Ok merci

Bonsoir, Je vais installer un alternateur 100A à la place du 65 A d'origine sur mon DEF 300 TDI. Ma batterie principale fait 75 A, je vais en rajouter une en auxilliaire mais aussi de 75 A. Cette nouvelle installation va t'elle me poser des pb de charges sur mes batteries ? ou faut il changer mes ba...

Merci avec tout ça je devrais trouver mon bonheur.

A+

Bonjour, Je voudrai commander un Joint de culasse pour mon 90 300TDI. Il existe pour ce moteur plusieurs type de joint de culasse avec un nombre de trous différents. Comment savoir sans demonter le mien quelle est sa reference exacte ou comment savoir le nombre de trous que j'ai actuelllement ? Merc...

Bonjour, Je souhaite detartrer mon circuit de refroidissement (300 TDI) , je voudrais utiliser du vinaigre blanc d'alcool. Quelle peut être la proportion de vinaigre à ajouter dans le circuit ? Quel temps de contact peut être preconisé pour bien nettoyer le circuit ? Merci pour vos reponses. rodolphe.

Bonsoir, Je ne me pose même pas la question, je mets systematiquement de la MTF 94 que l'on trouve encore en concession moins chere que certains revendeurs du net. Pourquoi encore trouver de la MTF 94 si elle a été remplacée ?? Je viens d'en acheter 10 l vendredi, mais il est sur qui ils ont essayé ...

Bonjour,

Bien vu c la bonne ref., pieces reçu ce matin.

Merci et bon W E

C'est bon ce doit être les bonnes ref car en mesurant les deux parties sur le gougeon j'ai une partie (filiére) à 30mm toute la partie saillante (photo de carter profil ).
Par contre pour l'autre ref, j'ai bien 25 mm mais que la partie où il y a la filiére (partie vissée ds le carter)

Oui cela m'a l'air d'être cela , mais quand je prends les cotes des gougeons (celui de la photo), je suis bien à diametre 10 et la longueur totale à 45 mm. Sur le schema il annonce 30mm et 25mm de longueur.
Ou alors je ne mesure que la partie qui se visse dans le carter... je vais voir

Autant pour moi je m'excuse...
Maintenant si cela peut aider Frederic Dpt 79

Je pense que par les photos c + facile on voit bien les gougeons de profil sur la cloche.

Mon vehicule = DEF 300 TDI

SALLDVB68TA973612

Boite 56A0402350J

Je parle bien du desassemblage des 2 parties alu qui permettent de descendre la boite pour accéder à l'embrayage.la cloche alu est en 2 parties, une qui reste fixée au bloc moteur et l'aute sur la bv.

Moi, J'en ai 9 (4 sur chaque coté de la cloche donc 8 + 1 en haut milieu carter), le bas j'en parle pas car OK mais en tout j'ai un total de 13. mais ce sont les 9 (coté + haut) qui m'interesse.

Merci

Bonjour, Une personne du forum connaitrez t'elle la ref Land Rover des gougeons (def 300TDI) qui solidarise la cloche embrayage avec la boite à vitesse ? Je viens de demonter de descendre la bv , je change mon joint spi villebrequin arriére , rectif du volant moteur, et en demontant le carter où se ...

Bonjour,

Je demonte mon carter huile sur le def , ma question est :

Faut il remettre le joint d'oigine (s'il existe) ou puis je etancheifier qu'avec de la pate joint special resistant aux huiles et resiste à T°200°c ?

Merci pour vos reponses


rodolphe.

Bonsoir, Dans le manuel d'atelier du 300TDI , il est stipulé d'utiliser l'outil LRT 99-007 qui est un berceau pour pouvoir demonter la bv. Quelqu'un aurait il un plan avec cotes pour pouvoir le fabriquer ? ou y a t'il des astuces pour eviter la casse au demontage remontage ? Je n'ai pas de pont leva...

Bonsoir,

Pour le sable:
Si plusieurs vehicules prend une Kinetic de mini 8m (12T) + 2 sangles à la place de tes plaques. Si tu es tout seul prend des plaques alu mini 1,50m de longueur.

A+