Dis, donc, gros flemmard ! Tu as tout ça à la page 1289 ! Pompe Bosch VE 4 10F 2100 L269 Injecteurs Bosch KBE 58 S 4/4 Gicleur DNO SD 263 ou SDV 4011379 Pression d’ouverture 150 + 8 -0 bars :sm22: Bises à Laurencce et Maylou Je descends le 30 dans l'après midi, je remonte le 31 en fin d'après midi. ...

Pour les références, je suis certain que la réponse est sur le site de Terry Ann. mais je ne retrouve plus le lien ! Il me semble que c'est dans la liste de pièces qu'elle emporte en voyage. Diff "impérial" vs diff ISO : en pincipe c'est interchangeable entre anciens et nouveaux RR, Discos, Def. J'e...

Je viens juste de l'avoir au bigophone. Il s'agit effectivement d'une vis 6 pans creux spéciale assurant le centrage grâce à un usinage particulier. Il n'est aps rare que des pièces importantes ou spéciales ne soient pas référencées. Sur le VM 2.5 litres, la durit courte située entre pompe et calors...

Merci.
Ca me rassure !

Oui mais d'un autre côté, ça les oblige à approvisionner plusieurs références, et ça divise par deux les commandes pour un modèle donné.
Encore un mystère dont les anglais ont le secret. Un secret mystérieux, quoi...

Bon, de toutes façons, je fais les supports et je teste en février.
On verra bien...

Alors, as tu eu une réponse sur cette vis de fixation ??

Sinon, je peux lui passer un coup de fil...
Ca urge ?


(veux pas pourrir ton thread, mais grosse envie de trigo dans l'espace, de calculs, et d'assouvir une tendance naturelle à une déviance sexuelle qui se nomme diptérophilie...)

Merci pour ta réponse. En effet, la géométrie de l'arrière est plus favorable; je ne suis pas certain que l'angle entre arbre de sortie de BT et attaque de couple conique soit strictement nul sur toute la course. Au pif, j'ai le sentiment qu'il subit une variation. mais je me trompe peut être. Il fa...

Pater > ok et merci. je comprends enfin les (rares) formules trouvées dans les catalogues de fabriquants de courroie. La force que je calculais avec ces formules étaient toujours largement supérieures : omission de la tension de départ de la courroie en particulier (la honte !). Je ne pensais pas q...

Ca semble curieux comme montage, et je n'en ai pas trouvé trace dans le parts catalog. Je n'ai jamais observé de près un VM climatisé, mais ça semble vraiment curieux. Tu veux dire une entretoise entre tête de vis et support ? Ca fait penser à une bidouille pour monter une vis trop longue. Dans ce c...

Quand on rehausse un Land, on augmente l'angle de travail des arbres de transmission, ce qui peut poser des problèmes, principalement à l'avant. (la chasse est un autre problème) Pour compenser, ne serait il pas possible de modifier l'orientation de la chaîne cinématique ? Je m'explique : le moteur ...

Question pour Pater : (au passage j'ai viré l'humour douteux plus haut) Ce n'est ni un piège, ni contrôle de connaissance, juste pour savoir et valider ou invalider un raisonnemant... Il y a un an, j'avais cherché è calculer la traction de la courroie de climatisation du VM. N'aimant pas les formule...

J'ai 2 éditions : Edition de 98, achetée 143 F en 98 ou 99 en M10 -> 16, M12 -> 18 Edition de 69, achetée en 1975 (je ne m'en sers plus); c'était 17 et 19 Il doit y avoir encore invendu un énorme stock de visserie en 17, et heureusement, d'ailleurs... je n'ai vu qu'une seule fois (et acheté une boit...

J'ai au moins dit une chose importante que tu as oublié : le serrage au couple. Et ça veut dire quoi, "Il ne faut pas non plus serrer comme un malade" ? (cf supra) Ca veut dire respecter les préconisations. Et je les donne ensuite, chiffrées, selon LR. 40 à 50 sauf indication contraire. C'est du co...

provoc ? Bon, j.f (j'aime bien parler à la troisième personne), il a non seulement énormément de doc sur les LR en général, en plus il a souvent les mains dans le cambouis, mais surtout il a un RR à moteur VM... avec des boulons (pardon, un boulon c'est un ensemble vis + écrou, mais c'est la termino...

Mauvaise qualité de visserie, ou tension de courroie excessive, ou encore serrage excessif. La visserie du support sur le plan de de joint de culasse est en classe 10. M10x45, classe 10, et rondelles Grower. Il ne faut pas utiliser de visserie zinguée 6.8 de chez Bricoblaireau. De la classique, noir...

Question importante : Pour sortir les douilles des sb, 20 tonnes, OK. Mais on peut les sortir sans presse avec une scie et une chasse. Par contre, pour placer les neufs, vous avez envoyé quelle pression ? 4 tonnes, ça suffit ? En effet, je viens d'acheter de quoi faire le bâti de la future presse (6...

Gagné ! voir : http://www.rovertym.com/mounts.htm (sont pénibles, avec leurs frames) C'est écrit : Rear Shock Mount Set Range Rover & Discovery I For All Loop To Loop Shock Applications $220.00 à 220$ HT le kit, ils ne se mouchent pas du pied !!!! Pas bien compliqué à faire. Sinon, les pièces triang...

Sur le site de Rovertym, en regardant à la rubrique photos, on voit ceci : Les rondelles et les U sont sans doute pour l'avant : montage oeil en bas et tige en haut, pour limiter la flexion. Mais ça doit aussi pouvoir servir à placer des sangles anti débattement dans les ressorts arrières. Voir sur ...

yessssss ! Le seul truc qui me gêne, c'est le stress des sb. Il va falloir bien calculer l'orientation. Ces sb pour tige en prennent plein la poire en croisement. La dernière rando (Bouclier Arverne, plutôt hard) s'est soldée par le sb inférieur droit arraché, et la tige est passée à travers caoutch...

La seule explication qui me vienne à l'esprit est purement économique. Ces trucs semblent être réalisés à partir d'une pièce en fonte d'acier sur laquelle l'axe est raporté (?). Sans doute moins complexe à mouler qu'une sorte de chapelle. Donc, fabrication de pièces mécanosoudées en remplacement des...