vous ne savez pas quoi recommander, n'est-ce pas ? .....

Giacomo

Attention pas de resserrage autorisé avec un joint MLS (voir procédure plus haut) ; mais vu qu'il tient depuis 14 ans je laisserai tout en l'état.

Personnellement j'en ai jamais voulu sur le mien donc je connais pas sa durée de vie. :wink:


Attention
c'est vrai que 14 ans se sont écoulés ...

Bonjour RR VM 1992
merci beaucoup pour les précieuses informations techniques

mais comme j'ai déjà monté un joint MLS quand en 2006 j'ai fait le remplacement des culasses, dois-je effectuer la deuxième étape ou quoi d'autre ?

merci

Giacomo

Bonsoir à tous
Je reviens sur le sujet car mon ami, le propriétaire du Range Rover, a décidé de le restaurer et de le remettre sur la route après environ 10 ans de blocage.
et ici les premiers problèmes commencent ...
j'ai une petite fuite de liquide de refroidissement entre le bloc et les culasses ...

merci pour vos réponses.
je vais reserrer tous les durites sur radiateur, pompe eau ,boite du thermostate, ecc.
mais avec une prise d'air ,pas de fuite ?
autrement c'est le joint de culasse qui est parti ?

giacomo

bonjour a tous, j'ai lit tout et j'ai un doubt.
a la conclusin, si j'ai des bulles dans le vase d'expansion en correspondance du petit tuyau, j'ai des problemes ? ou c'est la "tee " qu'est bouché ?
merci.
james

Bonjour a tous,
sur Defender 300 Tdi,j'ai changé l'alternateur qui etait fatigué,avec un nouveau.
mais de quelque jours j'ai le temoin de batterie qui s'allume 1/2 second dans l'exact istant que je coupe le moteur,et aprés reste éteinte.
batterie neuve.
Merci.

Bonjour tinkerland,
bravo pour l'excellent travail.
t'as fabriqué aussi l'outil pour monter le spi d'arbre a cammes de distribution ?
merci.

James

no,no.,no,
excusez-moi tous les deux,et en particulier JMP,je ne voulais pas hurter la sensibilitè de personne.
je voulais entendre seulment un conseil par The Pater,qui je crois qu'il soit particulierment expert sur le problèmes de lubrification.
stop.
si j'ai involontariement hurtè quelq'un ...

Bonsoir JMP
et merci pour ta rèponse,
a ce point je dèsirerais recevoir une rèponse par l'"expert" The Pater,sur la compatibilité des deux huiles.
Merci.

Giacomo

Salut tout le monde,
l'huile ATF Dexron II D preconisè par Land Rover pour la boite Borg Warner,peut etre remplacée par la MTF94 ?
y a t-il des pro ou pas ?
Merci.

Giacomo

Bonjour deghi06 et merci pour ta réponse.
aussi avec la clé special LRT-12-006,c'est pas possible de serrez le vis de la quatriéme culasse avec le goniomètre ?
dans le cas il faut démonter les 3 (4 ? ) vis du silentboc sur le bloc moteur ?
en ce qui concerne le 4 joint,je crois d'avoir seulment 1 ...

Salut Defadonf,
le réserrage a 40.000 Km c'est pas surprenant,c'est seulment la prèconisation du manuel d'atelier Land Rover pour VM 2.5.
le suintement du liquide de refroidissement c'est declaré doucement.
pour ma clé dynamometrique je crois qu'il soit bon.

Giacomo

Bonjour Defadonf,
pas des problémes pour moi, t'a pas heurté ma sensibilitè.
par contre le probléme c'est ca. reserrage des culasses du VM 2.5 après 40.000Km.en outre j'ai une petite fuite de liquide de refroidissement entre le bloc et les culasses (pas de fuite avec la rampe d'eau )

pour Mauresque ...

Merci Alexios pour ta confirmation.

pour Defadonf: alor j'ai ces mesures pour mes outils.
clé dynamometrique Bet 606 :27mm
clé a cliquet Facom S 151 : 23mm
goniomètre : 26mm avec un diamétre de 90mm
alor si tu es très gentil,je désirerais savoir :avec quelles combination des outils et douilles tu ...

Merci ,
dans l'après midi je vais mesurer les différentes épaisseurs des mes outils,et je te dirai.

Giacomo

Salut Defadonf,
excuse-moi pour mon francaise.le goniometre (goniometro en italien)c'est la clè pour serrage angulaire qu'il faut pour resser les culasse du VM,aprés l'avoir serrez avec une clé dynamometrique.
Qu'est ce que tu veut dire avec "pourquoi les couple tu? "
en outre je crois que l'hauteur ...

Bonjour Mauresque,et merci pour ta rèponse.
j'ai une clef dynamo"Beta "avec une hauteur de 40mm +goniometre de 60mm,et je crois que tous les clef dynamo ils ont une hauteur standard.aussi la clef Facom elle a la meme hauteur.
Merci.

Giacomo

Bonsoir a tous.
J'ai un R.R. 2.5 VM 1992, auquel je dois reserrez le vis des culasses.
or j'ai des problémes pour serrez les vis de la quatriéme culasse,parce que il n'y a pas de place suffisant pour la cle dynamometrique avec le goniométre.
Avez-vous des trucs et astuces ?
autrement savez-vous où ...