Pour ma part j'ai changé la torche des injecteure contre le nouveau modèle étanche (env. 100Euros et 1 heure de travail)
Puis, comme le faisceau principal est maintenent plein d'huile et qu'elle coule lentement vers l'ECU, j'ai nettoyé la prise rouge mâle et femelle au niveau de l'ECU avec du ...