Bon, décidément... :sm1: L'adaptable, c'était un premier test, ce sera le dernier ! Retour chez le franco anglais qui fait "toutes-les-fabrications". Justement, utilisation TT rando le plus hard possible quasi exclusivement, et roulage toujours trop rapide (mauvaise évaluation de la vitesse et des c...

Pour le sel, pas trop en fait. L'origine du RR c'est Aurillac (Massif Central) où il a dû passer ses 4 ou 5 premières années, puis Corrèze (pratiquement jamais de routes salées) et utilisation raid surtout. Bon, pour la rotule, c'est la prochaine joyeuseté. Avec le Boge en plein milieu. Et puis, apr...

http://landroverfaq.com/albums/support_de_fixation_du_reservoir_d_un_range_de_1983/fix_res.jpg sur l'image ci-dessus, on voit : - en haut une fixation AR - en bas une fixation AV je me suis peut être un peu trompé plus haut; les souvenirs sont déjà loin... Pour l'arrière, il y a une vis soudée sur ...

fixations AR http://landroverfaq.com/albums/support_de_fixation_du_reservoir_d_un_range_de_1983/img_252.jpg il y en a une de chaque côté Ne pas tenir compte des petits rivets. C'est une bidouille (doublage de la plaque de protection) C'est fixé sous la traverse de caisse, avec des silentblocs. Comme...

Châssis de RR 2ème génération (86+) http://landroverfaq.com/albums/support_de_fixation_du_reservoir_d_un_range_de_1983/rehausse_reservoir1.jpg http://landroverfaq.com/albums/support_de_fixation_du_reservoir_d_un_range_de_1983/rehausse_reservoir2.jpg Attention !!!! Les zones passées au marqueur blanc...

Je cherchais à me faire rassurer, moi... Bon, dimension de la visserie relevés sur RR Classic de 90 (mais ça devrait être identique sur ls Lands "modernes" (coil sprung, mais ls leaf sprung n'ont pas ce système de tirants, alors...) : - boulons de fixation de la barre panhard (2) : M14 x 80 classe 1...

Es tu absolument certain de la force nécessaire pour l'extraction des silentblocs usagés ??? Je viens d'y arriver avec une toute petite presse manuelle à vis ne permettant en principe que d'appliquer une tonne ! - tirants AV : âge du véhicule, soit 20 ans et plus de 200 000 km - barre panhard : l'u...

Merci ! Las tolérances trouvées sur les roulements à rouleaux coniques dans le Guide du Dessinateur Industriel m'avaient un peu affolé ! Donc, en clair, si après remplacement des roulements, on tombe au bleu sur des traces bien centrées, c'est qu'on a un gros coup de bol. :shock: En l'absence de l'o...

Quelques éléments de réponse : - distance conique : les marquages correspondent à une correction. suivant ie type de Pont: - 39.50 mm pont “Rationalised”; - 38.l0 mm pont “Pre-Rationalised”; - 30,93 mm pont “Salisbury”. En l'absence d'une recherche exhaustive, et donc à vérifier : Rationalised = ISO...

Si tu as percé à 10, normalement il ne reste plus de filetage. Entre passer un helicoïl M10 en perçant à 11.5 ou passer à M12, il n'y a pas une grosse dufférence. M10, c'est au pas de 150; M12 c'est au pas de 175. Pour retarauder à M12, il faut percer à 10.25. Mais en y allant doucement et en passan...

Justement, je voudrais savoir ce que ça donne lorsque le support prend du jeu suite à un desserrage de la visserie, ou à leur allongement sous les efforts, en négligeant alors tout frottement : - du support sur le bloc - de la visserie sur le support Je ne sais pas ce qui peut être la cause des rupt...

Il me manque un détail en ce qui concerne le calcul des efforts. Je ne sais pas quel centre pour le calcul des moments. Intuitivement, j'aurais tendance à prendre le barycentre du triangle formé par les trois vis de fixation... puis à calculer à partir de ce point les forces s'appliquant sur chacune...

Ce n'est pas vraiment le sujet, mais puisqu'il en est question, le résultat d'une expérience sur un VM 2.5 litres : Envisageant le montage d'une climatisation, j'ai roulé l'été 2004 avec condenseur et ventilateurs en place devant le bloc radiateur, climatisation non fonctionnelle, juste pour voir. R...

Ashcroft vend ça comme une unité reconditionnée, j'ignore précisemment ce qui est récupéré et ce qui est jeté. AMHA le nez de pont, le coupe conique et la couronne peuvent être reconditionnés, le reste changé. Au mieux, pour le couple : - remplacement des roulements et du joint - réglage Pour le re...

L'avis ne m'appartient pas.C'est simplement la remarque de Pater qui m'a fait me jetter sur les deux noix qui sont à côté (une zone, ce bureau...) Et ce que j'ai vu semble confirmer ses hypothèses. La pignonnerie que tu vois est très agée (RR pré 86), et je n'en connais pas le kilométrage. Il ne ser...

Quelques photos pouvant appuyer l'hypothèse de Pater : Tout d'abord un diff en état correct. Un peu de jeu, mais rien d'alarmant (il s'agit d'un diff de RR ancien modèle, à roulements impériaux) : http://landroverfaq.com/albums/differentiel_de_pont_usure_bizarre/IMGP1660.jpg Tout est effectivement m...

Les satellites, ils tournent sur l'axe ? Ils ne seraient pas grippés, par hasard ?

Duxième popint : les demi arbres ne "pousseraient" ils pas trop sur les planétaires ?

douilles à prévoir pour chasser et placer les slientblocs :

diamètres 51mm, 41mm, 35 mm, 30 mm
ce sont les dimensions des sb. Il faut être un poil plus petit naturellement

canettes métalliques diamètre 66 mm en 33 cl
clopes diamètre 7.5 mm

retrouvé !

le site de TerriAnn Wakeman

http://www.cruzers.com/~twakeman/LR/index.html

et les roulements de remplacement :

http://www.cruzers.com/~twakeman/LR/LRp ... m#bearings

Series IIa et III
différentiels 2 satellites et Salisbury
Ceux des premiers RR n'y figurent pas;

Cela est vrai pour toutes les applications implicant des roulements, joints spis, paliers... tous les constructeurs utilisent des éléments existants et normalisés dans l'industrie ;) Surtout pas !!! Par exemple, les joints spis peuvent avoir des lèvres hélicoïdales qui forcent l'hiuile à revenir à ...