Bonjour The Pater,

Peux-tu me dire où se trouve et à quoi ressemble le support de l'assistance au freinage ?

Merci.

Bonjour Bougnat-110,
Merci pour ton aide, j'ai choisi derrière le cubibox

Merci.

Bonjour,

J'ai trouvé un vendeur ici
http://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=30&p=69952
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Livré et monté le 23/01/2014. Plus de couinement depuis mais attendons un peu pour voir s'ils apparaissent...

FTN

Bonjour The Pater, Encore une fois merci beaucoup. Es-ce que la taille "Hutchinson Poly-V 7K1580" est équivalente à celle de la DAYCO 7PK1580 ? As-tu une idée où l'on trouve cette fameuse courroie "Hutchinson Poly-V 7K1580" pour remplacer ma "Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 7PK1580" ? A défau...

Bonjour def1jour, Le talque a-t-il réglé le problème définitivement ou as-tu changer de courroie ? La mienne est neuve (Courroie trapézoïdale à nervures DAYCO 7PK1580) et au bout de 7 mois a commencé à couiner. A tout hasard (j'avais vu qu'il y avait un peu de talc lors de la livraison de la courroi...

Merci beaucoup pour ta réponse. Petite question au début tu dis ne pas confondre déport du train avant et déport des jantes. Si j'ai bien compris, après tu détailles les avantage et inconvénient du déport de train mais pas du déport de jante. Donc pour faire un résumer, à taille de jante et pneu ide...

"Montage à blanc" : Tu veux dire jante sans pneu monté sur le def ? Je l'ai fait et cela ne dépasse pas les élargisseurs d'ail. Sauf qu'il n'y a pas l'épaisseur du pneus. De plus, il semble rester un peu de marge pour le pneu. ET avec 0 n'es-ce pas mieux ? Le Def à plus de stabilité, non ? Par contr...

Je viens de calculer le "ET" avec la méthode de la page 1 du post et le "ET" de mes jantes est 0! C'est peut-être pour cela que le "ET = 0" n’apparaît pas. Si le ET = 0 alors la roue va ressortir vers l’extérieur de 33 mm de plus que celle d'origine. Exact ? Que dois-je faire car j'ai la possibilité...

OK, Je vérifie ce soir.
Mais dois-je les revendre au lieu de monter mes pneus TT ?

Merci pour vos réponses. Je les ai achetées. Ce sont bien les références inscrites sur les jantes. Norme "ET" n est elle pas postérieure a 1994? The Pater la seule critique de ses jantes que j ai trouvé dans se post est que les trous de fixation sont conique et que donc le contact entre jante et moy...

Bonjour, D'abord, merci pour ce post très intéressant. Je viens d'acheter de jantes MANGELS T-6JJx16 872 6/94 Made IN BRASIL D 252. Je souhaite utiliser ces jantes pour monter Cooper Tire DISCOVERER STT 235/85 R16. Leur utilisation est quasiment que pour faire du tout terrain. Mes questions sont les...

Merci The Pater, J'ai trouvé des Wolf d'occasion mais c'est des tubes montés en tubeless car il n'y a pas de rainure dans la jante (voir photo Ici: http://forum.le-temps-des-series.com/viewtopic.php?f=15&t=5844&start=15 ). D'après ce que j'ai peu voir, sans les rainures, il y a risque de déjantage.....

Bonjour,
Très bon début.
Je cherche des jantes pour un deuxième jeux de roues pour le tout terrain.
Je compte y monter des Cooper Tire DISCOVERER STT 235/85 R16.
Dois-je prendre des jantes wolf tubeLess (tole en acier pour le tout terrain) ?
Merci.

P.S. j'envoie la photo de mes jantes d'origine ASAP.

Bonjour,

1,5ans après, pouvez-vous me dire ce que vous avez choisi comme longue portée ? Ou éclairage offroad ?

Merci d'avance

Merci, nous avons avancé.
Reste à trouver un vendeur du bouchon 3290 car énormément de magasin vendent le même bouchon pour la cloche d'embrayage et la distrib.

Bonjour The Pater, As-tu les références de chaque bouchon ? Non, je ne connais pas les références. Certains site disent que celui de droite est utilisé aussi bien sur la distribution que sur la cloche d'embrayage. Ton avis ? S'ils ont a peu près le même diamètre, le pas du filetage est différent et...

Merci beaucoup.
Effectivement j'ai démonté le petit carter juste au dessous et placé la vis.
Heureusement car le def à fait un passage à gué.

Sur un TDI je viens de vérifierc'est un filetage de 1/4 de pouce, taraudage droit, un bouchon avec filetage conique fait l'affaire, sinon un bouchon fileté droit avec joint intégré comme celui-là Sur un Tdi, tu as deux bouchons, un pour le carter de distribution du moteur et un sous la cloche d'emb...

Les chars passent bien dans l'eau très rapidement...
Quand je travaillai sur le char, le seul problème était l’asservissent thermique pour que le moteur ne cale pas dans l'eau.