merci, mais hier en cherchant sur des sites anglais, j'ai trouvé le shéma de placement de la courroie. Mon bon sens m'avait permis de ne pas me tromper.
Bref, pas besoin de démonter quoique ce soit ou d'outillage spécialisé (trouvable pour 25 livres en Angleterre), même la clé de 15 ne sert à rien ...

sur mon 110 TD5, à 78000 km, ma courroie de ventilateur+clim, vient de casser et a coupé également la durite de refroidissement du moteur (ça avec un bout de tube et 2 serre-joints, c'est réparé!.
Bref, je suis en Afrique, loin de tout.... j'ai le guide d'atelier mais par contre nulle part n'est ...