bon, je remplis aussi la section direction avec les petits tracas de notre nouveau def :mrgreen: alors voila, sur route droite rien à dire, courbe longue , rien à dire mais sur mauvaise route et sur petite courbe( genre coup de volant) à 70/80 km/h si je freine en méme temps que je tourne j'ai le vo...

The Pater a écrit : tapes "reniflard" dans la fenêtre recherche.

A+

c'est ce que j'épluche depuis un moment, j'en ai trouvé un joliment coupé en deux mais je vois pas ou il est sur le moteur ....une piste ??

n° 34 ou n° 26 ??

ok, le reniflard d'huile, c'est pas "juste" le tuyau coudé qu'on voit entre les deux premiers injecteurs ???

il est ou ce "foutu reniflard" ?

cool merci

oui c'est certainement de la boue, et oui, y'à encore le cata :wink: je l'ai ramené qu'hier :D la fuite je penses vraiment que c'est le retour, l'arrivée d'huile est de petit diamétre et sur le dessus du turbo, là c'est du gros diamètre et çà part de dessous en direction du bas moteur, "semi rigide"...

bon bah alors c'est pas çà

c'est un des derniers 300tdi sorti d'usine en 1998

ce matin karscher pour tout décrasser (parceque çà pisse aussi d'huile moteur )

et la fuite vient bien du joint de nez de pont, c'est flagran !

chez LR vu que faut que j'y ailles pour un vase d'expansion ?!?

salut, lors de la commande de pieces sur le net en france ou gb, je vous souvent la letre G à la fin d'une ref et à chaque fois celle qui à la lettre G est plus cher que la méme ref sans ce G ma théorie (à verifier :mrgreen: ) ce G est pour genuine parts et ce sont des pieces d'origine estampillées ...

salut, j'ai fait le décrassage au karsher à mousse et eau chaude ce matin et stupéfaction : sous ce tas de graisse y'à un moteur :mrgreen: bon, bilan d'un examen rapide : le tuyau semi rigide qui fait le retour d'huile du turbo au carter se rempli d'huile au niveau de la colerette de sertissage (cot...

salut, je viens de rapatrier le def à la maison suite à l'achat (200km d'autoroute et 150 de nationale) et je me trouve devant ca : tout l'arrière du land huileux (odeur "d'huile de boite") aprés un examen rapide sous le def, le pont arriere fait des gouttes et il est gras sur les 3/4 du bas :la fui...

de retour avec le land fraichement acheté, j'ai une importante fuite d'huile niveau moteur, çà pisse vraiment beaucoup au point que vu de dessous çà risque pas de rouiller (en plus avec la vitesse çà me graisse tout le dessous du land :mrgreen: ) dessous.JPG vu du compartiment moteur çà coule d'un c...

Pardon doublon ...

salut les bidouilleurs de pompes, au lieu d'acheter à prix d'or un "kit" quelqu'un à tenté le montage d'un cone à l'angle plus "agressif" provenant d'une pompe VE d'un autre véhicule ?? pour info, sous la base des cones il y à un numéro de gravé, sur le 300tdi c'est gravé 13 je crois, par exemple ce...

Tu l'as sorti a combien? :sm6: a+ au prix de vente, je n'ai pas négocié, y'à 4 roues toles en dueler neuf et 5 roues alu en michelin neuf, quand les gens sont raisonnables avec un paquet de factures c'est pas la peine de trop en demander surtout qu'en general ils sont pas idiots, ils voient les ann...

J'me réponds tout seul D'après son "VIN" c'est bien un 300tdi sorti d'usine en 98 et fabriqué en Grande Bretagne ...ouf ! Tu m'as fait flipper 5 minutes :mrgreen: Truc "chiant" c'est une catégorie vP donc soumis à la taxe annuelle sur les rejets de co ?? Au passage la case V7 (emission de co) de la ...

Ah ja savais pas quil y avait des 300tdi en 2001 :-) je pensais que 1998 cetait les derniers... Belle acquisition! Sans doutes qu'il est sorti des chaînes en1998 ! Et qu'il a attendu 3 ans qu'on vienne le sortir de sa concession :roll: 2001 c'est la date de première immat pas sa date de naissance :...

bon, j'ai pas fini des poser mille questions :mrgreen: je viens d'éplucher le forum échappement pour voir comment virrer l'EGR pour commencer :!: j'ai vu avec plaisir que "mon" futur def était équipé d'une pompe bosch VE sans capteur électroniqe et là je jubile, ces pompes je commence à bien les con...

la solution je l'ai trouvée :mrgreen: me voila revenu de 800km aller-retour pour voir un 90 300tdi joliment conservé, et tout comme il nous falait mis en circualtion en 2001 (donc un des derniers en 300tdi si j'ai bien tout lu dans ce forum :wink: ) - des p'tits détails de finitions agréables comme ...

Salut a tous et merci de ces avis Question moteur je vais rester dans un domaine ou je sais me dépatouiller et donc on vas oublier le td5, je fais mes distrib tout seul sur mes transporter vw , j'ai déjà ouvert ma pompe a injection pour en refaire l'étanchéité et depuis un moment j'ai entrepris de r...

le seul que j'ai croisé "abordable" est effectivement un td5,
mais comme dis plus haut, j'ai aussi la solution de garder mon vieux PU qui vas bien et remplacer la petite voiture par un 90