder le montage (qui semble serti ?) sur mon Disco CAMEL :



En gros plan :



Reste à évoluer la méthode de démontage dans ce cas ?

J'ai acheté du Bermach et du Shitpart pour comparer sur deux DEF différents : - le Bermach s'est monté sans difficulté (sur un DEF TD4 de 2008), - le kit Shitpart (Britpart pour les connaisseurs) était destiné à un vieux Land 90 de 1990 mais il a posé beaucoup de problèmes :sm4: Les problèmes du kit...

Il y a de l'offre en plus 50 mm pour les véhicules rehaussés ; exemple : http://www.paddockspares.com/dc6001ltd5-britpart-cellular-dynamic-rear-shock-absorber-plus-2-inch-defender-from-xa159807.html Mais pour de la route et de la piste le Bilstein a ma préférence (j'ai mi ça à l'arrière de mon 110 H...

Le VM 6 (poulies à gorge) à la même pompe à eau que le VM 2,4 l

La pompe à eau du VM 2,5 litres ne convient pas (fixation et poulie striée)

Quelques compléements sur les VM 4 cylindre ici :

http://cambouis.com/land-rover/Land-Rover.htm#moteur_VM

Regarde là sur le microcat :

http://new.lrcat.com/#!/1228/13789/16348

Aucune difficulté particulière pour la changer car cette durite est très accessible surtout si tu démontes ton interco Avec les durites silicone mets des serflex neufs sans l'encoche. Tu pourrais même profiter pour mettre un gros interco (plus de couple en bas et plus de souplesse) :wink: Comparaiso...

C'est probablement compatible ; à vérifier si l'on a des éléments sur le microcat ?

Sur le mien (de fin 2007) l'ancien proprio avait fait changer la pédale d'accélérateur (potentiomètre HS) pour des symptômes similaires

L'arceau qui supporte la galerie CAMEL Trophy (introuvable en occasion vu la rareté des Disco CAMEL)







PS : sur le mien j'ai bien l'arceau mais pas la galerie...

[quote="j il est clean[/quote] Sur ce Disco il y avait des passages d'eau dans l'huile mais pareil reniflar clean : mms_img1166354099_resized.jpg La culasse a été détruite par deux passages d'eau mais sans incidences sur d'éventuelle remontée d'huile : mms_img1424772586_resized.jpg Une culasse ...

Ton reniflard est dans quel état ?

.../.... C'est bon ou c'est pas bon , pour un mec qui ne fait pas de raid et qui utilise son véhicule pour faire son bois ce qui représente 1000 km par an ? En revanche j'ai horreur de revenir sur un boulot 6 moi après, si c'est pour économiser 60 ou 70 €..... Effectivement on a peu de recul sur le...

Il existe des kits roulements qui intègrent les vis de mains meneuses (très fragile surtout si elles sont oxydées donc à remplacer si possible) Exemples du DA2383 (si fusée avec méplat) et du DA 2379 (Defender / Disco / RR...avant 1993) : https://www.landers-shop.fr/kit-roulement-complet-discovery-1...

Pour moi, avec un flector en tout-terrain sur un véhicule rehaussé, on est pas certain de rentrer :sm1: Voir la méthode pour le remplacer par un arbre à deux cardans ici : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=4723&p=102721#p102721 :wink: Un flector très "fatigué" : 201...

Le réglage de ce mécanisme est présenté de très nombreuses fois sur le forum ( donc inutile d'ouvrir des sujets pour un problème hyper classique ) : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=2127&p=74283&hilit=commande+transfert#p74283 Il doit être un peu différent sur le TD4 (en...

Comme l'acier de cette nouvelle tulipe n'est pas protégé j'y ai mis un coup de peinture noir à portail Nota : ce kit tulipe et l'arbre AR ont été acheté ici : https://www.paddockspares.com/catalogsearch/result/?q=STC4858 kit tulipe.jpg Une vidéo qui résume bien la facilité de ce montage : https://yo...

La nouvelle tulipe est positionnée avec ses boulons de cardan neuf (à ne pas oublier) : 20180421_142600_resized.jpg Serrage au couple requis 78 Nm du boulon central qui demande un collage de loctite (voir page 567 du PDF du manuel d'atelier) : pignon attaque.JPG En gros plan le nouveau cache poussiè...

La suite avec l'ancienne tulipe qui serai extraite avec un outil fait maison (une plaque de tôle de 6 mm avec trois perçages et trois boulons) 20180421_113343_resized.jpg On notera, au passage, la mauvaise conception du pare-poussière qui "flotte" sur la tulipe et ne rempli plus trop son r...

Plutôt que d'ouvrir un nouveau post.... :mrgreen: J'ai donc remplacé mon flector par une tulipe et un arbre double-cardan sur l'un de mes Disco 300 TDI (car le roulement interne à l'arbre était HS) Le flector : 20180419_182401_resized.jpg On ne regrettera pas son démontage il y avait urgence ! 20180...