Ze Fifi a écrit : ↑

05/03/2021 18:49

Il a l'ABSS ?

Je connaissais l'Abus de Bien Social pour l'Anti-Blocage Système Suicidaire le débat reste ouvert entre les pour (roulage bitume) et les contre (TT / neige...)

Normand 1400 a écrit : ↑

04/03/2021 11:50

.../...
Car ce qui me fait le plus triper, c'est le coup de la flotte sur le cul de la pompe pour faire démarrer la bête!
..../...

Probablement un vulgaire phénomène d'entropie...

C'est une pièce en plastique de maintien du joint au centre du filtre ?

Ben oui on veut savoir

Sinon ce sujet sera sans apport technique pour les prochaines pannes similaires

Ze Fifi a écrit : ↑

03/03/2021 17:36

?????..../.... tant que l'intéressé n'est pas venu nous avisé que tout fonctionne on est dans l'attente.

Pas de nouvelle bonne nouvelle ?

Au fait ce sujet est désormais résolu vu que la solution a été donnée sur LM l'autre forum ; en fait exactement la même que celle de LOLO qui a eu en fait deux jours d'avance sur ce coup là

Prévois quelques faux frais pour le ramener à la maison :D Ils reviennent souvent naturellement et on peut les acheter facilement pour pièces à la tombée du bateau car c'est galère pour les réimmatriculer en métropole vu leurs spécificités techniques (dépollution par exemple) :sm4: Exemple d'un RR ...

Je viens de relire la liste de mes Land et ben j'ai pas de TD5 !

Faut que je corrige ça donc si tu veux je te débarrasse du tien pour 4-500 euro

Normand 1400 a écrit : ↑

24/02/2021 10:30

RR VM 1992 a écrit :Et là nous étions monté à 7 pages...

Sans avoir identifié les causes réelles de la panne!

Spart62 a écrit :Avez vous d'autre piste que je pourrais contrôler ?

Attendons la suite, plutôt...

En fait je répond à la question de Normand 1400

Escanogat nous a mis en évidence les symptômes d'un fil coupé dans le câblage du turbo-modulateur ici : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=8107&p=111983&hilit=turbo+c%C3%A2ble#p111983 Reste à le vérifier sur le tien et voir également si la reprogrammation a perturber d'autres systèmes mot...

Ze Fifi a écrit : ↑

24/02/2021 20:51

Il a posté hier soir à 22h30..... et visiblement toujours à la recherche du loup

En fait il dit qu'avec le montage d'une PI d'occase de GB tout refonctionne

Mais fectivement on sait pas pourquoi l'ancienne PI montait pas dans les tours

.../... Sans avoir identifié les causes réelles de la panne! :mrgreen: .../... :wink: A mon avis il reroule ce DEF car pas de nouvelle bonne nouvelle :wink: Il est vrai par ailleurs qu'avouer devant tout le monde qu'on a branché les tuyaux de sa pompe de gavage à l'envers c'est pas facile ! :mrgree...

Oui deux trois photos montrent des point sur lesquels un de mes Disco doit être traité antirouille avant d'avoir à utiliser la disqueuse et souder de la tôle électrozinguées

La suite de cette réfection carrosserie de Disco est ici :

https://passion4x4picardie.bestoof.com/ ... very-1.htm

Important pour comprendre la suite des travaux avec les photos

.../... Je crois qu'on a fait un peu le tour du sujet en 5 pages de commentaires !! .../.... Remarque il peut encore raccorder ses durites de GO à l'envers et s'apercevoir que son moteur ne monte pas dans les tours ! https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=16&t=7890&hilit=monte+tours Et là nous ét...

.../... Je dois sûrement rêver tout haut, mais existe-il un site permettant de lister toutes les refs à partir d'un numéro de série ? Je pense avoir trouvé la référence de mes plaquettes d'origine (SFP000280) et les EBC correspondantes (DA4695) mais j'aimerais pouvoir m'en assurer et éviter d'encor...

Non sur un 300 ce sont des tuyaux lisses qui arrivent et sont emboités sur les tétines avec un collier (serflex ou équivalent) alors que sur le 200 et tu le vois bien sur les photos postées par Spart62 les tuyaux disposent de raccords qui se vissent dans les alésages taraudés de la pompe. Après en ...

A part l'orientation des conduites et l'épaisseur du joint (réglage du débit ?) la pompe du 200 ressemble à celle du 300 TDI : Pompe d'origine HS sans levier d'amorçage remplacée par une pompe Delphi OEM : IMG20201125141721.jpg La neuve en place ( attention au sens de circulation du GO ) : Delphy_OE...

en tout cas les casses en ligne qui vendent de la pièces d'occasion ont flairé le bon filon... Filon d'or pour celle-là probablement : https://www.b-parts.com/fr/store/suspension/amortisseur-avant-droite/land-rover-discovery-i-lj-2-5-tdi-4x4-113-hp-vv-3216/ Prix à comparer au neuf (plus du double) :...

.../.... On trouve encore des pièces pour ces voitures même si le réseau officiel ne fait plus, d'ailleurs elle a été trouvée par un mécano indépendant. Va te pointer cher LR avec un Def 300 pour faire des réparations que tu fais dans ton garage, il te diront qu'il ne peuvent avoir la pièce, et qu'...